Một câu chuyện cảm động về sự giúp đỡ và nhân ái đã lan tỏa trên mạng xã hội gần đây, liên quan đến một nam shipper gặp khó khăn trong cuộc sống. Nhân vật chính là Nguyễn Hải Đăng, một sinh viên năm thứ hai hệ cao đẳng tại một trường đại học ở Hà Nội. Để trang trải cuộc sống và hỗ trợ gia đình, Đăng làm việc bán thời gian như một shipper.

Vào chiều ngày 28/7, Đăng nhận được một đơn đặt hàng giao đồ ăn có giá trị hơn 100 nghìn đồng, với khoản thù lao là 9.000 đồng. Tuy nhiên, trong lúc chờ đợi nhân viên pha chế, chiếc xe máy của anh đã bị mất trộm. Chiếc xe có giá trị 21 triệu đồng, được mua bằng hình thức trả góp từ hồi năm nhất đại học và chỉ vừa hoàn thành thanh toán 5 tháng trước.

Việc mất xe đã khiến Đăng gặp khó khăn, không thể tiếp tục công việc giao hàng và phải nhờ hàng xóm chở đến trường, một quãng đường dài 7km từ phòng trọ. Tuy nhiên, câu chuyện của anh đã nhanh chóng được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội, khơi dậy lòng nhân ái và mong muốn giúp đỡ từ cộng đồng.

Ban đầu, Đăng không muốn nhận bất kỳ sự hỗ trợ nào do lo lắng về những vấn đề không mong muốn. Tuy nhiên, sau khi thảo luận với gia đình và những người xung quanh, anh đã đồng ý nhận giúp đỡ nhưng chỉ với số tiền tương đương giá trị của chiếc xe bị mất.

Chỉ trong vòng một ngày, số tiền ủng hộ mà Đăng nhận được đã lên tới gần 30 triệu đồng. Nam shipper quyết định ngừng nhận hỗ trợ, lập tức ra ngân hàng để sao kê. Anh chỉ nhận lại số tiền 21 triệu đồng để mua một chiếc xe mới, trong khi số tiền còn lại đã được chuyển vào tài khoản của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam để hỗ trợ những người bị ảnh hưởng bởi lũ lụt.

Câu chuyện về sự giúp đỡ nhiệt thành và hành động cao đẹp của Đăng đã khiến nhiều người cảm động và ấm áp. Nhiều người đã gửi lời chúc mừng và hy vọng anh sẽ luôn mạnh khỏe, học tập tốt và gặt hái nhiều thành công trong tương lai.

Con đường chuyển đổi không dễ dàng của một nhà vật lý hạt nhân

Tiến sĩ Lê Kiên Thành, con trai của cố Tổng Bí thư Lê Duẩn, đã thực hiện một bước ngoặt quan trọng trong sự nghiệp của mình vào năm 1989. Ông đã rời bỏ lĩnh vực vật lý hạt nhân, một ngành khoa học uy tín và đầy triển vọng, để theo đuổi con đường kinh tế tư nhân. Đây là một quyết định tiên phong vào thời điểm đó, khi mà chủ trương của Đảng vẫn còn hạn chế đối với việc Đảng viên làm kinh tế tư nhân.

Ông Thành chia sẻ về những khó khăn ban đầu mà ông đã gặp phải. Cuộc sống khó khăn đã khiến ông phải đối mặt với những quyết định khó khăn, thậm chí phải bán bộ quần áo của mình để mua sữa cho con. Tuy nhiên, với tinh thần quyết tâm và mong muốn đổi mới, ông đã kiên trì và vượt qua những khó khăn ban đầu đó.

Sau một thời gian tham gia vào lĩnh vực giáo dục du học tự túc, ông Thành đã chuyển sang lĩnh vực ngân hàng. Trong quá trình làm việc, ông đã có cơ hội gặp gỡ các nhà lãnh đạo cấp cao của Đảng và Nhà nước, trong đó có Tổng Bí thư Đỗ Mười và Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết. Những người lãnh đạo này đã ủng hộ và động viên ông trong con đường làm kinh tế tư nhân mà ông đã chọn.

