Nội dung chính
CC1 vừa được các ngân hàng trong nước bơm thêm hơn 11.4 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng, đồng thời chuẩn bị khởi công hai dự án hạ tầng trọng điểm tại Đồng Nai.
Tăng hạn mức tín dụng từ ngân hàng
Vào ngày 08/01, Hội đồng quản trị (HĐQT) của CC1 đã thông qua hai nghị quyết quan trọng, cho phép công ty ký kết các khoản vay và bảo lãnh với ngân hàng.
Ngân hàng TMCP Sài Gòn – Hà Nội (SHB)
Theo nghị quyết thứ nhất, SHB chi nhánh TP.HCM cấp cho CC1 hạn mức tín dụng ngắn hạn tối đa 4.722 nghìn tỷ đồng, bao gồm cả các khoản cam kết tài trợ và cấp tín dụng lên đến 5.000 nghìn tỷ đồng. Các hạn mức này có thể sử dụng bằng VND hoặc ngoại tệ quy đổi tương đương.
Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam (Agribank)
Cùng ngày, Agribank chi nhánh Hà Nội phê duyệt thêm tổng mức tín dụng tối đa 1.730 nghìn tỷ đồng, trong đó hạn mức vay trực tiếp đạt 968 nghìn tỷ đồng.
Như vậy, chỉ trong một ngày, CC1 đã nhận được hơn 11.4 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng và cam kết tài trợ vốn, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc chuẩn bị nguồn lực tài chính cho các dự án lớn.
Hai dự án hạ tầng trọng điểm
Từ tháng 12/2025 đến nay, CC1 đã nhận hơn 25 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng để hỗ trợ việc khởi công hai dự án cầu quan trọng: cầu Cát Lái và cầu Long Hưng, mỗi dự án có quy mô đầu tư sơ bộ lần lượt 18.300 và 11.495 nghìn tỷ đồng, chưa tính lãi vay trong thời gian thi công.
Cầu Cát Lái
Dự án cầu Cát Lái sẽ nối liền TP.HCM với tỉnh Đồng Nai, là phần quan trọng của trục giao thông hướng tới sân bay Long Thành. Được phê duyệt theo hình thức đối tác công‑ tư (PPP) và hợp đồng xây dựng‑chuyển giao (BT), dự án dự kiến khởi công ngày 15/01/2026 và hoàn thành vào năm 2029.
Cầu Long Hưng
Cầu Long Hưng, với quy mô 11.495 nghìn tỷ đồng, sẽ cùng cầu Cát Lái tăng cường khả năng kết nối giữa hai tỉnh. Dự án cũng thuộc dạng PPP, dự kiến khởi công 15/01/2026 và hoàn thành vào năm 2028.
Kế hoạch tài chính và nguồn vốn
Đại hội đồng cổ đông của CC1 đã quyết định chào bán riêng lẻ 100 triệu cổ phiếu với giá 11.100 đồng/cổ phiếu, kỳ vọng thu về 1.11 nghìn tỷ đồng. Trong đó, hơn 849 tỷ đồng (≈75%) sẽ được phân bổ cho dự án cầu Cát Lái, phần còn lại 261 tỷ đồng dành cho cầu Long Hưng.
Ngoài hai dự án cầu, CC1 còn đang triển khai khoảng 70 gói thầu trên toàn quốc, bao gồm dự án Vành đai 4 khu vực Hà Nội‑Hưng Yên‑Bắc Ninh, với tổng giá trị xây dựng ước tính 17 nghìn tỷ đồng.
Tầm ảnh hưởng và triển vọng
Việc mở rộng hạn mức tín dụng giúp CC1 giảm áp lực tài chính, tập trung vào việc thực hiện các dự án có tính cấp bách, rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Đồng Nai và góp phần thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông miền Nam. Các nhà đầu tư và nhà phân tích thị trường dự đoán, với nguồn vốn dồi dào và khối lượng công việc tăng mạnh, CC1 sẽ ghi nhận doanh thu tăng đáng kể trong giai đoạn 2026‑2029.
Bạn có quan tâm đến cơ hội đầu tư vào CC1 hoặc muốn biết thêm chi tiết về các dự án hạ tầng? Hãy đăng ký nhận bản tin để cập nhật thông tin mới nhất.