Các Doanh Nghiệp Vận Tải Đường Bộ Kêu Gọi Quản Lý Chặt Chẽ Xe Giường Nằm

Ngày gần đây, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã tổ chức một hội nghị quan trọng về công tác bảo đảm trật tự và an toàn giao thông, thu hút sự tham gia của nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ. Tại sự kiện này, các đại diện doanh nghiệp đã nêu lên nhiều vấn đề liên quan đến việc quản lý xe và người lái, đặc biệt tập trung vào đề xuất quản lý chặt chẽ xe giường nằm.

Các đại diện của các doanh nghiệp vận tải hành khách cho rằng, ô tô giường nằm hiện không đảm bảo an toàn do bản chất là xe được hoán cải, đặc biệt là những xe giường nằm được thiết kế ‘phòng đôi’. Điều này tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông nếu không được quản lý chặt chẽ. Đại diện Công ty TNHH Du lịch Vận tải Hải Vân nhấn mạnh rằng, để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe giường nằm, cần tăng cường kiểm tra vấn đề an toàn trước khi xe rời bến. Đặc biệt, tài xế cần có chứng chỉ chuyên môn để có thể vận hành trên các tuyến đường đồi núi như Sơn La, Điện Biên…

Tuy nhiên, đại diện Công ty Hải Vân cũng cho rằng vấn đề cốt lõi nằm ở con người chứ không phải ở xe. Do đó, cần phân tích các vụ tai nạn để có đề xuất hợp lý và hiệu quả. Cũng tại hội nghị, ông Vũ Đức Hoàng, Giám đốc doanh nghiệp xe Hoàng Long, bày tỏ quan điểm rằng xe giường nằm hiện không còn an toàn do bản chất là xe được hoán cải. Nếu muốn hạn chế tai nạn, nên cấm xe khách giường nằm hoặc áp dụng các biện pháp quản lý chặt chẽ. Ông Hoàng đề xuất, nếu cấm loại xe này cần tính toán và có lộ trình cụ thể, và nếu xe chạy trên quãng đường trên 200km đường đồi núi thì phải lắp hệ thống phanh từ chuyên biệt.

Ông Nguyễn Công Hùng, Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội, nêu quan điểm rằng thời gian qua, rất nhiều tai nạn giao thông đã xảy ra, nhưng các bên liên quan thường chỉ quay lại để quy trách nhiệm sau khi tai nạn xảy ra, tức là chỉ giải quyết hậu quả, mà không ngăn chặn ngay từ đầu. Để ngăn chặn tai nạn giao thông, Mai Linh Hà Nội đã có nhiều kiến nghị liên quan tới số hóa dữ liệu và lắp camera có trí tuệ nhân tạo – AI trên xe.

Kết luận hội nghị, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, đánh giá cao ý kiến của các nhà xe và khẳng định sẽ tiếp thu toàn bộ ý kiến để có những giải pháp toàn diện nhằm mục tiêu cao nhất là kéo giảm tai nạn giao thông. Theo số liệu thống kê, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn liên quan đến xe tải và xe khách, khiến 2.466 người chết. Cứ 3 vụ tai nạn thì có một vụ liên quan đến xe tải, rơ moóc, sơmi rơ moóc hoặc xe khách. Số liệu trên cho thấy, mặc dù số lượng xe tải và xe khách chỉ chiếm 2,49% nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình đã nhiều lần nhấn mạnh về vấn đề an toàn giao thông và tầm quan trọng của việc quản lý chặt chẽ các loại xe, đặc biệt là xe giường nằm. Ông cũng đã đưa ra nhiều cảnh báo về tình trạng tai nạn giao thông và đề xuất các giải pháp để giảm thiểu tai nạn.

Một vụ tai nạn giao thông đường bộ nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 30/7/2025 trên tuyến đường 461, thuộc tổ dân phố số 8, xã Thái Thụy, tỉnh Hưng Yên. Sự việc liên quan đến va chạm giữa một xe ô tô tải và một xe mô tô hai bánh, khiến hai người bị thương và phải đưa đi cấp cứu tại bệnh viện.

Cụ thể, vào khoảng 13 giờ 30 phút ngày 30/7/2025, xe ô tô tải biển kiểm soát 17C-209.81 do ông Tô V.D. (sinh năm 1964) điều khiển, lưu thông theo hướng từ ngã tư Diêm Điền đến thôn Quang Lang, xã Thái Thụy. Khi xe đi đến Km0+400 đường 461 thì xảy ra va chạm với xe mô tô biển kiểm soát 17AA-632.16 do anh Nguyễn Cao V.A. (sinh năm 2006) điều khiển, chở theo chị Nguyễn Thị Bé N. (sinh năm 2008), lưu thông theo chiều ngược lại.

Hậu quả vụ tai nạn khiến anh V.A. và chị Bé N. bị thương phải đưa đi cấp cứu tại bệnh viện; cả hai phương tiện đều bị hư hỏng đáng kể. Ngay sau khi nhận được tin báo, các cơ quan chức năng xã Thái Thụy đã tổ chức khám nghiệm hiện trường, phương tiện liên quan và kiểm tra dấu vết tại khu vực xảy ra tai nạn.

