đầu tư hạ tầng – Kinhtethitruong.net https://kinhtethitruong.net Trang thông tin kinh tế & thị trường Sun, 21 Sep 2025 22:58:30 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/kinhtethitruong/2025/08/kt.svg đầu tư hạ tầng – Kinhtethitruong.net https://kinhtethitruong.net 32 32 Việt Nam Đổi Mới 2.0: VinaCapital kỳ vọng vào tăng tốc đầu tư hạ tầng https://kinhtethitruong.net/viet-nam-doi-moi-2-0-vinacapital-ky-vong-vao-tang-toc-dau-tu-ha-tang/ Sun, 21 Sep 2025 22:58:25 +0000 https://kinhtethitruong.net/viet-nam-doi-moi-2-0-vinacapital-ky-vong-vao-tang-toc-dau-tu-ha-tang/

Trong bối cảnh hiện nay, Việt Nam đang tích cực triển khai giai đoạn Đổi Mới 2.0, một quá trình chuyển đổi toàn diện từ các tuyên bố chính sách sang kết quả thực tiễn. Quá trình này đã đạt được những kết quả đáng kể, như việc thông qua 34 luật trong tháng 6/2025 và những cải cách hành chính sâu rộng. Các chuyên gia dự báo rằng trong thời gian tới, tiến độ giải ngân đầu tư hạ tầng sẽ được đẩy nhanh, đặc biệt trong lĩnh vực giao thông và năng lượng.

Bên cạnh đó, lĩnh vực bất động sản cũng được kỳ vọng sẽ hưởng lợi từ các chính sách mới giúp khai thông các dự án bị đình trệ. Từ cuối năm 2024, số lượng các bài tuyên bố định hướng và thông tin báo chí từ Chính phủ đã tăng đáng kể, hướng đến những chuyển biến lớn trong khu vực công và tư tại Việt Nam. Những tuyên bố này đã trở thành các chính sách cụ thể vào đầu năm 2025. Thực tế cho thấy đang có sự chuyển biến mạnh mẽ trong tư duy của các nhà hoạch định chính sách, và những kết quả cụ thể đầu tiên từ làn sóng cải cách quyết liệt này đang dần hiện hữu.

Các cải cách hiện nay dựa trên bốn trụ cột chính, bao gồm Nghị quyết 57 (khoa học và công nghệ), Nghị quyết 59 (hội nhập sâu hơn vào các chuỗi cung ứng toàn cầu có giá trị cao), Nghị quyết 66 (xóa bỏ các quy định chồng chéo trước cuối năm 2025 và số hóa một khung pháp lý minh bạch vào năm 2030), và Nghị quyết 68 (khu vực tư nhân trở thành thành ‘động lực quan trọng nhất của nền kinh tế,’ với mục tiêu đạt 2 triệu doanh nghiệp và ít nhất 20 tập đoàn chủ lực quốc gia).

Nghị quyết 68, một trong những nghị quyết thu hút sự quan tâm lớn, đặt mục tiêu phát triển 20 ‘doanh nghiệp quốc gia chủ lực’ và thúc đẩy tăng trưởng mạnh mẽ của các doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV). Chính phủ đặt mục tiêu tăng gấp đôi số lượng DNNVV tại Việt Nam, từ 1 triệu lên 2 triệu doanh nghiệp vào năm 2030. Điều này thể hiện sự quan tâm của Chính phủ đối với sự phát triển của khu vực tư nhân và vai trò của doanh nghiệp trong nền kinh tế.

Trong tháng 7, các doanh nghiệp khi thực hiện khấu trừ thuế VAT bắt buộc phải cung cấp chứng từ thanh toán điện tử hợp lệ đối với những hóa đơn có giá trị trên 5 triệu đồng. Điều này sẽ thúc đẩy các doanh nghiệp nhỏ chuyển đổi sang sử dụng nền tảng thanh toán điện tử và hoàn tất thủ tục chứng từ theo quy định pháp lý. Đây là một trong những biện pháp nhằm đẩy mạnh quá trình số hóa và hiện đại hóa trong hoạt động kinh doanh.

