nhập khẩu – Kinhtethitruong.net

Từ 1/8, đại lý hải quan không còn được công nhận doanh nghiệp ưu tiên

Linh — Mon, 08 Sep 2025 20:27:59 +0000

Ngày 30/6/2025, Chính phủ đã ban hành Nghị định 167/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 08/2015/NĐ-CP quy định chi tiết và biện pháp thi hành Luật Hải quan. Nghị định này đưa ra nhiều điểm mới liên quan đến điều kiện công nhận doanh nghiệp ưu tiên, trong đó có việc bỏ quy định về điều kiện liên quan đến tờ khai hải quan để được xem xét công nhận doanh nghiệp ưu tiên với đại lý hải quan.

Về điều kiện tối thiểu về kim ngạch, Nghị định 167 quy định như sau: doanh nghiệp xuất khẩu, nhập khẩu đạt kim ngạch tối thiểu 100 triệu USD/năm; doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa sản xuất tại Việt Nam đạt kim ngạch tối thiểu 40 triệu USD/năm; doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa là nông sản, thủy sản sản xuất hoặc nuôi, trồng tại Việt Nam đạt kim ngạch tối thiểu 30 triệu USD/năm. Kim ngạch này là kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu bình quân trong 2 năm (24 tháng) liên tục tính đến ngày doanh nghiệp có văn bản đề nghị áp dụng chế độ ưu tiên hoặc trong giai đoạn đánh giá gia hạn, không bao gồm kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu ủy thác.

Trước đây, Nghị định 08 quy định đại lý hải quan được xem xét công nhận doanh nghiệp ưu tiên nếu đáp ứng được một trong các điều kiện là số tờ khai làm thủ tục hải quan trong năm đạt 20.000 tờ khai/năm. Tuy nhiên, từ khi ngành Hải quan thực hiện Chương trình doanh nghiệp ưu tiên năm 2011 đến nay, cũng chưa có đại lý hải quan nào được công nhận doanh nghiệp ưu tiên.

Nghị định 167 cũng sửa đổi, bổ sung khoản 5 Điều 10 liên quan đến điều kiện với doanh nghiệp công nghệ cao. Cụ thể, các điều kiện khác thực hiện theo quy định tại điểm c và điểm d khoản 1 Điều 42 Luật Hải quan được sửa đổi, bổ sung tại khoản 1 Điều 3 Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đấu thầu; Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư; Luật Hải quan; Luật Thuế giá trị gia tăng; Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu; Luật Đầu tư; Luật Đầu tư công; Luật Quản lý, sử dụng tài sản công.

Ngoài ra, Nghị định 167 bổ sung thêm 1 khoản mới là khoản 7 liên quan đến điều kiện công nhận doanh nghiệp ưu tiên. Cụ thể, đối với doanh nghiệp quy định tại khoản 1 Điều 42 Luật Hải quan được sửa đổi, bổ sung đề nghị áp dụng chế độ ưu tiên, cơ quan Hải quan đánh giá việc đáp ứng các điều kiện áp dụng chế độ ưu tiên theo quy định tại các khoản 1, 2, 3, 4 và 5 Điều này.

Thông tin trên đã được Chính phủ công bố rộng rãi thông qua trang thông tin điện tử của Chính phủ: https://chinhphu.vn và các cơ quan truyền thông khác.

Xe máy điện Honda Sundiro DM8B giá 30 triệu đồng sắp vào Việt Nam

Linh — Sun, 07 Sep 2025 15:28:21 +0000

Thị trường xe máy điện tại Việt Nam đang chuẩn bị chứng kiến sự xuất hiện của một mẫu xe máy điện mới mang thương hiệu Honda, cụ thể là Honda Sundiro DM8B. Mẫu xe này được nhập khẩu tư nhân vào Việt Nam và dự kiến sẽ có mặt tại thị trường trong nước vào tháng 9 tới. Với thiết kế và tính năng của mình, Honda Sundiro DM8B đã được nhiều người ví như ‘PCX chạy điện’. Đây là sản phẩm của liên doanh Sundiro Honda tại Trung Quốc, được trang bị ắc quy chì với điện áp 72V và dung lượng 32Ah, tương đương với công suất lưu trữ khoảng 2,3 kWh.