Qua công tác kiểm sát, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 7 – Hưng Yên nhận thấy hoạt động khám nghiệm được thực hiện đúng trình tự, thủ tục theo quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Thành phần tham gia đầy đủ, việc thu thập dấu vết, chụp ảnh hiện trường, đo vẽ sơ đồ và bảo quản phương tiện được tiến hành khách quan, nghiêm túc và kịp thời.

Căn cứ vào kết quả khám nghiệm và các tài liệu thu thập ban đầu, cơ quan chức năng tiếp tục làm rõ mức độ lỗi của các bên liên quan để xác định trách nhiệm pháp lý, phục vụ công tác điều tra xử lý theo quy định pháp luật. Viện kiểm sát nhân dân khu vực 7 – Hưng Yên sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với cơ quan điều tra để giám sát, đảm bảo quá trình xác minh, xử lý vụ việc diễn ra đúng pháp luật, khách quan và không bỏ lọt hành vi vi phạm, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật giao thông trong nhân dân và phòng ngừa các vụ tai nạn đáng tiếc tương tự trong thời gian tới.

Ngày 19/7 vừa qua, một tình huống giao thông gây nguy hiểm đã được ghi lại và chia sẻ rộng rãi trên các nền tảng mạng xã hội tại Hà Nội. Theo đó, một nam thanh niên điều khiển xe máy đã thực hiện một hành động bất cẩn khi trực tiếp lao từ vỉa hè ra giữa đường, đúng vào thời điểm một ô tô con đang di chuyển tới. Tình huống này đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng và nhận được nhiều bình luận từ người dùng.

Được biết, nhiều người đã bày tỏ quan điểm về tình huống này và chỉ trích hành động bất cẩn của nam thanh niên đi xe máy. Họ cho rằng, thanh niên này đã không đảm bảo an toàn cho bản thân khi không đội mũ bảo hiểm, xe không có gương chiếu hậu và đặc biệt là không gắn biển số. Bên cạnh đó, một xe bán tải đỗ tùy tiện trên đường đã gây cản trở giao thông và khuất tầm nhìn, góp phần vào tình huống nguy hiểm này.

Các ý kiến trên mạng xã hội đánh giá cao hành động tránh né kịp thời của tài xế ô tô con và cho rằng anh ta đã may mắn khi chỉ gặp một tình huống đáng tiếc. Họ cũng hy vọng rằng, qua sự việc này, tài xế sẽ rút ra được kinh nghiệm và luôn cẩn trọng trong các tình huống tương tự. Một số ý kiến cũng nhấn mạnh rằng, trong trường hợp như vậy, ô tô con nên đi chậm lại để quan sát kỹ hơn, đặc biệt khi có xe đỗ chắn tầm nhìn.

Bên cạnh đó, nhiều người cũng lên tiếng chỉ trích việc đỗ xe bán tải trên đường, chiếm mất một phần làn đường và gây cản trở giao thông. Việc đỗ xe như vậy tại khu vực góc cua đã khiến cho các xe khác phải đi lấn sang làn đối diện, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Hành động này không chỉ gây khó khăn cho các phương tiện khác mà còn vi phạm các quy định về an toàn giao thông.

Tình huống này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Qua sự việc này, hy vọng rằng tất cả mọi người sẽ rút ra được bài học kinh nghiệm và có ý thức hơn trong việc bảo vệ tính mạng và tài sản của mình cũng như của cộng đồng. Mọi người cần phải nâng cao nhận thức và trách nhiệm khi tham gia giao thông để giảm thiểu các tình huống nguy hiểm tương tự.

…

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thông báo sẽ tiến hành đợt tổng kiểm soát và xử lý phương tiện kinh doanh vận tải trên cả đường bộ và đường thủy từ ngày 25/7 đến ngày 25/8. Chiến dịch này nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong lĩnh vực vận tải, đảm bảo an toàn giao thông và trật tự trên cả đường bộ và đường thủy.

Thời gian qua, hoạt động kinh doanh vận tải trên cả nước đã có những chuyển biến tích cực, tuy nhiên vẫn còn nhiều lỗ hổng trong quản lý. Theo đại diện Cục CSGT, kiểm soát và phát hiện vi phạm từ các bến, bãi vẫn chưa hiệu quả, cần phải tăng cường các biện pháp kiểm tra và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Chính vì vậy, Cục CSGT đã lên kế hoạch tập trung kiểm soát các phương tiện chở khách từ 8 chỗ trở lên, xe chở vật liệu xây dựng, xe container, sơ-mi rơ-moóc, các loại xe tải lớn chạy trên tuyến đường dài.