Nhiều biện pháp tương đối quan trọng khác cũng đang được triển khai, bao gồm dự án Đường sắt cao tốc Bắc – Nam trị giá 67 tỷ USD dự kiến khởi công năm 2027, cùng với nỗ lực do Chính phủ dẫn dắt từ tháng 7 năm 2025 nhằm tái khởi động khoảng 2.900 dự án hạ tầng quy mô lớn đang bị đình trệ. Những nỗ lực này thể hiện sự quyết tâm của Chính phủ trong việc đẩy mạnh phát triển hạ tầng và tạo ra những động lực mới cho tăng trưởng kinh tế.

Nhìn chung, Việt Nam đang đẩy mạnh cải cách và tận dụng cơ hội để bứt phá kinh tế trước khi những thách thức về nhân khẩu học xuất hiện. Với sự quyết liệt của Chính phủ và các cơ quan ban ngành, Việt Nam kỳ vọng sẽ đạt được những kết quả tích cực trong thời gian tới. Quá trình cải cách và phát triển này đòi hỏi sự tham gia tích cực của tất cả các bên, bao gồm cả khu vực công và tư, để tạo ra những thay đổi thực sự và bền vững.

Chính phủ Việt Nam đang tích cực triển khai các chính sách để thúc đẩy sự phát triển của khu vực tư nhân và nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. Những nỗ lực này bao gồm việc cải thiện môi trường đầu tư, đẩy mạnh hội nhập quốc tế và phát triển khoa học và công nghệ. Với những nỗ lực này, Việt Nam kỳ vọng sẽ trở thành một trong những nền kinh tế hàng đầu ở khu vực.

]]>
Hà Tĩnh: Phát triển Cụm Công Nghiệp để mở rộng không gian sản xuất và kinh tế địa phương https://kinhtethitruong.net/ha-tinh-phat-trien-cum-cong-nghiep-de-mo-rong-khong-gian-san-xuat-va-kinh-te-dia-phuong/ Sun, 14 Sep 2025 11:27:41 +0000 https://kinhtethitruong.net/ha-tinh-phat-trien-cum-cong-nghiep-de-mo-rong-khong-gian-san-xuat-va-kinh-te-dia-phuong/

Trong nỗ lực phát triển công nghiệp và thu hút đầu tư, tỉnh Hà Tĩnh đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ phát triển 45 cụm công nghiệp (CCN) với tổng diện tích gần 1.900 ha. Kế hoạch này sẽ được mở rộng lên hơn 2.240 ha sau năm 2030, theo định hướng Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

CCN Đức Thọ (xã Đức Thọ) được đầu tư hệ thống xử lý nước thải năm 2025.
CCN Đức Thọ (xã Đức Thọ) được đầu tư hệ thống xử lý nước thải năm 2025.

Để hiện thực hóa quy hoạch này, tỉnh Hà Tĩnh đã triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm thu hút thêm nhiều nhà đầu tư hạ tầng CCN về địa bàn. Mới đây, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã ban hành quyết định thành lập CCN Lâm Hợp với diện tích hơn 30 ha, tại xã Kỳ Lạc, huyện Kỳ Anh. Đồng thời, UBND tỉnh cũng ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư Dự án xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng kỹ thuật CCN Lâm Hợp cho Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân (Gia Lai).

CCN Bắc Cẩm Xuyên 2 được quy hoạch nằm giáp phía Đông Bắc của CCN Bắc Cẩm Xuyên (thuộc địa phận xã Cẩm Bình).
CCN Bắc Cẩm Xuyên 2 được quy hoạch nằm giáp phía Đông Bắc của CCN Bắc Cẩm Xuyên (thuộc địa phận xã Cẩm Bình).

