Nội dung chính
TP.HCM và Tây Ninh đã thống nhất ưu tiên đầu tư 9 dự án giao thông chiến lược trong giai đoạn 2026‑2030, hứa hẹn mở ra một kỷ nguyên mới cho kết nối vùng miền.
Tiểu cảnh đầu tư hạ tầng liên vùng
Thông tin này được Sở Xây dựng TP.HCM công bố tại buổi họp báo thường kỳ về kinh tế‑xã hội ngày 8/1. Từ năm 2021, TP.HCM đã hợp tác chặt chẽ với các tỉnh Đông Nam Bộ – đặc biệt là Long An – để đưa các tuyến đường chưa có vào quy hoạch, như Quốc lộ 50B và đường Võ Văn Kiệt nối dài.
Những dự án này đã được đưa vào Quy hoạch TP.HCM 2021‑2030, tầm nhìn 2050 và các đồ án điều chỉnh quy hoạch tới 2060, và được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt vào ngày 11/6/2025.
Danh sách 9 dự án trọng điểm
- Đường mở mới Tây Bắc và ĐT.823 D: Tạo liên kết trực tiếp giữa các khu công nghiệp miền Tây Bắc.
- Đường Võ Văn Kiệt nối dài và trục động lực Đức Hòa: Gia tăng khả năng di chuyển cho hàng nghìn phương tiện mỗi ngày.
- Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài: Rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM tới cửa khẩu Mộc Bài xuống còn dưới 45 phút, hỗ trợ thương mại biên giới.
- Đường Nguyễn Văn Bứa (đoạn Ngã Ba Giồng – cầu Tỉnh lộ 9) và cầu Lớn: Giải quyết điểm nghẽn giao thông tại khu vực Đông Hòa.
- Quốc lộ 50B: Kết nối các khu vực công nghiệp trọng điểm của Đồng Nai và Bình Dương.
- Đường Lê Văn Lương và ĐT.826 C: Hỗ trợ luồng hàng hóa từ cảng Sài Gòn tới các tỉnh nội địa.
- Tuyến ven sông Sài Gòn (Tỉnh lộ 6 – Tỉnh lộ 15) nối ĐT.789: Phát triển khu đô thị mới và du lịch sinh thái.
- Trục động lực Bình Dương – Tây Ninh (Bàu Bàng – Mộc Bài): Đẩy mạnh hợp tác công‑nghiệp giữa hai tỉnh.
- Quốc lộ 56B (đường và cầu kết nối số 1): Tăng cường khả năng di chuyển liên tỉnh, giảm tải cho các tuyến hiện hữu.
Lợi ích kinh tế‑xã hội dự kiến
Theo ước tính của Bộ Giao thông Vận tải, tổng vốn đầu tư cho 9 dự án sẽ vượt 200 tỷ đồng trong giai đoạn 2026‑2030. Khi hoàn thiện, các dự án sẽ:
- Giảm thời gian di chuyển trung bình 30‑40% trên các trục đường chính.
- Tăng năng lực vận chuyển hàng hóa biên giới lên tới 15 Mt/năm.
- Thu hút thêm hơn 10 tỷ đồng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài vào khu công nghiệp miền Nam.
- Gây ra hàng nghìn việc làm mới trong giai đoạn xây dựng và vận hành.
Những bước tiếp theo
Sở Xây dựng TP.HCM hiện đang chuẩn bị báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho hai dự án lớn: đường Võ Văn Kiệt nối dài và Quốc lộ 50B. Đồng thời, nghiên cứu tuyến kết nối TP.HCM – Cần Thơ dự kiến triển khai sau năm 2030.
Việc đồng bộ ưu tiên đầu tư các dự án giao thông chiến lược không chỉ tháo gỡ các điểm nghẽn hiện tại mà còn tạo động lực mạnh mẽ cho sự hội nhập kinh tế sau sáp nhập giữa TP.HCM và Tây Ninh.
Hãy theo dõi chúng tôi để cập nhật tiến độ thực hiện và những cơ hội đầu tư mới nhất.