Trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 năm 2025, cán bộ, công chức, viên chức làm việc trong khu vực Nhà nước sẽ được nghỉ tối đa 4 ngày. Đối với người lao động trong khu vực doanh nghiệp, người sử dụng lao động có thể chọn nghỉ thêm 1 ngày trước hoặc sau ngày 2/9, với điều kiện tối thiểu nghỉ 2 ngày.

Theo thông báo chi tiết về lịch nghỉ các ngày lễ, Tết trong năm 2025 của Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội, trong Lễ Quốc khánh năm 2025, công chức, viên chức sẽ được nghỉ 4 ngày, từ thứ Bảy ngày 30/8 đến hết thứ Ba ngày 2/9 Dương lịch. Đợt nghỉ này bao gồm 2 ngày nghỉ lễ Quốc khánh và 2 ngày nghỉ hằng tuần.

Các cơ quan, đơn vị thực hiện lịch nghỉ lễ Quốc khánh được lưu ý bố trí, sắp xếp các bộ phận ứng trực theo quy định và làm việc hợp lý để giải quyết công việc liên tục, đảm bảo tốt công tác phục vụ tổ chức và Nhân dân.

Đối với người lao động không trong khu vực doanh nghiệp, người sử dụng lao động sẽ quyết định lựa chọn phương nghỉ lễ Quốc khánh. Cụ thể, người lao động sẽ nghỉ thứ Ba ngày 2/9 Dương lịch và lựa chọn 1 trong 2 ngày thứ Hai ngày 1/9 hoặc thứ Tư ngày 3/9.

Nhà nước khuyến khích người sử dụng lao động áp dụng thời gian nghỉ lễ Quốc khánh năm 2025 cho người lao động như quy định đối với công chức, viên chức.

Nếu ngày nghỉ hằng tuần trùng ngày nghỉ lễ, Tết thì người lao động sẽ được nghỉ bù ngày nghỉ hằng tuần vào ngày làm việc kế tiếp theo quy định tại Bộ luật Lao động 2019.

Các cơ quan, đơn vị không thực hiện lịch nghỉ cố định thứ Bảy và Chủ Nhật hằng tuần sẽ căn cứ vào chương trình, kế hoạch cụ thể của đơn vị để bố trí lịch nghỉ cho phù hợp, theo đúng quy định của pháp luật.

N năm 2025, cán bộ, công chức, viên chức và người lao động thuộc các cơ quan hành chính, sự nghiệp, tổ chức chính trị, tổ chức chính trị – xã hội không làm việc thứ Bảy, Chủ Nhật sẽ được nghỉ 22 ngày lễ, Tết, gồm 11 ngày lễ chính thức và 11 ngày nghỉ bù, nghỉ liên tiếp do rơi vào ngày nghỉ hằng tuần, hoán đổi ngày làm việc.

Đối với người lao động không làm việc trong khu vực công thì còn tùy thuộc vào lịch nghỉ của công ty, doanh nghiệp. Song cơ quan quản lý khuyến khích các doanh nghiệp áp dụng thời gian nghỉ các ngày lễ, Tết trong năm cho người lao động như quy định đối với công chức, viên chức.

Kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 sắp tới cũng là kỳ nghỉ lễ cuối cùng trong năm 2025 của người lao động.

Về tiền lương nếu đi làm vào dịp lễ Quốc khánh 2/9, được căn cứ theo Điều 98 Bộ luật Lao động 2019 quy định về tiền lương làm thêm giờ, làm việc vào ban đêm.

Theo đó, người lao động làm thêm giờ vào ngày nghỉ lễ, Tết, ngày nghỉ có hưởng lương, ít nhất bằng 300% chưa kể tiền lương ngày lễ, Tết, ngày nghỉ có hưởng lương đối với người lao động hưởng lương ngày.

Người lao động làm việc vào ban đêm thì được trả thêm ít nhất bằng 30% tiền lương, tính theo đơn giá tiền lương, hoặc tiền lương thực trả theo công việc của ngày làm việc bình thường.

Trường hợp làm thêm giờ vào ban đêm, thì ngoài việc trả lương theo quy định trên, người lao động còn được trả thêm 20% tiền lương, tính theo đơn giá tiền lương, hoặc tiền lương theo công việc làm vào ban ngày của ngày nghỉ lễ, Tết.

