Trong bối cảnh áp lực bảo vệ môi trường và chuyển đổi xanh ngày càng tăng, ngành khai khoáng đang trải qua một cuộc chuyển dịch mạnh mẽ hướng tới các phương pháp khai thác bền vững, nhờ sự hỗ trợ của công nghệ hiện đại. Sự phát triển của các mục tiêu phát triển bền vững đã đẩy nhanh quá trình ứng dụng các giải pháp tiên tiến như tự động hóa, trí tuệ nhân tạo (AI), công nghệ vệ tinh và sinh học trong khai khoáng.

Các công nghệ tiên tiến đang tái định hình hoạt động khai thác, cho phép giảm thiểu tiếp xúc của con người với môi trường nguy hiểm, tăng độ chính xác và cho phép vận hành liên tục. Robot và hệ thống tự động đang được sử dụng rộng rãi trong ngành khai khoáng, giúp giảm thiểu rủi ro về an toàn và tăng hiệu suất khai thác. Bên cạnh đó, AI và phân tích dữ liệu thời gian thực hỗ trợ dự báo hiệu suất thu hồi quặng, tối ưu hóa xử lý chất thải và quản lý tài nguyên hiệu quả.

Công nghệ vệ tinh và drone đang được sử dụng để theo dõi hiện trường, giám sát tác động môi trường và cảnh báo sớm các nguy cơ sinh thái. Những công nghệ này cho phép các doanh nghiệp khai khoáng theo dõi và đánh giá tác động môi trường của họ một cách chính xác và hiệu quả hơn. Ngoài ra, cảm biến IoT cũng được triển khai để thu thập thông tin về chất lượng không khí, nước và mức tiêu thụ năng lượng tại các khu vực khai thác xa xôi.

Năm 2025, ngành khai khoáng ghi nhận sự phát triển mạnh của việc khai khoáng bền vững với nhiều công nghệ mới được áp dụng. Công nghệ xử lý quặng bằng vi sinh vật giúp giảm ô nhiễm hóa chất; hệ thống tái sử dụng nước hạn chế nhu cầu nước ngọt và nguy cơ ô nhiễm; năng lượng tái tạo như gió, mặt trời và thủy điện đang dần thay thế nhiên liệu hóa thạch trong vận hành mỏ. Những công nghệ này không chỉ giúp giảm thiểu tác động môi trường mà còn giúp tăng hiệu suất và giảm chi phí khai thác.

Sau khi khai thác, nhiều doanh nghiệp đã thực hiện phục hồi sinh thái bằng cách trồng lại thảm thực vật bản địa và tái tạo lớp đất mặt. Đồng thời, khai thác đô thị và tái chế cũng được thúc đẩy như một phần của chiến lược kinh tế tuần hoàn. Việc tái chế và tái sử dụng các vật liệu khai thác giúp giảm thiểu chất thải và giảm nhu cầu về nguyên liệu thô.

Từ năm 2025 trở đi, các xu hướng khai khoáng bền vững chủ đạo như theo dõi môi trường theo thời gian thực, minh bạch chuỗi cung ứng bằng blockchain, khai thác sinh học và tuân thủ quy định dựa trên dữ liệu sẽ tiếp tục lan rộng. Với chi phí ngày càng hợp lý và khả năng tích hợp cao, công nghệ vệ tinh và AI được kỳ vọng sẽ giúp cả những mỏ khai thác quy mô nhỏ cũng có thể hướng tới phát triển bền vững trong bối cảnh thế giới đang ưu tiên giảm phát thải và bảo vệ hệ sinh thái toàn cầu.

Việc áp dụng các công nghệ tiên tiến trong khai khoáng không chỉ giúp giảm thiểu tác động môi trường mà còn giúp tăng hiệu suất và giảm chi phí khai thác. Các doanh nghiệp khai khoáng cần tiếp tục đầu tư vào nghiên cứu và phát triển để tìm ra các giải pháp bền vững cho ngành khai khoáng.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 25/7/2025 tại phường Sông Trí, tỉnh Hà Tĩnh, gây ra sự quan ngại và lo lắng trong cộng đồng. Thông tin ban đầu cho biết, vụ tai nạn liên quan đến một chiếc xe khách đang di chuyển trên tuyến đường cố định từ Hà Nội đến Đà Nẵng.

Chiếc xe khách gây tai nạn mang biển kiểm soát 43F – 007.76, do tài xế Lê Ngọc Thành (sinh năm 1989), trú tại phường Đông Quang, tỉnh Thanh Hoá điều khiển. Xe khách này có 28 người trên board, bao gồm 1 lái xe, 1 phụ xe và 26 hành khách, trong đó có 1 trẻ em dưới 7 tuổi. Xe là loại giường nằm 24 giường và 2 chỗ ngồi.

Đáng chú ý, theo thông tin từ Sở Xây dựng Hà Tĩnh, chiếc xe khách này vẫn còn thời hạn kiểm định kỹ thuật đến tháng 6/2026. Tuy nhiên, lực lượng chức năng vẫn đang làm rõ việc bảo trì, bảo dưỡng định kỳ, cũng như tình trạng kỹ thuật tại thời điểm xảy ra tai nạn.

Bước đầu, cơ quan chức năng nhận định nguyên nhân có thể do nổ lốp trước, dẫn đến mất lái, lật xe. Một số nhân chứng cũng cho biết đã nghe thấy tiếng nổ lớn trước khi xe lật. Hiện, cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra làm rõ vụ việc.

Vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng này đã gây ra hậu quả nặng nề, làm 10 người tử vong và 15 người bị thương. Phương tiện bị hư hỏng nặng. Xe xuất phát từ Hà Nội đi Đà Nẵng, khi tới Km571+830 quốc lộ 1 thì mất lái, va vào các cột mốc bên đường dẫn đến lật xe.

Sự việc này đang được cơ quan chức năng tích cực điều tra và làm rõ. Thông tin chi tiết về vụ tai nạn sẽ được cung cấp khi có kết quả điều tra chính thức. Trong khi đó, người dân và các cơ quan chức năng đang chờ đợi thông tin chính xác về nguyên nhân vụ việc và các biện pháp phòng ngừa tương tự trong tương lai.

Cơ quan chức năng khuyến cáo người dân cần tăng cường cảnh giác và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn giao thông để giảm thiểu tai nạn giao thông. Điều tra chi tiết về vụ tai nạn đang được tiến hành, và kết quả sẽ được thông báo khi có thông tin chính thức.

Thông tin về vụ tai nạn giao thông tại Hà Tĩnh

Cá voi lưng xám khổng lồ xuất hiện ở vùng biển Nhơn Lý, tỉnh Bình Định, tạo nên một cảnh tượng ngoạn mục và hiếm có. Nhiếp ảnh gia Phạm Quốc Hưng, 24 tuổi, đã đến vùng biển này để chụp ảnh cá voi bằng máy ảnh kỹ thuật số và flycam. Anh Hưng cho biết, đây là lần đầu tiên anh chứng kiến cảnh tượng hùng vĩ về ‘gã khổng lồ đại dương’ trên vùng biển quê hương Việt Nam.

Chuyến săn ảnh của anh Hưng diễn ra suôn sẻ với thời tiết tốt và ánh bình minh đẹp. Cá voi dài hơn 10m bất ngờ trồi lên trên sóng nước, há khuôn miệng rất to để hút các đàn cá liệt nhỏ. Những vệt sóng lớn tung bọt trắng xóa tương phản với làn nước biển xanh thẫm lẫn nền trời cam lúc hừng đông tuyệt đẹp. Đàn chim nhạn bay sà thấp theo sát luồng cá voi di chuyển tạo nên cảnh tượng thiên nhiên giao thoa cực hiếm thấy giữa các loài động vật.

Cá voi Bryde liên tiếp xuất hiện gần bờ tại vùng biển Việt Nam từ năm 2022 đến nay được cho là tín hiệu tích cực cho môi trường biển quốc gia được cải thiện. Anh Hưng cho biết, anh thật sự choáng ngợp khi lần đầu chứng kiến tận mắt và trực tiếp cá voi ở gần như vậy. Buổi sáng hôm đó, cá voi nổi lên đớp mồi rất nhiều lần, nên anh chụp được cũng khá nhiều. Đây là một kỷ niệm đặc biệt trong hành trình nhiếp ảnh của anh.

Tuy nhiên, nghề chơi này cũng lắm công phu, các tay máy phải di chuyển bằng thuyền thúng hoặc thuyền cá của ngư dân luôn chông chênh trên sóng nước, hoặc rung lắc dữ dội nếu gặp hôm gió lớn. Thiết bị cũng có thể bị ướt, rơi xuống biển. Nhiều tay máy cùng đam mê như anh Hưng đã có ít nhiều thiệt hại trong chuyến săn ảnh cá voi vừa rồi.

Anh Hưng đi chụp ảnh phong cảnh chuyên sâu từ năm 2017 và đoạt các giải thưởng nhiếp ảnh, như: Giải 3 Nation Sony World Photography 2019, Huy chương đồng Ảnh Nghệ thuật Việt Nam 2022, Huy chương đồng Liên hoan ảnh khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên 2024… Anh Hưng cho rằng, săn ảnh cá voi Bryde trên vùng biển Việt Nam cần sử dụng máy ảnh chụp có độ phân giải cao để những file ảnh gốc bị nghiêng hoặc chủ thể cá voi ở xa không gần thuyền và ống kính không zoom tới được thì vẫn có thể xử lý hậu kỳ.

Ngoài ra, người chụp nên dùng ống kính được trang bị tính năng chống rung để giảm tỷ lệ ảnh bị nhòe. Về flycam/drone, anh Hưng dùng Mavic 4 Pro cho chất lượng ảnh tốt và có các ống kính giúp việc lựa chọn góc chụp nhiều hơn. Theo anh Hưng, ưu điểm lớn nhất của flycam là có được góc không ảnh mới lạ, tính cơ động cao mỗi khi chụp tại các địa hình khó.

Tuy nhiên, việc bay flycam để chụp cá voi không hề dễ dàng vì cá voi sẽ nổi ngẫu nhiên khiến việc quan sát và xác định kịp phương hướng ở giữa biển mênh mông là cả vấn đề. Rồi cá trồi lên ngụp xuống chỉ khoảng chưa tới một phút sẽ lặn mất, có khi flycam kịp bay tới thì đã hết cơ hội chụp. Do đó, người chụp cần sự nhanh nhẹn trong quan sát để có thể chụp được khoảnh khắc diễn ra rất hạn hẹp thời gian như thế.