Vai trò của kinh tế tư nhân trong nền kinh tế

Ông Thành tin rằng kinh tế tư nhân là một con đường tất yếu của cuộc sống và cần được Nhà nước hỗ trợ và điều tiết để đảm bảo sự phát triển lành mạnh. Tuy nhiên, ông cũng bày tỏ sự quan ngại về những vấn đề phát sinh trong lĩnh vực kinh tế tư nhân hiện nay. Ông cho rằng sự xuất hiện của những doanh nghiệp lợi dụng quyền lực để làm ăn và một số doanh nhân biến nền kinh tế thành ‘con tin’ của họ là những thách thức cần được giải quyết.

Cuộc sống trên mạng xã hội và những thách thức

Không chỉ đối mặt với những thách thức trong lĩnh vực kinh tế, ông Thành cũng chia sẻ về những khó khăn và thách thức khi tham gia vào mạng xã hội. Ông đã phải đối mặt với những phản ứng dữ dội từ cộng đồng mạng. Tuy nhiên, ông cho rằng đây là một phần của cuộc sống và ông không ngại ngần tiếp nhận những phản hồi để hoàn thiện bản thân.

Văn chương và những câu chuyện

Ngoài kinh tế và mạng xã hội, ông Thành còn một niềm đam mê khác – văn chương. Ông đã viết nhiều câu chuyện ngắn và xuất bản sách, nhưng không coi mình là nhà văn chuyên nghiệp. Ông chỉ là một người kể chuyện với mong muốn chia sẻ những câu chuyện và kinh nghiệm của mình với cộng đồng.

Những dự định trong tương lai

Trong tương lai, ông Thành dự định sẽ tiếp tục viết và xuất bản những cuốn sách. Một trong những dự án sắp tới của ông là một cuốn hồi ký về cuộc đời của mẹ ông và một cuốn tiểu thuyết về một người bạn là phi công. Với những dự định này, ông Thành tiếp tục thể hiện sự đam mê và nhiệt huyết của mình trong nhiều lĩnh vực khác nhau.

Những ngày gần đây, Thành phố Hồ Chí Minh đã trải qua những cơn mưa lớn kèm theo gió mạnh, khiến việc di chuyển trên đường trở nên khó khăn và nguy hiểm. Trong khi nhiều người chọn ở nhà tránh mưa, các tài xế công nghệ vẫn tiếp tục miệt mài rong ruổi trên đường phố để mưu sinh.

Việc chạy xe trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt như vậy mang đến nhiều thách thức cho các tài xế. Ngoài áp lực về thời gian và thu nhập giảm sút, họ còn phải đối mặt với việc thao tác trên điện thoại trở nên bất tiện hơn. Mưa lớn, đường trơn trượt và tầm nhìn hạn chế khiến mỗi chuyến đi trở thành một thử thách.

Trương Văn Tuấn, 23 tuổi, một tài xế Grab, cho biết: ‘Chạy xe trong mưa gió nguy hiểm lắm. Nhiều lúc đang núp mưa mà có đơn cũng phải chạy đi ngay để kịp giao hàng. Những ngày mưa lớn, chạy không được nhiều nên thu nhập giảm hẳn.’

Tương tự, Nguyễn Đăng Lưu, 37 tuổi, quê Đồng Tháp, tài xế hãng Xanh SM, chia sẻ: ‘Trời mưa thì ướt người, ướt điện thoại. Mình mới sắm thêm áo mưa cho khách mặc. Đường trơn nên phải đi chậm, không dám chạy nhanh.’

Không chỉ thời tiết khắc nghiệt, các tài xế công nghệ còn phải chịu áp lực từ việc khách hủy đơn hoặc không nghe máy khi giao hàng. Điều này không chỉ làm mất thời gian mà đôi khi còn ảnh hưởng trực tiếp đến thu nhập.

Anh Nguyễn Hoàng Tân, 35 tuổi, một tài xế giao hàng cho Shopee, bày tỏ: ‘Mùa nắng thì đỡ, chứ mưa gió đi làm cực lắm. Mấy hôm nay mưa to, gió lớn, mình phải tấp lên lề núp mưa, không dám chạy nhanh vì sợ ướt hàng của khách.’

Mặc dù gặp nhiều khó khăn, các tài xế công nghệ vẫn cố gắng hoàn thành công việc, chở khách đúng giờ, giao hàng đúng địa điểm. Họ chỉ mong khách hàng để ý điện thoại, nhận hàng nhanh và đừng hủy cuốc, để những ngày làm việc của họ bớt đi phần nào vất vả.