Về mức thưởng dịp này, Luật hiện hành quy định thưởng là số tiền hoặc tài sản, hoặc bằng các hình thức khác, mà người sử dụng lao động thưởng cho người lao động căn cứ vào kết quả sản xuất, kinh doanh, mức độ hoàn thành công việc của người lao động.

Quy chế thưởng do người sử dụng lao động quyết định, và công bố công khai tại nơi làm việc, sau khi tham khảo ý kiến của tổ chức đại diện người lao động tại cơ sở.

Như vậy, việc thưởng hay không sẽ do người sử dụng lao động quyết định. Tuy nhiên, nếu trong quy chế thưởng của đơn vị có quyết định về việc thưởng cho nhân viên vào ngày lễ Quốc khánh, thì người lao động vẫn sẽ được thưởng vào dịp lễ này.

Thị trường lao động Việt Nam đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực nghiêm trọng ở nhiều ngành nghề. Theo báo cáo của Công ty Cổ phần Anphabe, có bốn ngành nghề đang dẫn đầu xu hướng này và dự báo sẽ tiếp tục trong thời gian tới.

Ngành Công nghệ thông tin (CNTT) đang là một trong những lĩnh vực gặp phải tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực nghiêm trọng nhất. Với nhu cầu nhân lực rất cao nhưng nguồn cung không đủ đáp ứng, ngành CNTT đang trở thành một trong những ngành hot nhất trên thị trường lao động. Hiện Việt Nam có hơn 100 trường đào tạo CNTT, mỗi năm cung cấp khoảng 50.000 kỹ sư. Tuy nhiên, thị trường lao động đang cần đến 400.000 nhân lực trong lĩnh vực này. Đặc biệt, chỉ có 35% kỹ sư tốt nghiệp có thể đáp ứng yêu cầu của doanh nghiệp, số còn lại cần được đào tạo lại. Ngành CNTT cũng nằm trong top 3 ngành có mức lương cao tại Việt Nam, trung bình gần 20 triệu đồng mỗi tháng.

Ngành Y cũng đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực nghiêm trọng. Mặc dù số lượng cơ sở đào tạo y khoa ngày càng tăng, tỷ lệ thí sinh đậu vào ngành này vẫn khá thấp. Điều này dẫn đến tình trạng thiếu hụt nhân lực y tế, đặc biệt là tại các vùng sâu, vùng xa. Việc thiếu hụt nhân lực y tế không chỉ ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ chăm sóc sức khỏe mà còn làm tăng áp lực lên các cơ sở y tế hiện có.

Ngành Xây dựng đang trong giai đoạn phát triển mạnh mẽ do nhu cầu xây dựng cơ sở hạ tầng tăng lên nhanh chóng. Nhu cầu tuyển dụng nhân lực cho các vị trí như kiến trúc sư, kỹ sư xây dựng, kỹ sư giám sát thi công đang rất cao, đặc biệt là những nhân lực có trình độ chuyên môn cao. Sự phát triển của ngành Xây dựng không chỉ đòi hỏi nhân lực có kỹ năng mà còn đòi hỏi nhân lực có kinh nghiệm và khả năng làm việc độc lập.

Cuối cùng là ngành Công nghệ – Kỹ thuật ô tô, với nhu cầu nguồn nhân lực tăng cao do các doanh nghiệp gia tăng đầu tư và mở rộng quy mô sản xuất. Nhu cầu nhân sự không chỉ tập trung ở khâu sản xuất mà còn ở các vị trí như sửa chữa và bảo dưỡng ô tô. Đây chính là cơ hội việc làm rất lớn cho nhân lực lĩnh vực Công nghệ – Kỹ thuật ô tô, với cơ hội tham gia vào các vị trí thiết kế, sản xuất và ứng dụng các công nghệ mới.

Như vậy, bốn ngành nghề này đang có nhu cầu nhân lực rất cao và dự báo sẽ tiếp tục trong thời gian tới. Các chuyên gia và doanh nghiệp hy vọng sẽ có nhiều giải pháp để giải quyết tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực này. Việc giải quyết tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực không chỉ giúp các doanh nghiệp phát triển bền vững mà còn đóng góp vào sự phát triển của nền kinh tế.