Về thông số kỹ thuật, Honda Sundiro DM8B có mức giá khởi điểm từ 30 triệu đồng, với hai phiên bản là Standard và Pro. Cả hai phiên bản của Honda Sundiro DM8B có thông số kỹ thuật tương đối giống nhau, bao gồm tốc độ tối đa, công suất động cơ và quãng đường đi được mỗi lần sạc. Tuy nhiên, thông tin chi tiết về quãng đường di chuyển tối đa của từng phiên bản vẫn chưa được công bố. Thời gian sạc cụ thể của xe cũng chưa được tiết lộ. Điều này cho thấy rằng, đơn vị nhập khẩu đang giữ kín một số thông tin quan trọng, có thể sẽ được tiết lộ tại thời điểm ra mắt chính thức.

Đơn vị nhập khẩu Honda Sundiro DM8B cũng đang chuẩn bị đưa về mẫu Honda E-VO, dự kiến sẽ được bán ra trong vài tháng tới. Honda E-VO là mẫu xe có thiết kế độc đáo, giống như bước ra từ phim viễn tưởng, và được sản xuất bởi liên doanh Wuyang-Honda tại Trung Quốc. Sự xuất hiện của cả Honda Sundiro DM8B và Honda E-VO cho thấy sự đa dạng hóa của thị trường xe máy điện tại Việt Nam, cũng như nỗ lực của các nhà sản xuất trong việc cung cấp nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng.

Xe máy điện đang trở thành một xu hướng mới tại Việt Nam, với nhiều lợi ích như tiết kiệm nhiên liệu, giảm thiểu ô nhiễm môi trường và chi phí vận hành thấp. Sự tham gia của Honda vào thị trường xe máy điện trong nước hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lựa chọn hấp dẫn cho người tiêu dùng, đồng thời góp phần thúc đẩy sự phát triển của thị trường xe điện tại Việt Nam.

Chính phủ ban hành quy định mới về hoạt động mật mã dân sự từ 9/9/2025

Linh — Fri, 22 Aug 2025 17:31:04 +0000

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 211/2025/NĐ-CP, nhằm quy định chi tiết về hoạt động mật mã dân sự và sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 15/2020/NĐ-CP liên quan đến xử phạt vi phạm hành chính trong các lĩnh vực bưu chính, viễn thông, tần số vô tuyến điện, công nghệ thông tin và giao dịch điện tử. Nghị định này sẽ có hiệu lực thi hành kể từ ngày 9/9/2025.

Nghị định 211/2025/NĐ-CP quy định cụ thể về kinh doanh sản phẩm, dịch vụ mật mã dân sự, xuất khẩu, nhập khẩu sản phẩm mật mã dân sự, đánh giá sự phù hợp sản phẩm mật mã dân sự. Nghị định này áp dụng đối với doanh nghiệp kinh doanh sản phẩm, dịch vụ mật mã dân sự, xuất khẩu, nhập khẩu sản phẩm mật mã dân sự, tổ chức tham gia hoạt động đánh giá sự phù hợp sản phẩm mật mã dân sự và các tổ chức, cá nhân khác có liên quan.

Một trong những điểm nổi bật của Nghị định là quy định về điều kiện cấp Giấy phép kinh doanh sản phẩm, dịch vụ mật mã dân sự. Cụ thể, doanh nghiệp phải đáp ứng các điều kiện quy định tại khoản 2 Điều 31 Luật An toàn thông tin mạng, bao gồm có đội ngũ quản lý, điều hành, kỹ thuật đáp ứng yêu cầu chuyên môn về bảo mật, an toàn thông tin; có hệ thống trang thiết bị, cơ sở vật chất phù hợp với quy mô cung cấp sản phẩm, dịch vụ mật mã dân sự; có phương án kỹ thuật phù hợp với tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật; có phương án bảo mật và an toàn thông tin mạng trong quá trình quản lý và cung cấp sản phẩm, dịch vụ mật mã dân sự; có phương án kinh doanh phù hợp.