Dự án CCN Lâm Hợp có mục tiêu xây dựng nhà máy chế biến nông, lâm sản trên địa bàn Hà Tĩnh, với tổng vốn đầu tư khoảng 284 tỷ đồng. Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân đang tích cực hoàn thành các thủ tục pháp lý về đầu tư, xây dựng và phấn đấu đưa dự án đi vào khai thác vận hành sau 39 tháng kể từ ngày có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư.

Hạ tầng CCN Đức Thọ được đầu tư khang trang, thu hút nhiều nhà đầu tư thứ cấp vào hoạt động.
Hạ tầng CCN Đức Thọ được đầu tư khang trang, thu hút nhiều nhà đầu tư thứ cấp vào hoạt động.

Ngoài dự án CCN Lâm Hợp, hiện nay, toàn tỉnh có 10 CCN đang có nhà đầu tư tìm hiểu, nộp hồ sơ đăng ký làm chủ đầu tư hạ tầng kỹ thuật. Sở Công thương Hà Tĩnh đang thẩm định và trình UBND tỉnh xem xét thành lập thêm các CCN mới.

Hạ tầng CCN là mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển công nghiệp của tỉnh. Việc các nhà đầu tư vào tìm hiểu, lựa chọn Hà Tĩnh đầu tư hạ tầng CCN cho thấy đây là lĩnh vực giàu tiềm năng phát triển. Nếu được triển khai hiệu quả, các CCN này sẽ góp phần mở rộng không gian sản xuất, thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương và tạo thêm nhiều việc làm cho người lao động.

Bên cạnh phát triển các CCN mới, nhiều CCN trên địa bàn tỉnh thành lập trước đó cũng đang được các nhà đầu tư triển khai thi công hoàn thiện hạ tầng. Các nhà đầu tư không chỉ tập trung vào mặt bằng sản xuất mà còn đầu tư bài bản vào xử lý nước thải, hệ thống phòng cháy chữa cháy… để góp phần nâng cao tính bền vững của CCN.

Dự án đầu tư hạ tầng kỹ thuật CCN Cổng Khánh 1 đã hoàn thiện đi vào hoạt động, thu hút 3 nhà đầu tư thứ cấp vào sản xuất – kinh doanh với tỷ lệ lấp đầy khoảng 30%. Sở Công thương Hà Tĩnh cho biết, tỉnh đã ban hành Nghị quyết số 96/2022/NQ-HĐND ngày 16/12/2022 về một số chính sách hỗ trợ và phát triển công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp đến năm 2025. Qua đó, mỗi năm ngân sách tỉnh bố trí hàng chục tỷ đồng nhằm hỗ trợ hoàn thiện hạ tầng CCN và các công trình kết nối từ bên ngoài đến ranh giới cụm.

Đến thời điểm hiện tại, toàn tỉnh có 22 CCN thành lập với tổng diện tích 580 ha, trong đó có 19 CCN đã đi vào hoạt động. Trên tinh thần các nghị quyết của Bộ Chính trị mới ban hành, Hà Tĩnh đang nỗ lực cải cách hành chính mạnh mẽ để thu hút doanh nghiệp vào đầu tư các CCN, từ đó góp phần quan trọng vào chuyển dịch cơ cấu kinh tế và đẩy mạnh phát triển công nghiệp tỉnh nhà bền vững.

]]>
Gia Lai cam kết hỗ trợ doanh nghiệp, đẩy mạnh phát triển hạ tầng https://kinhtethitruong.net/gia-lai-cam-ket-ho-tro-doanh-nghiep-day-manh-phat-trien-ha-tang/ Tue, 09 Sep 2025 05:58:22 +0000 https://kinhtethitruong.net/gia-lai-cam-ket-ho-tro-doanh-nghiep-day-manh-phat-trien-ha-tang/

Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai vừa tổ chức Hội nghị trực tiếp kết hợp trực tuyến để gặp mặt, đối thoại giữa lãnh đạo tỉnh với các doanh nghiệp trên địa bàn. Mục đích của hội nghị là giúp tỉnh rà soát, hoàn thiện chính sách và tháo gỡ kịp thời những khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp.