Để giải quyết tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực, các chuyên gia cho rằng cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ sở đào tạo, doanh nghiệp và chính phủ. Các cơ sở đào tạo cần tăng cường chất lượng đào tạo, đáp ứng nhu cầu của thị trường lao động. Doanh nghiệp cần có chính sách thu hút và đào tạo nhân lực, trong khi chính phủ cần có các chính sách hỗ trợ để khuyến khích sự phát triển của các ngành nghề đang gặp phải tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực.

Anphabe hy vọng rằng, thông qua báo cáo này, sẽ giúp các chuyên gia và doanh nghiệp có cái nhìn tổng quan về tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực ở các ngành nghề hiện nay. Từ đó, các bên liên quan có thể có những giải pháp phù hợp để giải quyết tình trạng này, góp phần vào sự phát triển bền vững của nền kinh tế.

Bộ Công an đang đề xuất quy định mới về thiết bị giám sát trên xe kinh doanh vận tải nhằm tăng cường an toàn và quản lý chặt chẽ hơn. Theo đó, xe kinh doanh vận tải có chỗ ngồi từ 8 trở lên sẽ phải lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở hành khách. Đề xuất này được đưa ra trong dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh trật tự, do Bộ Công an chủ trì xây dựng.

Việc lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và khoang chở hành khách trên xe kinh doanh vận tải sẽ giúp quản lý chặt chẽ hơn và phục vụ công tác phòng ngừa, phát hiện các vi phạm trật tự an toàn xã hội trên phương tiện giao thông đường bộ. Thông qua việc giám sát này, cơ quan chức năng có thể theo dõi việc chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông của người lái xe, như việc sử dụng điện thoại, thiết bị điện tử khi lái xe, chở quá số người quy định, không thắt dây đai an toàn…

Bên cạnh đó, dự thảo cũng sửa đổi, bổ sung quy định về thời gian làm việc của người lái xe ô tô kinh doanh vận tải. Cụ thể, thời gian lái xe liên tục của người lái xe không quá 4 giờ. Thời gian làm việc của người lái xe trong một ngày, một tuần sẽ được thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động.

Đề xuất này nhằm đảm bảo an toàn giao thông và phù hợp với thực tế hoạt động vận tải hiện nay. Đồng thời, quy định mới cũng sẽ giúp hạn chế các vụ tai nạn giao thông và tăng cường quản lý đối với hoạt động kinh doanh vận tải. Qua đó, có thể thấy rằng các biện pháp quản lý và giám sát sẽ giúp nâng cao tính an toàn và trách nhiệm của các đơn vị kinh doanh vận tải cũng như người lái xe, đảm bảo an toàn cho hành khách và các phương tiện khác trên đường.

Các hoạt động thể thao không chỉ đóng vai trò quan trọng trong việc giúp người lao động rèn luyện sức khỏe mà còn là cầu nối gắn kết, xây dựng môi trường làm việc tích cực trong doanh nghiệp. Trong nhiều năm gần đây, các công ty tại khu công nghiệp Đại An và các khu vực lân cận Hải Phòng đã tích cực tổ chức nhiều giải đấu thể thao, tạo ra sân chơi lành mạnh và bổ ích cho người lao động.

Công ty TNHH Sumidenso Việt Nam là một trong những doanh nghiệp tiêu biểu tích cực tổ chức các hoạt động thể thao cho người lao động. Hàng năm, công ty này tổ chức giải bóng đá, bóng chuyền và các hoạt động văn nghệ đa dạng để chăm lo đời sống tinh thần cho công nhân, lao động. Ông Đoàn Quang Huấn, Trưởng ban Văn Thể Nghệ của Công ty TNHH Sumidenso Việt Nam, cho biết rằng các giải đấu thể thao được tổ chức thường xuyên trong suốt một năm, thu hút sự quan tâm của nhiều người lao động.

Không chỉ Sumidenso, nhiều công ty khác tại Hải Phòng cũng đã đầu tư xây dựng cơ sở vật chất để phục vụ nhu cầu rèn luyện thể thao của người lao động. Công ty TNHH Hyundai Kefico Việt Nam, ví dụ, đã xây dựng sân bóng nhân tạo, phòng tập gym, yoga, bóng bàn… để người lao động có thể vui chơi, luyện tập trong giờ nghỉ giải lao hoặc sau giờ làm việc.