Intel, một trong những tượng đài công nghệ hàng đầu của Mỹ, đang trải qua một giai đoạn đầy thách thức trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt và chuỗi sai lầm chiến lược kéo dài. Mới đây, cổ phiếu của Intel đã giảm 8% vào ngày 25/7 sau khi công ty thông báo sẽ cắt giảm lực lượng lao động và hủy bỏ kế hoạch chi hàng chục tỷ USD cho các nhà máy sản xuất chip mới ở châu Âu. Động thái này được xem là một quyết định mạnh tay của CEO Intel, Lip-Bu Tan, nhằm giảm thiểu chi tiêu và vực dậy công ty.

Ông Lip-Bu Tan cho biết Intel sẽ tiếp tục thu hẹp lực lượng lao động, dừng hoạt động của hai nhà máy ở châu Âu và giảm tốc độ hoạt động của một nhà máy khác ở Ohio. Điều này đồng nghĩa với việc Intel sẽ từ bỏ chiến lược trước đó, vốn tập trung vào việc xây dựng các cơ sở sản xuất tiên tiến. Kế hoạch này được đưa ra sau khi Intel công bố khoản lỗ điều chỉnh bất ngờ trong quý II và dự báo khoản lỗ lớn hơn dự kiến trong quý III. Tình hình tài chính yếu kém này cho thấy Intel sẽ gặp nhiều khó khăn hơn sau nhiều năm quản lý yếu kém, khiến thị phần PC và trung tâm dữ liệu của hãng bị xói mòn.

Nhà phân tích Joshua Buchalter của TD Cowen cho biết những thông tin này làm sống lại những câu hỏi về cơ hội thành công của mảng kinh doanh đúc chip và con đường phía trước của Intel. Intel dự kiến sẽ mất gần 8 tỷ đô la giá trị thị trường nếu tình hình vẫn tiếp diễn. Mức định giá hiện tại của công ty vào khoảng 100 tỷ USD, thấp hơn một nửa so với Advanced Micro Devices, hơn 260 tỷ USD.

Intel chính thức công bố kế hoạch cắt giảm khoảng 15% lực lượng lao động toàn cầu, tương đương gần 24.000 nhân viên. Kế hoạch cắt giảm nhân sự này được đánh giá là một trong những bước cải tổ quyết liệt nhất trong lịch sử của tập đoàn này. Trước đó, Intel đã trải qua vòng sa thải lớn với khoảng 15.000 nhân viên. Việc liên tục cắt giảm nhân sự với quy mô lớn có nguy cơ làm xói mòn lòng trung thành của nhân viên và gây khó khăn trong việc giữ chân những nhân tài chủ chốt.

CEO Lip-Bu Tan nhấn mạnh cam kết thay đổi triệt để tư duy đầu tư của Intel, tập trung vào việc chỉ xây dựng những gì khách hàng cần, vào thời điểm họ cần, và giành lại niềm tin của họ bằng khả năng thực thi ổn định. Mục tiêu của Intel là tiếp tục giảm số lượng nhân sự xuống còn 75.000 người vào cuối năm nay, tương đương giảm 22% so với cuối năm 2024. Đồng thời, công ty sẽ triển khai hàng loạt biện pháp tái cơ cấu quy mô lớn, bao gồm hủy bỏ các dự án mở rộng nhà máy tại Ba Lan và Đức, làm chậm tiến độ xây dựng nhà máy lớn tại Ohio.

Bên cạnh đó, Intel sẽ đẩy nhanh lộ trình sản xuất quy trình chip 18A dành riêng cho các sản phẩm nội bộ. CEO Lip-Bu Tan tuyên bố sẽ đích thân xem xét và phê duyệt từng thiết kế chip quan trọng, nhằm đảm bảo chiến lược công nghệ không lặp lại những sai lầm trong quá khứ. Chuyên gia công nghệ thông tin Rob Enderle cho biết việc khởi xướng một đợt sa thải quy mô lớn trong giai đoạn tái cấu trúc thường được xem là biện pháp hiệu quả để cải tổ. Tuy nhiên, động thái này tiềm ẩn nhiều rủi ro đối với nội lực của doanh nghiệp, đặc biệt là một tập đoàn công nghệ đang nỗ lực phục hồi như Intel.