Tính đến ngày 18/7/2025, tỉnh Gia Lai mới có hơn 1.500 DN thành lập mới với tổng vốn đăng ký 12.800 tỷ đồng.
Tính đến ngày 18/7/2025, tỉnh Gia Lai mới có hơn 1.500 DN thành lập mới với tổng vốn đăng ký 12.800 tỷ đồng.

Tại hội nghị, Bí thư Tỉnh ủy Hồ Quốc Dũng đã khẳng định tỉnh sẽ quyết tâm thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm, bao gồm đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, đơn giản hóa quy trình, rút ngắn thời gian giải quyết hồ sơ. Tỉnh cũng cam kết triển khai đồng bộ, kịp thời các chính sách hỗ trợ doanh nghiệp theo nguyên tắc công khai, minh bạch, rõ ràng.

Về tình hình sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp trong 6 tháng đầu năm 2025, tốc độ tăng trưởng GRDP ước đạt 7,49%, cao hơn cùng kỳ. Đóng góp tích cực vào mục tiêu tăng trưởng cả năm, các ngành chủ lực duy trì mức tăng khá, nhất là công nghiệp – xây dựng, dịch vụ, nông – lâm – thủy sản. Kim ngạch xuất khẩu tăng cao, đạt 1.668 triệu USD.

Hiện toàn tỉnh có khoảng hơn 17.500 doanh nghiệp và 66.000 hộ kinh doanh đang hoạt động, đóng góp hơn 80% GRDP, gần 23% tổng thu ngân sách nhà nước và sử dụng gần 94% tổng số lao động toàn tỉnh.

Hoạt động đăng ký doanh nghiệp có nhiều chuyển biến tích cực. Ước tính 6 tháng đầu năm 2025, toàn tỉnh có 795 doanh nghiệp thành lập mới, tăng 23,9% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, vẫn còn một số tồn tại. Tỷ lệ doanh nghiệp nhỏ, siêu nhỏ còn cao; một số doanh nghiệp vẫn gặp khó khăn về tiếp cận vốn, mặt bằng, thủ tục hành chính.

Tỉnh đang tiến hành rà soát và hợp nhất quy hoạch của Gia Lai và Bình Định, trong đó sẽ bổ sung một số định hướng lớn. Đồng thời, tỉnh cũng đang hoàn thiện Đề án phát triển doanh nghiệp tư nhân theo Nghị quyết 68-NQ/TW.

Tỉnh đặt mục tiêu sắp tới sẽ có 5 doanh nghiệp có thương hiệu tầm thế giới và 10 doanh nghiệp có thương hiệu uy tín trong nước.

Về kết cấu hạ tầng, đến nay các công trình hạ tầng lớn cơ bản đã hoàn thành. Tuy nhiên, hạ tầng quy mô nhỏ vẫn còn thiếu, tỉnh sẽ tiếp tục đầu tư để hoàn thiện đồng bộ, đáp ứng nhu cầu phát triển sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp.

Dự kiến vào ngày 18/8 tới, tỉnh sẽ tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư tại phường Pleiku. Hiện đã có nhiều doanh nghiệp ngoài tỉnh đăng ký tham gia đầu tư, tuy nhiên, số lượng doanh nghiệp tại chỗ còn hạn chế.

Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn cũng kêu gọi các doanh nghiệp nỗ lực vươn mình cùng với sự phát triển chung của cả nước, phấn đấu đạt chỉ số tăng trưởng không dưới 8%, và hướng đến mức tăng trưởng hai con chữ trong 5 năm tới.

Trang thông tin điện tử của UBND tỉnh Gia Lai cho biết thêm thông tin về các hoạt động xúc tiến đầu tư tại địa phương.

Chính quyền tỉnh Gia Lai đang cố gắng hoàn thiện môi trường đầu tư để hỗ trợ các doanh nghiệp phát triển.