Bên cạnh đó, cơ quan chức năng cũng sẽ kiểm tra các phương tiện, chủ phương tiện và thuyền viên, người lái; các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải trên đường thủy. Lực lượng CSGT sẽ tập trung tuần tra, kiểm soát tại các tuyến quốc lộ trọng điểm, cao tốc; đoạn đường đèo dốc, quanh co, tầm nhìn hạn chế; khu vực có nguy cơ xảy ra tai nạn, ôtô vi phạm dừng, đỗ, đón, trả khách không đúng quy định.

Trong quá trình kiểm tra, CSGT sẽ tập trung vào việc kiểm tra điều kiện hoạt động, thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh tài xế; hình ảnh được lưu trữ trên thiết bị để xác định tài xế có sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử, thắt dây an toàn trong khi lái xe, lái xe quá giờ, dừng đỗ xe đón trả khách không đúng quy định hay không. Đối với lái xe, CSGT sẽ tập trung xử lý các hành vi vi phạm như: nồng độ cồn, ma túy; chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, vận chuyển hàng hóa không chằng buộc đúng quy định; vi phạm tốc độ, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; đi không đúng phần đường, làn đường, đi ngược chiều, tránh, vượt không đúng quy định, không tuân thủ quy định về nhường đường tại nơi đường bộ giao nhau; vi phạm về hoạt động vận tải đường bộ…

Ngoài ra, trên đường thủy, CSGT sẽ kiểm soát các tuyến đường trọng điểm về vận tải hàng hóa, hành khách; các tuyến có cảng biển, cảng cá, cảng hành khách, bến khách; hồ, đập thủy lợi, thủy điện có hoạt động phức tạp về giao thông đường thủy. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng sẽ kiểm tra các điểm tập kết, bốc xếp hàng hóa, điểm có hoạt động du lịch, lễ hội, vui chơi, giải trí, lưu trú ngủ đêm trên đường thủy nội địa.

Cục CSGT khẳng định việc kiểm tra, kiểm soát và xử phạt sẽ không có vùng cấm, không có ngoại lệ. Cơ quan chức năng sẽ thành lập các Tổ công tác đủ mạnh, trang bị đủ vũ khí, công cụ hỗ trợ, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để kiểm tra, phát hiện và xử lý vi phạm. Trường hợp không dừng được phương tiện để kiểm soát, CSGT sẽ tiến hành xác minh và thông báo xử phạt ‘nguội’ theo quy định. Mục tiêu của chiến dịch là đảm bảo an toàn giao thông và trật tự trên cả đường bộ và đường thủy, đồng thời nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải và lái xe.

Ngày 23/7, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Công an tỉnh Bắc Ninh đã phát động một chiến dịch quyết liệt nhằm vào các hành vi tụ tập, đua xe trái phép ngay sau khi hoàn tất nhiệm vụ phòng chống bão số 3. Chiến dịch này đã mang lại nhiều kết quả tích cực trong việc duy trì trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.

Trong một đêm, Công an tỉnh Bắc Ninh đã huy động 240 cán bộ, chiến sĩ để tiến hành xử lý các trường hợp vi phạm trật tự giao thông. Qua đó, họ đã phát hiện và xử lý 246 trường hợp vi phạm, trong đó có 168 trường hợp là thanh niên và thiếu niên. Các lỗi vi phạm phổ biến mà lực lượng chức năng ghi nhận bao gồm: 65 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn, 1 trường hợp trong cơ thể có chất ma túy, 156 trường hợp không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.

Ngoài ra, lực lượng CSGT còn phát hiện 182 trường hợp không có giấy phép lái xe hoặc chưa đủ tuổi điều khiển xe theo quy định, 32 trường hợp không gắn biển số hoặc cố tình che kín biển số xe, và 1 trường hợp mang theo dao, kiếm khi tham gia giao thông. Tổng số tiền xử phạt từ các trường hợp vi phạm này lên tới hơn 1,4 tỷ đồng.

Đến sáng ngày 24/7, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Bắc Ninh tiếp tục tiến hành xử lý một nhóm 6 thanh thiếu niên điều khiển mô tô không gắn biển số tại đường gom Khu công nghiệp Quang Châu. Đây là hành vi vi phạm nghiêm trọng về an toàn giao thông và sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh khẳng định sẽ tiếp tục mạnh tay, không có sự khoan nhượng với các hành vi tụ tập, lạng lách, đánh võng, và các vi phạm khác liên quan đến trật tự an toàn giao thông. Cơ quan chức năng kêu gọi cộng đồng, đặc biệt là thanh thiếu niên và phụ huynh, nâng cao ý thức và tránh bị lôi kéo vào các hành vi vi phạm pháp luật. Hậu quả của những hành vi này có thể rất nghiêm trọng và ảnh hưởng tiêu cực đến xã hội.

Để đảm bảo an toàn giao thông và xây dựng môi trường giao thông văn minh, lực lượng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh khuyến khích người dân tham gia giao thông một cách có trách nhiệm, tuân thủ các quy định về an toàn giao thông, cũng như hỗ trợ cơ quan chức năng trong công tác phòng chống và xử lý các hành vi vi phạm pháp luật về giao thông.