Về điều kiện chuyên môn đối với đội ngũ quản lý, điều hành, kỹ thuật, Nghị định quy định doanh nghiệp phải có tối thiểu 2 cán bộ kỹ thuật có bằng tốt nghiệp đại học trở lên thuộc một trong các ngành điện tử – viễn thông, công nghệ thông tin, toán học, an toàn thông tin; cán bộ quản lý, điều hành có bằng tốt nghiệp đại học một trong các ngành điện tử – viễn thông, công nghệ thông tin, toán học, an toàn thông tin hoặc có bằng tốt nghiệp đại học chuyên ngành khác và có chứng chỉ đào tạo về an toàn thông tin.

Đối với điều kiện về phương án kinh doanh, doanh nghiệp phải có hệ thống phục vụ khách hàng và bảo đảm kỹ thuật phù hợp với phạm vi, đối tượng cung cấp, quy mô số lượng sản phẩm, thực hiện theo mẫu số 04 Phụ lục III Nghị định này.

Nghị định 211/2025/NĐ-CP cũng sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 15/2020/NĐ-CP nhằm cập nhật các quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động kinh doanh, sử dụng mật mã dân sự.

Như vậy, Nghị định 211/2025/NĐ-CP đã đưa ra các quy định cụ thể và chi tiết về hoạt động mật mã dân sự, cũng như sửa đổi, bổ sung các quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong các lĩnh vực liên quan. Nghị định này sẽ giúp nâng cao hiệu quả quản lý và bảo đảm an toàn thông tin trong hoạt động kinh doanh và sử dụng mật mã dân sự.

Xe máy điện Honda E-VO giá có thể trên 100 triệu đồng sắp về Việt Nam

Linh — Sat, 02 Aug 2025 10:43:13 +0000

Honda E-VO – Mẫu Xe Máy Điện Cao Cấp Chuẩn Bị Đưa Về Việt Nam

Xe có khả năng sạc nhanh trong 1 tiếng – Ảnh: Honda

Trong thời gian gần đây, cộng đồng người yêu xe tại Việt Nam đang xôn xao về thông tin một đơn vị nhập khẩu tư nhân chuẩn bị đưa mẫu xe máy điện Honda E-VO về nước. Với thiết kế độc đáo và tính năng hiện đại, Honda E-VO hứa hẹn sẽ tạo nên một làn gió mới trong thị trường xe máy điện.

Honda E-VO có ngoại hình của những mẫu xe phân khối lớn và sức mạnh tương đương xe máy 200cc – Ảnh: Honda

Honda E-VO là sản phẩm của liên doanh Wuyang-Honda tại Trung Quốc, được thiết kế với phong cách café-racer cổ điển kết hợp hiện đại. Xe sở hữu động cơ điện với công suất tối đa lên đến 20 mã lực và phạm vi hoạt động lên đến 170km. Thiết kế của Honda E-VO thực sự ấn tượng với cụm đèn pha tròn, thân xe gọn và yên thấp. Xe được trang bị hệ thống treo trước dùng giảm xóc hành trình ngược và giảm xóc đơn trung tâm ở phía sau, với chiều cao yên 765mm phù hợp với vóc dáng người châu Á.

Rộ tin xe máy điện Honda E-VO sắp về Việt Nam, giá dự kiến trên 100 triệu – Ảnh 5.

Về công nghệ, Honda E-VO sở hữu màn hình cảm ứng TFT 7 inch, hiển thị thông tin vận hành, định vị, âm nhạc, mức pin và cảm biến áp suất lốp. Xe cũng có camera hành trình và hỗ trợ sạc từ nguồn điện dân dụng tại nhà và từ sạc nhanh ô tô. Những tính năng này cho thấy Honda E-VO không chỉ là một phương tiện di chuyển thông thường mà còn là một thiết bị công nghệ cao.