]]>
Phát triển du lịch Đồng bằng sông Cửu Long: Cần chiến lược đồng bộ https://kinhtethitruong.net/phat-trien-du-lich-dong-bang-song-cuu-long-can-chien-luoc-dong-bo/ Sat, 06 Sep 2025 12:28:05 +0000 https://kinhtethitruong.net/phat-trien-du-lich-dong-bang-song-cuu-long-can-chien-luoc-dong-bo/

Sau khi hợp nhất, vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) gồm 5 tỉnh, thành phố là Cà Mau, An Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long và Đồng Tháp. Với thế mạnh về tài nguyên miệt vườn, sông nước, biển, đảo, hệ thống danh lam, thắng cảnh, di sản văn hóa phong phú và bản sắc văn hóa độc đáo, du lịch vùng ĐBSCL được kỳ vọng có bước chuyển mình mạnh mẽ.

Du lịch đồng bằng sông Cửu Long được đặt nhiều kỳ vọng sau hợp nhất tỉnh.
Du lịch đồng bằng sông Cửu Long được đặt nhiều kỳ vọng sau hợp nhất tỉnh.

Quá trình hợp nhất không gian du lịch ở mỗi tỉnh, thành phố vùng ĐBSCL đã được mở rộng. Các kết nối liên vùng, nội tỉnh trở nên linh hoạt và hiệu quả hơn, giúp việc xây dựng tour, tuyến thuận lợi hơn, mang đến cho du khách hình ảnh ĐBSCL mới mẻ hơn, hấp dẫn hơn. Sự phân vùng không chỉ giúp tránh chồng lấn sản phẩm mà còn tạo điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch chuyên sâu và bài bản hơn để thu hút du khách.

Tuy nhiên, dù các tỉnh, thành phố ĐBSCL đã chú trọng công tác liên kết, hợp tác phát triển du lịch, vẫn còn thực trạng ‘mạnh ai nấy làm’ dẫn đến rời rạc, thiếu tính kết nối. Do đó, sản phẩm du lịch vùng này có sự trùng lắp, thiếu chiều sâu và gây khó khăn cho doanh nghiệp trong xây dựng các tour liên tỉnh.

Các chuyên gia du lịch khẳng định, hợp nhất tỉnh là dịp để tái tổ chức ngành du lịch theo hướng chuyên nghiệp hơn. Tuy nhiên, để phát triển du lịch ĐBSCL bền vững cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp chiến lược như đầu tư phát triển hạ tầng du lịch hiện đại, đồng bộ từ việc cải thiện hệ thống giao thông liên vùng; ứng dụng công nghệ số trong quản lý điểm đến, chỉ dẫn thông minh và quảng bá du lịch; định vị và phát triển sản phẩm du lịch đặc thù gắn với bảo tồn và phát huy bản sắc văn hóa vùng; tăng cường xúc tiến, quảng bá du lịch quy mô vùng…

Đặc biệt là đào tạo nguồn nhân lực qua các lớp đào tạo, tập huấn nhân lực du lịch theo chuẩn quốc tế, chú trọng ngoại ngữ, kỹ năng phục vụ và văn hóa ứng xử. Ngoài ra, cần xây dựng và tăng cường cơ chế phối hợp liên kết giữa các tỉnh, thành phố thông qua các hội đồng liên kết và hệ thống thông tin chung để tạo thống nhất trong phát triển sản phẩm du lịch.

Tiến sĩ Nguyễn Hữu Hiệp khẳng định, du lịch ĐBSCL cần có ‘nhạc trưởng’ điều phối để sản phẩm tránh trùng lắp và công tác liên kết du lịch phát huy sức mạnh tổng lực. Công tác liên kết phát triển du lịch ngoài chính quyền cần hướng đến liên kết thị trường, liên kết giữa doanh nghiệp với doanh nghiệp và cơ quan truyền thông, quảng bá hình ảnh, thương hiệu du lịch theo hướng phát triển các chuỗi giá trị, sản phẩm du lịch đặc thù…, từ đó có phân công rõ trong liên kết, phát huy lợi thế, khắc phục hạn chế, chia sẻ lợi ích, phát triển bền vững.

