nội địa – Kinhtethitruong.net https://kinhtethitruong.net Trang thông tin kinh tế & thị trường Tue, 23 Sep 2025 02:58:08 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/kinhtethitruong/2025/08/kt.svg nội địa – Kinhtethitruong.net https://kinhtethitruong.net 32 32 Thị trường trong nước chưa khai thác hết tiềm năng tiêu thụ thủy sản https://kinhtethitruong.net/thi-truong-trong-nuoc-chua-khai-thac-het-tiem-nang-tieu-thu-thuy-san/ Tue, 23 Sep 2025 02:58:05 +0000 https://kinhtethitruong.net/thi-truong-trong-nuoc-chua-khai-thac-het-tiem-nang-tieu-thu-thuy-san/

Ngày 1/8, tại Hà Nội, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) đã phối hợp với Hiệp hội chế biến và xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP) và Hiệp hội các nhà bán lẻ Việt Nam tổ chức Hội nghị thúc đẩy tiêu thụ thủy sản phục vụ nhu cầu trong nước. Hội nghị này nhằm tìm kiếm giải pháp để tăng cường tiêu thụ thủy sản trong nước, trong bối cảnh xuất khẩu thủy sản đang đối mặt với nhiều khó khăn.

Ông Trần Hữu Linh phát biểu tại hội nghị
Ông Trần Hữu Linh phát biểu tại hội nghị

Phát biểu khai mạc Hội nghị, ông Trần Hữu Linh, Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, nhấn mạnh vai trò đặc biệt của thị trường trong nước trong bối cảnh xuất khẩu đối mặt nhiều khó khăn. Ông cho biết, chỉ trong vài tháng qua, thị trường nội địa đã có nhiều chuyển biến, cho thấy sự quan tâm mạnh mẽ từ Chính phủ và các bộ, ngành. Đây là thời điểm quan trọng để nhìn nhận lại vai trò của thị trường nội địa như một dư địa chiến lược giúp doanh nghiệp phát triển bền vững.

Theo ông Linh, năm 2024, kim ngạch xuất khẩu thủy sản đạt trên 10 tỷ USD, đạt 106% kế hoạch và tăng hơn 12% so với năm 2023. Tuy nhiên, trước biến động từ các thị trường lớn như Mỹ, cùng áp lực cạnh tranh từ nhiều quốc gia, việc mở rộng tiêu thụ nội địa là hướng đi tất yếu. Ông cũng dẫn chứng, ngành thủy sản giải quyết tới 3-4 triệu lao động, chiếm khoảng 4-5% GDP, nhưng tiêu dùng trong nước vẫn chưa tương xứng với tiềm năng.

Bình quân mỗi người Việt Nam tiêu thụ khoảng 40kg thủy sản/năm – thấp hơn đáng kể so với mức 60-70kg ở các nước như Nhật Bản, Hàn Quốc hay Malaysia. Ông Linh nhấn mạnh, cần có tư duy bài bản, chiến lược dài hạn, từ sản xuất đến phân phối, nhằm mở rộng dung lượng tiêu thụ trong nước.

Cục trưởng Linh chỉ rõ, hiện nay tỷ trọng thuỷ sản nội địa chiếm khoảng 60-70% với các mặt hàng chủ lực bao gồm tôm, cá basa, mực, cá biển; thuỷ sản nhập khẩu vẫn chiếm từ 30-40%. Để khai thác hết tiềm năng của thị trường nội địa, tăng thị phần tiêu thụ thủy sản sản xuất trong nước, các doanh nghiệp sản xuất thủy sản cần quan tâm phát triển kênh phân phối sản phẩm tại thị trường trong nước, đồng thời cần có sự đồng hành và hỗ trợ tích cực của các doanh nghiệp phân phối lớn.

Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (Vasep) cũng cho rằng, thị trường nội địa đang ngày càng khẳng định vai trò chiến lược trong mục tiêu phát triển bền vững và dài hạn của doanh nghiệp. Việc gắn tiêu thụ nội địa với xuất khẩu, có thể giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí, nguyên liệu, từ đó tăng được sức cạnh tranh.