Hình ảnh chiếc xe này phần nào gợi nhớ đến Honda E-VO – Ảnh: Facebook

Giá bán của Honda E-VO tại Trung Quốc khởi điểm từ 29.999 tệ (tương đương 110 triệu đồng) cho bản hai pin, và 36.999 tệ (135 triệu đồng) cho bản ba pin. Tuy nhiên, khi về Việt Nam, giá xe sẽ chắc chắn cao hơn mức này do các yếu tố như thuế nhập khẩu, phí phân phối và lợi nhuận của nhà nhập khẩu. Dự kiến, giá bán của Honda E-VO tại Việt Nam có thể lên đến trên 100 triệu đồng, thậm chí gần 200 triệu đồng.

Với mức giá dự kiến cao, Honda E-VO sẽ nhắm đến những đối tượng yêu thích chơi xe hơn là nhóm người dùng thực dụng. Xe sẽ cạnh tranh với các mẫu xe máy điện khác đang có mặt tại Việt Nam, như Nuen N1-S – mẫu mô tô điện công suất lớn đầu tiên của Việt Nam có giá từ 170 triệu đồng. Câu hỏi đặt ra là liệu Honda E-VO có thể cạnh tranh được với các đối thủ trong thị trường xe máy điện Việt Nam?

Chỉ thời gian tới sẽ trả lời câu hỏi đó. Tuy nhiên, với thiết kế độc đáo và tính năng hiện đại, Honda E-VO chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý của nhiều người yêu xe tại Việt Nam. Dù giá bán có thể cao, nhưng đối với những người đam mê tốc độ và công nghệ, Honda E-VO có thể là một lựa chọn đáng cân nhắc.

Việt Nam và Hoa Kỳ hướng tới thỏa thuận thương mại hài hòa

Linh — Tue, 10 Jun 2025 21:09:22 +0000

Trong khuôn khổ chuyến công tác tại Hoa Kỳ, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã có cuộc làm việc với ông Jeffrey Pearlman, Chủ tịch Quỹ đầu tư Warburg Pincus kiêm Chủ tịch Hội đồng Kinh doanh Hoa Kỳ-ASEAN (USABC). Bộ trưởng đánh giá cao kết quả hợp tác kinh tế-thương mại giữa Việt Nam và Hoa Kỳ, khẳng định Hoa Kỳ là đối tác kinh tế quan trọng của Việt Nam.

Quan hệ kinh tế song phương Việt Nam – Hoa Kỳ

Hai bên nhấn mạnh quan hệ kinh tế giữa hai nước mang tính bổ trợ lẫn nhau, góp phần tạo lợi thế cạnh tranh và thúc đẩy phát triển bền vững. Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên đề nghị USABC tiếp tục ủng hộ Việt Nam trong quá trình đàm phán Hiệp định thương mại đối ứng và phối hợp quảng bá tiềm năng đầu tư tại Việt Nam.

Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên và ông Jeffrey Pearlman

Ông Jeffrey Pearlman bày tỏ tin tưởng vào triển vọng phát triển kinh tế của Việt Nam và khẳng định Việt Nam là thị trường lớn thứ hai tại châu Á của Warburg Pincus. Ông cam kết đầu tư lâu dài tại Việt Nam và ủng hộ Việt Nam trong thúc đẩy quan hệ kinh tế-thương mại song phương.

USABC sẽ kiến nghị Chính phủ Hoa Kỳ ủng hộ một thỏa thuận thương mại cân bằng giữa Việt Nam và Hoa Kỳ, tăng cường hợp tác với ASEAN và đánh giá khách quan về tình trạng thâm hụt thương mại.

Hai bên trao đổi về các lĩnh vực hợp tác tiềm năng như năng lượng, công nghiệp, chuyển đổi số và logistics. USABC cam kết đồng hành cùng Việt Nam duy trì ổn định kinh tế vĩ mô và phát triển bền vững.