Giám đốc Sở Du lịch Bùi Quốc Thái cho biết, việc thay đổi địa giới hành chính mở ra cơ hội tái cấu trúc mang tính chiến lược, các địa phương có thể dễ dàng phối hợp hơn trong quản lý tài nguyên du lịch, kết nối hạ tầng và tổ chức tour, tuyến đồng bộ, từ đó tạo ra chuỗi giá trị du lịch liên hoàn, hấp dẫn và bền vững.

]]>
Đèo Cả Mở Rộng Cao Tốc Bắc-Nam: Cam Kết Bảo Hành Trọn Đời và Thúc Đẩy Đầu Tư PPP https://kinhtethitruong.net/deo-ca-mo-rong-cao-toc-bac-nam-cam-ket-bao-hanh-tron-doi-va-thuc-day-dau-tu-ppp/ Tue, 10 Jun 2025 21:32:54 +0000 https://kinhtethitruong.net/?p=1952

Tập đoàn Đèo Cả đang tích cực tham gia vào các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của quốc gia, đặc biệt là việc đầu tư mở rộng cao tốc Bắc-Nam phía Đông theo hình thức công-tư (PPP). Ngoài ra, doanh nghiệp này cũng cam kết bảo hành công trình trên suốt vòng đời dự án.

Tập đoàn Đèo Cả đang đẩy mạnh chiến lược tăng trưởng trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, với mục tiêu cụ thể cho từng giai đoạn ngắn hạn, trung hạn và dài hạn.

Trong Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025, ông Nguyễn Hữu Hùng, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả cho biết, tập đoàn sẽ đầu tư mạnh mẽ vào các dự án PPP với tổng mức đầu tư 87.039 tỷ đồng. Các dự án trọng điểm bao gồm cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một-Chơn Thành, cao tốc Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh, và cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc.

Ông Nguyễn Hữu Hùng, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả

Ông Nguyễn Hữu Hùng, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả

Về huy động vốn, Đèo Cả sẽ góp vốn chủ sở hữu vào các doanh nghiệp dự án với giá trị vốn góp dự kiến hơn 600 tỷ đồng. Tập đoàn cũng đặt mục tiêu hoàn thành 8 dự án trong năm 2025, bao gồm cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang và cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh.

Thúc đẩy đầu tư PPP và mở rộng cao tốc Bắc-Nam

Ông Nguyễn Quang Huy, Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho biết, nếu được chấp thuận làm nhà đầu tư, tập đoàn sẽ nghiên cứu cụ thể phương án khả thi và chuẩn bị các nguồn lực để triển khai dự án mở rộng cao tốc Bắc-Nam.

Các đoạn tuyến Dự án cao tốc Bắc-Nam nếu được đầu tư mở rộng theo phương thức PPP sẽ giảm thiểu gánh nặng cho ngân sách Nhà nước.

Một đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam

Một đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam

Mô hình PPP+++ và cam kết bảo hành trọn đời

Ông Nguyễn Hữu Hùng cho biết, mô hình PPP+++ mà Tập đoàn Đèo Cả áp dụng đã phát huy nhiều ưu điểm, khi các đơn vị tham gia với vai trò nhà đầu tư đồng thời là nhà thầu, đầu tư cho chính sản phẩm mình thi công.

Các dự án do Đèo Cả thực hiện được bảo hành, bảo trì tuân thủ theo quy định của pháp luật và có tài sản đảm bảo.

Tập đoàn Đèo Cả cam kết bảo hành công trình

Tập đoàn Đèo Cả cam kết bảo hành công trình

Năm 2024, doanh thu hợp nhất Tập đoàn Đèo Cả đạt 9.646 tỷ đồng, tăng 46% so với năm 2023. Năm 2025, Tập đoàn đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 11.715 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 940 tỷ đồng.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Xây dựng khẩn trương xây dựng, hoàn thiện hồ sơ mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 9.

]]>