Theo các chuyên gia, Intel đang đối mặt với một giai đoạn đầy thách thức và cần thực hiện các biện pháp quyết liệt để có thể phục hồi và cạnh tranh trên thị trường. Việc cải tổ và tái cơ cấu quy mô lớn đang được Intel triển khai, với hy vọng sẽ giúp công ty vượt qua khó khăn và trở thành một trong những tượng đài công nghệ hàng đầu trong tương lai.

Việc sắp xếp lại các đơn vị hành chính đã gây ra nhiều khó khăn cho doanh nghiệp trong việc ghi địa chỉ trên nhãn hàng hóa. Theo Nghị định 43/2017 về ghi nhãn hàng hóa, các thông tin trên nhãn bắt buộc phải bao gồm tên hàng hóa, tên và địa chỉ của tổ chức, cá nhân chịu trách nhiệm về hàng hóa và xuất xứ hàng hóa. Tuy nhiên, với việc sắp xếp lại các đơn vị hành chính, địa chỉ đăng ký của nhiều doanh nghiệp đã thay đổi theo địa giới mới, trong khi giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (GCNĐKKD) chưa kịp điều chỉnh.

Bà Lý Kim Chi, Chủ tịch Hội Lương thực Thực phẩm TP.HCM (FFA), cho biết ngành đang đối mặt với một yêu cầu cấp bách khi sắp tới ngày 1-1-2026, tất cả bao bì thực phẩm lưu thông trên thị trường đều phải thể hiện đầy đủ thông tin về thành phần dinh dưỡng. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp đang gặp khó khăn trong việc lựa chọn ghi địa chỉ cũ hay mới trên nhãn hàng hóa, vì chưa được cấp đổi GCNĐKKD sau khi sáp nhập các đơn vị hành chính.

Cùng gặp khó khăn trên, bà Chu Thị Vân Anh, Phó Chủ tịch Hiệp hội Bia – Rượu – Nước giải khát Việt Nam, cho hay doanh nghiệp không rõ nên tiếp tục sử dụng địa chỉ theo GCNĐKKD hiện hành (chưa kịp điều chỉnh) hay phải áp dụng ngay địa chỉ theo đơn vị hành chính mới.

Để giải quyết vấn đề này, FFA kiến nghị Sở An toàn Thực phẩm TP.HCM sớm ban hành văn bản hướng dẫn ghi nhãn trong giai đoạn chuyển tiếp, cho phép doanh nghiệp in ấn và sử dụng địa chỉ mới trên bao bì sản phẩm kể từ sau ngày 15-7-2025. Đồng thời, kiến nghị cho phép doanh nghiệp tiếp tục sử dụng bao bì in theo địa chỉ cũ trong một khoảng thời gian hợp lý sau khi được cấp GCNĐKKD mới để tránh lãng phí.

Hiệp hội Bia – Rượu – Nước giải khát Việt Nam cũng đề nghị Bộ Khoa học và Công nghệ, Văn phòng Chính phủ cho phép doanh nghiệp tiếp tục sử dụng thông tin địa chỉ như đã ghi trên GCNĐKKD hiện hành cho đến khi hoàn tất thủ tục điều chỉnh.

TS Huỳnh Thanh Điền, chuyên gia kinh tế, nhận định rằng việc sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, cấp xã mới diễn ra chưa tới một tháng, nếu cùng một lúc hàng triệu người dân và doanh nghiệp phải thực hiện thay đổi giấy tờ thì không cơ quan công quyền nào có thể giải quyết nổi. Vì vậy, cần có ngay văn bản hướng dẫn hay quy định “chuyển tiếp” để doanh nghiệp có thể làm việc với đối tác nước ngoài và là điều rất quan trọng với cả người dân lẫn doanh nghiệp.

Ngoài ra, các doanh nghiệp còn gặp thêm rất nhiều bất cập liên quan đến việc cập nhật địa chỉ mới trên các chứng nhận quốc tế như USDA, HALAL, FSSC, BRC… Các tổ chức chứng nhận quốc tế này yêu cầu bắt buộc phải có văn bản xác nhận chính thức từ cơ quan nhà nước có thẩm quyền của Việt Nam để công nhận địa chỉ mới.