Chiều cùng ngày, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên làm việc với lãnh đạo Hiệp hội Dệt may, Giày dép Hoa Kỳ (AAFA) và các doanh nghiệp dệt may hàng đầu. Ông đánh giá cao vai trò của AAFA trong thúc đẩy quan hệ thương mại Việt-Mỹ và mong muốn tăng cường phối hợp xây dựng môi trường thương mại công bằng.

Trong các cuộc làm việc, Bộ trưởng đề nghị các Hiệp hội và Tập đoàn lớn của Hoa Kỳ giúp chuyển tải thông điệp của Việt Nam tới Chính quyền Hoa Kỳ, đề nghị Hoa Kỳ công nhận Việt Nam là nền kinh tế thị trường và sớm gỡ bỏ hạn chế xuất khẩu.

Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên và Trưởng Đại diện Thương mại Hoa Kỳ Jamieson Greer

Việt Nam cần chuẩn bị cho thời kỳ xuất khẩu “ngủ đông”

Linh — Fri, 23 Dec 2022 03:02:36 +0000

Nhu cầu hàng xuất khẩu suy yếu đã dẫn đến một đợt suy giảm đáng kể trong xuất khẩu của Việt Nam, với tháng 11 đánh dấu sự sụt giảm đáng kể lần đầu tiên trong vòng hai năm qua…

Trong báo cáo “Asian Economics Quarterly: Retooling factory Asia” vừa công bố, HSBC đã nhận định rằng bất chấp những cơn gió ngược có tính chu kỳ, các doanh nghiệp vẫn tiếp tục đầu tư vào Việt Nam, cho thấy sự hấp dẫn lâu dài của Việt Nam. Tuy nhiên, Việt Nam cũng cần chuẩn bị cho thời kỳ “ngủ đông” của xuất khẩu.

THỜI KỲ XUẤT KHẨU “NGỦ ĐÔNG” ĐANG ĐẾN

Theo HSBC, 2022 là một năm phục hồi bùng nổ, giúp Việt Nam tiếp tục là một trong những nước tăng trưởng vượt trội ở châu Á. Với những thuận lợi từ việc mở cửa trở lại, HSBC nâng dự báo tăng trưởng cho năm 2022 của Việt Nam lên 8,1% (dự báo cũ là 7,6%).

Tuy nhiên, những thách thức được dự báo ảnh hưởng nặng hơn trong năm 2023, đặc biệt sau khi những hiệu ứng mở cửa trở lại nhạt dần và tác động của lạm phát cao ảnh hưởng. Vì vậy, dự báo tăng trưởng năm 2023 của Việt Nam sẽ chậm lại ở mức 5,8% (dự báo cũ là 6%).

HSBC đưa ra các dự báo vĩ mô của Việt Nam

Các chuyên gia của HSBC cũng cho biết Việt Nam đã bắt đầu chứng kiến áp lực lạm phát mạnh hơn, dữ liệu mới nhất đã vượt mức trần 4% của Ngân hàng Nhà nước. Không chỉ lạm phát cơ bản tăng, lạm phát toàn phần cũng đang tăng lên trong bối cảnh thiếu hụt năng lượng trong nước.

Hơn nữa, bức tranh triển vọng tăng trưởng đang bị phủ lên một bóng mây từ những trở ngại về hoạt động thương mại. Trong đó, nhu cầu hàng xuất khẩu suy yếu đã dẫn đến một đợt suy giảm đáng kể trong xuất khẩu của Việt Nam, với tháng 11 đánh dấu sự sụt giảm đáng kể lần đầu tiên trong vòng hai năm qua. Chỉ số PMI sản xuất trong tháng 11 cũng đã rơi vào vùng thu hẹp lần đầu tiên trong năm 2022. Đơn hàng mới, giá bán và việc làm đều xuống thấp, cho thấy tâm lý thị trường đang không tốt.

Cụ thể, sau khi tăng trưởng hơn 17% so với cùng kỳ năm trước trong ba quý đầu năm nay, tăng trưởng xuất khẩu đã giảm tốc nhanh trong tháng 10 và đến tháng 11 đã chứng kiến lần sụt giảm mạnh nhất trong hai năm trở lại đây. Nguyên nhân chính đến từ lĩnh vực điện tử vốn chiếm 35% tổng kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam sụt giảm.