Tuy nhiên, thực tế, rất nhiều doanh nghiệp xuất khẩu bài bản, có chỗ đứng trên thị trường quốc tế, nhưng lại khó cạnh tranh trên sân nhà. Thị trường thủy hải sản hiện nay đang thiếu minh bạch về chất lượng, khi rất nhiều nhà máy sản xuất nội địa đầu tư thấp, giá thành rẻ. Trong khi doanh nghiệp xuất khẩu làm bài bản, chi phí cao (do đầu tư nhà máy đạt chứng chỉ quốc tế, nhân công, thuế…), không thu hút được người tiêu dùng, dù chất lượng vượt trội.

Hội nghị cũng ghi nhận nhiều ý kiến từ phía doanh nghiệp phân phối và các công ty sản xuất, chế biến thủy sản về những khó khăn đang gặp phải khi phát triển thị trường nội địa. Không ít doanh nghiệp cho rằng, chi phí logistics, vận chuyển và bảo quản thủy sản trong nước vẫn còn cao, khiến giá thành sản phẩm khó cạnh tranh với hàng nhập khẩu. Nhiều ý kiến cũng đề cập đến tình trạng thiếu hụt hạ tầng chợ đầu mối chuyên biệt, mạng lưới phân phối chưa đồng bộ giữa các vùng miền, gây cản trở lớn trong việc mở rộng kênh tiêu thụ.

Cục trưởng Trần Hữu Linh nhấn mạnh, thị trường nội địa không chỉ là “bệ đỡ” trong bối cảnh xuất khẩu gặp khó, mà cần được xác định là một chiến lược dài hạn, mang tính nền tảng đối với sự phát triển bền vững của ngành thủy sản. Ông Linh cho rằng các doanh nghiệp không thể tiếp tục xem tiêu dùng trong nước là kênh phụ, hay nơi tiêu thụ sản phẩm xuất khẩu dư thừa, mà cần chủ động xây dựng chiến lược riêng cho thị trường này, với đầy đủ các khâu từ nuôi trồng, sản xuất, phân phối đến hậu kiểm.

Cũng theo Cục trưởng, việc phát triển thị trường trong nước không thể thành công nếu thiếu sự thấu hiểu hành vi người tiêu dùng và tính đặc thù vùng miền. Vì vậy, doanh nghiệp cần tăng cường nghiên cứu thị hiếu, khẩu vị và xu hướng tiêu dùng mới, đồng thời đa dạng hóa sản phẩm để tiếp cận rộng rãi hơn các nhóm khách hàng, đặc biệt là tầng lớp trung lưu đang gia tăng nhanh chóng.

]]>
Tiêu thụ thủy hải sản tăng mạnh, doanh nghiệp trong ngành có cơ hội phát triển https://kinhtethitruong.net/tieu-thu-thuy-hai-san-tang-manh-doanh-nghiep-trong-nganh-co-co-hoi-phat-trien/ Sun, 21 Sep 2025 07:12:49 +0000 https://kinhtethitruong.net/tieu-thu-thuy-hai-san-tang-manh-doanh-nghiep-trong-nganh-co-co-hoi-phat-trien/

Trong nửa đầu năm nay, thị trường tiêu thụ thủy hải sản tại các chuỗi siêu thị lớn ở Việt Nam đã ghi nhận sự tăng trưởng đáng kể, mở ra cơ hội cho các doanh nghiệp trong ngành khi xuất khẩu gặp biến động. Tại hệ thống siêu thị Saigon Co.op, tiêu thụ thủy hải sản đã tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm trước.

Một số sản phẩm đóng gói được trưng bày tại hội nghị ngày 1/8. Ảnh: Dỹ Tùng
Một số sản phẩm đóng gói được trưng bày tại hội nghị ngày 1/8. Ảnh: Dỹ Tùng

Giám đốc kinh doanh Võ Trần Ngọc cho biết, 90% nguồn cung thủy hải sản tại Saigon Co.op là hàng nội địa, với các sản phẩm như cá da trơn, tôm và sản phẩm chế biến sẵn là lựa chọn phổ biến của người tiêu dùng. Ông Ngọc cũng cho biết, nhu cầu thủy hải sản tăng mạnh trong 2 tháng gần đây, khi người tiêu dùng có xu hướng chuyển sang tiêu thụ nhóm sản phẩm này do tình hình dịch bệnh trên gia súc.

