Cảng biển Hải Phòng đang trên đà phát triển mạnh mẽ với mục tiêu trở thành một trong những cảng biển hiện đại nhất Việt Nam.
Theo quyết định phê duyệt quy hoạch của Bộ Xây dựng, cảng biển Hải Phòng sẽ bao gồm các khu bến chính: Lạch Huyện, Đình Vũ, sông Cấm – Phà Rừng, Nam Đồ Sơn, Văn Úc và bến cảng huyện đảo Bạch Long Vĩ cùng các khu neo đậu và tránh trú bão.
Đến năm 2030, cảng biển Hải Phòng dự kiến sẽ có từ 61 đến 73 bến cảng, với tổng chiều dài cầu cảng từ 20.196m đến 23.446m. Điều này sẽ giúp cảng biển có khả năng đáp ứng lượng hàng hóa thông qua từ 175,4 triệu đến 215,5 triệu tấn và từ 12,15 triệu đến 14,92 triệu Teu container, chưa kể hàng container trung chuyển quốc tế.
Không chỉ dừng lại ở đó, tầm nhìn đến năm 2050, cảng biển Hải Phòng đặt mục tiêu tiếp tục tăng trưởng với tốc độ bình quân hàng năm về hàng hóa từ 5% đến 5,3% và về hành khách từ 1,5% đến 1,6%.
Để đạt được mục tiêu này, tổng nhu cầu vốn đầu tư cho hệ thống cảng biển Hải Phòng đến năm 2030 ước tính khoảng 78.028 tỷ đồng. Trong đó, vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng là 11.950 tỷ đồng và cho các bến cảng là 66.078 tỷ đồng.
Khu bến Lạch Huyện sẽ được ưu tiên đầu tư để trở thành một trong những khu bến trọng điểm. Bên cạnh đó, khu bến Nam Đồ Sơn, Đình Vũ và bến cảng Văn Úc cũng sẽ được đầu tư nhằm phục vụ việc di dời các bến cảng trên sông Cấm theo quy hoạch của thành phố Hải Phòng.