Liên đoàn Lao động TP Hải Phòng cũng đã triển khai nhiều giải pháp để thúc đẩy phong trào rèn luyện thể thao, nâng cao tinh thần và sức khỏe cho người lao động. Trong giai đoạn 2024-2025, Liên đoàn Lao động thành phố Hải Phòng đặt mục tiêu xây dựng 100 “Điểm rèn luyện thể chất công đoàn”, với khoảng 8 thiết bị tập luyện tổng hợp tại mỗi điểm. Tính đến tháng 6/2025, Liên đoàn Lao động TP Hải Phòng đã lắp đặt được gần 30 bộ thiết bị tại các khu vực tập trung đông người lao động.

Chị Hoàng Thuý Quỳnh, một người dân ở phường Kiến An, bày tỏ rằng việc lắp đặt các thiết bị này sẽ giúp người dân có cơ hội tiếp cận với những trang thiết bị hiện đại, đáp ứng nhu cầu rèn luyện sức khỏe của họ.

Chủ tịch Liên đoàn Lao động TP Hải Phòng Nguyễn Anh Tuân nhấn mạnh rằng các cấp công đoàn cần chủ động phối hợp với doanh nghiệp để tổ chức nhiều hoạt động văn nghệ, thể thao dành cho người lao động hơn nữa. Những sân chơi này không chỉ giúp người lao động thư giãn, tái tạo sức lao động mà còn góp phần xây dựng môi trường làm việc tích cực trong doanh nghiệp, từ đó nâng cao hiệu suất và chất lượng công việc.

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu hóa và chuyển đổi số hiện nay, chuyên ngành Logistics Công nghiệp tại Trường Đại học Xây dựng Hà Nội đang nổi lên như một lĩnh vực quan trọng và mang lại nhiều cơ hội phát triển. Chuyên ngành này tập trung đào tạo kiến thức chuyên sâu về quản lý sản xuất, dự báo nhu cầu thị trường và ứng dụng công nghệ hiện đại. Qua đó, sinh viên không chỉ được trang bị kiến thức lý thuyết mà còn có khả năng áp dụng vào thực tiễn sản xuất công nghiệp.

Trước nhu cầu thực tiễn của quá trình phát triển sản xuất công nghiệp và sự phát triển của lĩnh vực logistics tại Việt Nam, chuyên ngành Logistics Công nghiệp đang trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu cho sinh viên. Việt Nam đang trở thành một trong những thị trường logistics mới nổi hàng đầu thế giới. Theo dự báo của Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, ngành Logistics Việt Nam sẽ thiếu khoảng 2 triệu lao động vào năm 2030.

Nhận thức được nhu cầu cấp thiết về nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực này, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội đã xây dựng chương trình đào tạo chuyên ngành Logistics Công nghiệp. Chương trình được thiết kế nhằm cung cấp cho sinh viên kiến thức chuyên sâu về quản lý sản xuất công nghiệp, dự báo nhu cầu thị trường và ứng dụng công nghệ hiện đại. Qua đó, sinh viên có thể đáp ứng tốt nhu cầu của thị trường lao động và tạo ra những giá trị mới trong lĩnh vực logistics.

Chương trình đào tạo chuyên ngành Logistics Công nghiệp tại Trường Đại học Xây dựng Hà Nội định hướng kiến thức chuyên sâu và chú trọng nâng cao năng lực thực học – thực làm cho sinh viên. Với mạng lưới hợp tác sâu rộng với các doanh nghiệp sản xuất công nghiệp, chương trình đào tạo này giúp sinh viên có thể áp dụng kiến thức vào thực tiễn và đáp ứng tốt công việc sau khi tốt nghiệp.

Năm 2025, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội tuyển sinh 50 chỉ tiêu cho chuyên ngành Logistics Công nghiệp. Nhà trường áp dụng 4 phương thức xét tuyển đa dạng, mở ra nhiều cơ hội cho thí sinh thuận lợi đăng ký ngành học tiềm năng này. Điều này cho thấy sự linh hoạt và nỗ lực của trường trong việc tạo điều kiện cho sinh viên tiếp cận với ngành học đang có nhu cầu cao như logistics.