Cùng giai đoạn, hệ thống Lotte Mart Việt Nam cũng ghi nhận sức mua tăng 20%. Bà Nguyễn Thị Tuyết Anh, Trưởng phòng thủy hải sản, cho biết ngành hàng này tăng trưởng ổn định về doanh thu lẫn lợi nhuận những năm qua, với hơn một nửa sản lượng thu mua trong nước. Các chuỗi siêu thị khác cũng nhận thấy thủy hải sản là nhóm thực phẩm chủ lực và có nhu cầu tăng mua.

Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết, thủy sản nội địa đang chiếm tỷ trọng 60-70% trong kênh phân phối hiện đại, với các mặt hàng chủ lực như tôm, cá basa, mực, cá biển. Theo cơ quan này, tăng trưởng thời gian qua nhờ thu nhập người tiêu dùng cải thiện, yêu cầu dinh dưỡng và bảo vệ sức khỏe dẫn đến xu hướng chuyển dịch từ thịt gia súc, gia cầm sang thủy sản.

Trong bối cảnh thị trường thế giới có nhiều biến động khó lường, sân nhà nội địa với 100 triệu dân là ‘bệ đỡ’ vững chắc cho ngành thủy sản. Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (Vasep) nhận định thị trường nội địa ‘không phải phương án tình thế mà là hướng đi chiến lược dài hạn’ của ngành thủy sản.

Tuy nhiên, một số nhà cung cấp nói tiếp cận kênh siêu thị còn thách thức. Ông Lê Văn Quang, Tổng giám đốc Tập đoàn Thủy sản Minh Phú, cho rằng ngoài một số chuỗi lớn kiểm soát khắc khe, vẫn còn nhà bán lẻ buông lỏng kiểm tra, để tôm nhiễm kháng sinh, ngâm nước hoặc hóa chất, ‘rớt đáy’ (chết) thâm nhập với giá rẻ.

Trước phản ánh của các nhà cung cấp, một số siêu thị nói đang quản lý chặt chất lượng đầu vào. MM Mega Market cho hay có hệ thống phân phối và làm việc trực tiếp với người nông dân từ khâu nuôi trồng đến khai thác thành phẩm, với đội ngũ kỹ sư thường trực. Aeon Việt Nam có quy trình chào hàng 3 bước để đảm bảo chất lượng.

Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước Trần Hữu Linh gợi ý, ngoài các hệ thống siêu thị, doanh nghiệp nên tiếp cận thêm kênh cửa hàng tiện lợi, vì có xu hướng người dân đến đây mua hàng thực phẩm tươi sống và chế biến. Ông đồng thời khẳng định cơ quan chức năng sẽ tiếp tục siết chặt hoạt động truy xuất hàng hóa.

]]>
Phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch, vận tải hàng không tăng gần 4 lần so với năm 2021 https://kinhtethitruong.net/phuc-hoi-manh-me-sau-dai-dich-van-tai-hang-khong-tang-gan-4-lan-so-voi-nam-2021/ Fri, 23 Dec 2022 03:04:56 +0000 https://www.kinhtethitruong.net/?p=1414

Cục Hàng không Việt Nam cho biết năm 2022, thị trường vận tải hàng không dự kiến đạt 55 triệu khách, tăng 3,7 lần so năm 2021…

Thông tin tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2022 và triển khai kế hoạch công tác năm 2023 do Cục Hàng không Việt Nam vừa tổ chức, lãnh đạo cục đánh giá thị trường hàng không Việt Nam đặc biệt là thị trường nội địa đã có sự tăng trưởng mạnh về sản lượng.

Điều này chứng minh cho sự chỉ đạo đúng đắn của Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải trong thời gian qua cùng với các biện pháp triển khai đồng bộ, quyết liệt của Cục Hàng không Việt Nam, nhằm tháo gỡ kịp thời những khó khăn, vướng mắc để ngành hàng không phát triển, đảm bảo tăng trưởng ổn định, bền vững, hiệu quả, an ninh, an toàn; đảm bảo môi trường kinh doanh bình đẳng, thúc đẩy cạnh tranh lành mạnh.