Ngoài ra, hàng hóa hưởng lợi từ nhu cầu mạnh mẽ trong giai đoạn đại dịch, điện tử và dệt may/da giày, đang chứng kiến giai đoạn “chững lại” khi nhu cầu chuyển dịch sang dịch vụ và tăng trưởng toàn cầu chậm lại. Mỹ và EU chiếm hơn 40% tổng kim ngạch xuất khẩu. Mỹ cũng là thị trường nhập khẩu thống lĩnh với một số ngành hàng xuất khẩu lớn, với hơn nửa hàng máy móc xuất khẩu của Việt Nam là vào thị trường Mỹ.

Một ngành hàng xuất khẩu lớn khác cũng phụ thuộc nhiều vào nhu cầu của thị trường Mỹ là sản phẩm gỗ (khoảng 60%). Hoạt động thị trường tài sản chậm lại ở các nước phương Tây mang đến rủi ro sụt giảm cho xuất khẩu của Việt Nam.

Theo các chuyên gia, điểm tích cực trong giai đoạn này của Việt Nam là nhu cầu tiêu dùng trong nước tăng mạnh khi thị trường lao động tiếp tục phục hồi. Tính đến quý 3, tỷ lệ thất nghiệp trong nước đã giảm xuống 2,3% và vẫn có khả năng giảm tiếp trong quý 4/2022 khi nhiều công việc trong lĩnh vực du lịch trở lại.

CẦN SẴNG SÀNG ĐỐI MẶT VỚI LOẠT RỦI RO

Nhìn chung, HSBC đánh giá, rủi ro lớn nhất đối với tăng trưởng của Việt Nam, theo HSBC là những khó khăn trong thương mại ngày càng gia tăng. Việt Nam không tránh khỏi những tác động do đợt thương mại toàn cầu chậm lại đáng kể này, nói cách khác, giai đoạn “chững lại” đã tới.

Kể từ khi xảy ra những căng thẳng thương mại Mỹ và Trung Quốc, Việt Nam là một trong những nước hưởng lợi nhiều nhất xét về thương mại và chuyển hướng đầu tư nước ngoài (FDI), đặc biệt thúc đẩy thị phần xuất khẩu vào thị trường Mỹ. Và cũng chính do đó mà Việt Nam bị ảnh hưởng nhiều hơn khi kinh tế Mỹ suy giảm.

Ngoài ra, Việt Nam cũng phải đối mặt thêm với các rủi ro khác đến từ áp lực tăng giá năng lượng. Mặc dù đã giảm so với đỉnh trong tháng 6, giá xăng vẫn ở mức cao. Để giảm rủi ro của việc dự trữ nhiên liệu nhập từ nước ngoài vốn tiềm tàng nhiều biến động, Chính phủ đã chỉ đạo các các nhà máy lọc dầu trong nước và các doanh nghiệp nhà nước có kế hoạch tăng cường nhập khẩu năng lượng trong ít nhất sáu tháng đầu năm 2023. Động thái này nhiều khả năng sẽ siết lại lợi thế tài khoản vãng lai của Việt Nam do chi phí nhập khẩu tăng cao hơn.

Những khó khăn bên ngoài có thể tạo gánh nặng cho thị trường lao động trong nước, nhiều công nhân phải giảm giờ làm. Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam dự báo, áp lực lên tình hình việc làm trong lĩnh vực sản xuất sẽ còn tiếp diễn tới giữa năm 2023.

Song, HSBC cũng nhận định: “Bức tranh không chỉ toàn một màu xám. Bất chấp những cơn gió ngược có tính chu kỳ, các doanh nghiệp vẫn tiếp tục đầu tư vào Việt Nam. Các tập đoàn công nghệ lớn như Samsung và LG gần đây đã công bố họ sẽ tiếp tục đầu tư vào Việt Nam, càng cho thấy sự hấp dẫn lâu dài của Việt Nam”.