Tóm lại, chuyên ngành Logistics Công nghiệp tại Trường Đại học Xây dựng Hà Nội là một lựa chọn hấp dẫn cho những sinh viên muốn theo đuổi sự nghiệp trong lĩnh vực logistics và quản lý chuỗi cung ứng. Với định hướng đào tạo gắn kết chặt chẽ giữa lý thuyết và thực tế doanh nghiệp, chương trình này hứa hẹn sẽ cung cấp cho sinh viên những kỹ năng và kiến thức cần thiết để thành công trong ngành nghề này. Sinh viên có thể tìm hiểu thêm về chương trình đào tạo tại trang web chính thức của Trường Đại học Xây dựng Hà Nội.

Trí tuệ nhân tạo (AI) đang cách mạng hóa thị trường lao động toàn cầu, và đáng chú ý là đối với những người mới tốt nghiệp. Khi AI ngày càng hiện diện trong mọi lĩnh vực, các công việc cấp đầu vào (Entry level) đang trải qua những thay đổi rõ rệt. Những công việc này thường yêu cầu ít hoặc không cần kinh nghiệm và được xem là bước khởi đầu cần thiết để người trẻ có thể tích lũy kinh nghiệm và hình thành tư duy nghề nghiệp một cách toàn diện.

Ông Fawad Bajwa, chuyên gia từ Công ty tư vấn nhân sự cấp cao Russell Reynolds Associates, nhận định rằng AI đang thay đổi cách thức thực hiện các công việc cấp đầu vào. Thay vì chỉ tập trung vào việc thực hiện các nhiệm vụ lặp lại, đơn điệu, người mới đi làm giờ đây cần tập trung vào việc chọn lọc đầu ra do AI tạo ra và đưa ra đánh giá cuối cùng. Điều này thể hiện một bước tiến mới trong cách thức làm việc, nơi con người và máy móc làm việc cùng nhau để đạt được hiệu quả cao hơn.

Một ví dụ điển hình cho sự thay đổi này là trong lĩnh vực marketing, nơi nhân viên trẻ sử dụng AI để soạn nháp các tài liệu quảng bá. Trong lĩnh vực phân tích dữ liệu, AI hỗ trợ chuẩn bị dữ liệu để con người xử lý sâu hơn. Điều này không chỉ giúp tăng tốc quá trình làm việc mà còn giúp người lao động tập trung vào các nhiệm vụ đòi hỏi sự sáng tạo và tư duy phản biện cao hơn.

Ông Zanele Munyikwa, chuyên gia kinh tế tại Revelio Labs, cho rằng AI đang thúc đẩy một ‘cuộc chuyển đổi nghề nghiệp’ ở nhóm công việc đầu vào. Các nhiệm vụ do nhân sự trẻ đảm nhận đang chuyển dần sang những phần việc ít bị AI can thiệp hơn. Điều này cũng đồng nghĩa với việc người trẻ cần phải thích nghi và phát triển kỹ năng mới để đáp ứng nhu cầu của thị trường lao động đang thay đổi.

Một khảo sát của Russell Reynolds Associates cho thấy có 54% lãnh đạo doanh nghiệp lo ngại việc phụ thuộc vào AI sẽ làm xói mòn tư duy phản biện của nhân sự trẻ. Khoảng 25% quan ngại AI có thể làm giảm chất lượng sản phẩm và quy trình nội bộ. Những lo ngại này thể hiện sự cần thiết của việc cân bằng giữa công nghệ và sự phát triển của con người trong môi trường làm việc.

Về vấn đề công việc nào dễ bị thay thế, phân tích của Revelio Labs chỉ ra rằng những vị trí dễ bị AI thay thế nhất là các nghề mang tính kỹ thuật cao như kỹ sư dữ liệu, quản trị cơ sở dữ liệu, chuyên viên an ninh mạng, kiểm toán viên… Ngược lại, các công việc đòi hỏi sự tương tác trực tiếp như dịch vụ lưu trú, sản xuất thủ công hay chăm sóc khách hàng vẫn có nhu cầu cao và ít bị ảnh hưởng bởi AI.

Để thích nghi với sự thay đổi này, các doanh nghiệp cần nghĩ đến những ‘đường băng’ mới để người trẻ có thể học nghề và phát triển. Các mô hình học việc, các khóa huấn luyện có hỗ trợ AI hoặc chương trình đào tạo tích hợp công nghệ sẽ đóng vai trò quan trọng. Qua đó, người lao động có thể được trang bị kiến thức và kỹ năng cần thiết để thành công trong thị trường lao động hiện đại.

Người trẻ cần chuẩn bị hành trang mới để bước vào thị trường lao động. Không chỉ là kiến thức chuyên môn, họ cần biết cách sử dụng công cụ AI, phát triển tư duy phản biện, kỹ năng giải quyết vấn đề, và khả năng thích ứng nhanh với sự thay đổi. Bằng cách này, AI không giành mất cơ hội nghề nghiệp của người trẻ, nhưng nó đang định nghĩa lại ‘cơ hội’ đó theo cách hoàn toàn khác. Người thành công trong thời đại này là người biết tận dụng công nghệ như một bàn đạp để học hỏi, thích nghi và phát triển bền vững.

Đánh thuế thu nhập cá nhân không chỉ nhằm mục đích thu được nguồn thu ngay lập tức mà còn đòi hỏi sự khéo léo trong thiết kế, truyền thông và triển khai chính sách. Tuy nhiên, đề xuất mới đây của Dự thảo Luật thuế Thu nhập cá nhân về giao dịch bất động sản cho thấy sự thiếu vắng của ‘nghệ thuật đánh thuế’ trong chính sách này.

Một yếu tố quan trọng trong thiết kế chính sách thuế thu nhập cá nhân là thuế suất biên, tức là mức thuế áp dụng cho phần thu nhập tăng thêm. Nếu thuế suất biên quá cao, điều này có thể làm giảm lợi ích của người lao động khi họ làm thêm giờ hoặc tăng thu nhập, dẫn đến giảm cung lao động chất lượng cao và năng suất lao động của toàn xã hội.

Ví dụ, nếu một người đang nhận mức lương 50 triệu đồng/tháng và có thể tăng lên 60 triệu đồng/tháng nhờ làm thêm, nhưng phần thu nhập tăng thêm này bị đánh thuế 30%, thì lợi ích thực nhận sẽ giảm đáng kể. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến cá nhân mà còn gây thiệt hại cho nền kinh tế.

Có ba cách phổ biến mà cá nhân thường sử dụng để tránh thuế thu nhập cá nhân khi đối mặt với mức thuế cao. Họ có thể chuyển đổi thu nhập thành các hình thức không chịu thuế như quà tặng, phúc lợi ngoài lương, hoặc báo cáo thu nhập thấp hơn thực tế. Một số trường hợp thậm chí chuyển sang làm việc trong khu vực phi chính thức để không bị truy thu thuế. https://www.vietnam.vn/

Những hành vi này không chỉ gây thất thu ngân sách nhà nước mà còn làm suy yếu sự công bằng và lòng tin vào hệ thống thuế. Do đó, để đảm bảo hiệu quả kinh tế, chính sách thuế thu nhập cá nhân cần được thiết kế sao cho thuế suất biên không quá cao, đặc biệt là ở nhóm thu nhập trung cao – là nhóm có tiềm năng tạo ra giá trị lớn cho nền kinh tế.

Bên cạnh đó, số bậc thuế cần đủ để phân hóa các nhóm thu nhập nhằm đảm bảo công bằng, nhưng không nên quá nhiều để tránh phức tạp trong tính toán và khai báo. Khoảng cách giữa các bậc thuế cần được thiết kế hợp lý, tránh tình trạng giãn bậc quá rộng khiến nhiều người có thu nhập khác nhau rơi vào cùng một mức thuế. Thông tin thêm tại: https://thuvien.nist.gov.vn

Tóm lại, việc thiết kế chính sách thuế thu nhập cá nhân đòi hỏi sự cân nhắc kỹ lưỡng và nghệ thuật đánh thuế để đảm bảo hiệu quả kinh tế và công bằng xã hội. Nếu được xây dựng hợp lý, Luật Thuế Thu nhập cá nhân mới không chỉ giúp Nhà nước huy động nguồn thu một cách bền vững, mà còn góp phần tạo ra một môi trường lao động, đầu tư, và học tập lành mạnh, giúp nền kinh tế phát triển hiệu quả, cân bằng và có chiều sâu. Tham khảo thêm: https://congbao.ca.gov.vn