Toàn cảnh Hội nghị tổng kết công tác năm 2022 và triển khai kế hoạch công tác năm 2023 của Cục Hàng không Việt Nam.
Toàn cảnh Hội nghị tổng kết công tác năm 2022 và triển khai kế hoạch công tác năm 2023 của Cục Hàng không Việt Nam.

Trong đó, thông tin về sản lượng vận chuyển nội địa, Cục Hàng không Việt Nam cho hay ước đạt 43,2 triệu khách, tăng 3,5 lần so năm 2021 và tăng 15,6% so năm 2019 – thời điểm trước dịch.

Về hàng hoá, 152 nghìn tấn hàng hóa được luân chuyển, tương đương năm 2021 và bằng 60% so với năm 2019.

Về vận chuyển quốc tế đạt 11 triệu khách, tăng 22 lần so năm 2021 và bằng 27% so năm 2019; ước đạt 1,1 triệu tấn hàng hóa, xấp xỉ năm 2021 và tăng 10% so năm 2019.

 

Theo đó, năm 2022, dự kiến thị trường vận tải hàng không đạt 55 triệu khách, tăng 3,7 lần so năm 2021 và bằng 69,6% so năm 2019. Cùng với đó, sản lượng hàng hoá ước đạt 1,25 triệu tấn, bằng 95% so năm 2021 và tương đương năm 2019.

Công tác xây dựng Chính phủ điện tử, chuyển đổi số được Đảng uỷ và Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam quan tâm triển khai và chỉ đạo quyết liệt, đổi mới phương thức làm việc truyền thống sang phương thức làm việc trực tuyến, sử dụng nền tảng số tích hợp các chức năng của văn phòng điện tử.

Đối với dự án trọng điểm quốc gia là Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, Cục Hàng không Việt Nam thường xuyên kiểm tra, rà soát, họp định kỳ để kịp thời xử lý các công việc phát sinh và báo cáo Bộ Giao thông vận tải…

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại bằng đường hàng không dịp cao điểm Tết Nguyên đán Quý Mão 2023, trên cơ sở nhu cầu thị trường, khả năng đáp ứng của hạ tầng cảng hàng không, đề nghị của các hãng hàng không Việt Nam, Cục Hàng không Việt Nam ban hành nhiều chỉ đạo, yêu cầu các đơn vị trong ngành tăng cường công tác chuẩn bị cũng như triển khai nhiều giải pháp để nâng cao năng lực phục vụ, đáp ứng tốt nhất nhu cầu của hành khách.

Theo đó, đối với các hãng hàng không, Cục yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam tăng cường công tác kiểm tra, giám sát thực hiện các chuyến bay, hạn chế tối đa việc chậm trễ; cung cấp thông tin kịp thời cho hành khách, tránh gây bức xúc cho hành khách; xây dựng phương án và điều hành lịch bay hạn chế tối đa việc chậm chuyến, hủy chuyến trong giai đoạn cao điểm dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội Xuân Quý Mão năm 2023.

Đồng thời, bố trí nguồn lực, tăng cường khai thác các chuyến bay vào ban đêm, đặc biệt là tăng cường việc khai thác các khung giờ muộn, khung giờ đêm từ Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đến các cảng hàng không địa phương…

 

Trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Quý Mão, các hãng hàng không Việt Nam dự kiến khai thác khoảng 950 – 990 chuyến/ngày trên các đường bay nội địa. So với lịch bay thường lệ mùa đông 2022/2023, trung bình hàng ngày các hãng hàng không khai thác tăng thêm từ 250-290 chuyến hàng ngày với ghế cung ứng trung bình tăng thêm hàng ngày từ 50 – 60 nghìn ghế trên các đường bay nội địa.

Tổng cộng trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán, lượng ghế cung ứng tăng thêm xấp xỉ 1,7 triệu ghế trên các đường bay nội địa với tỷ lệ tăng hơn 33% so lịch bay thường lệ mùa đông 2022/2023.

#box1671441256537{background-color:#b4dfb8}

]]>
Nhiều chặng bay sắp cháy vé cận Tết, Cục Hàng không yêu cầu các hãng hàng không tăng cường chuyến bay đêm https://kinhtethitruong.net/nhieu-chang-bay-sap-chay-ve-can-tet-cuc-hang-khong-yeu-cau-cac-hang-hang-khong-tang-cuong-chuyen-bay-dem/ Fri, 23 Dec 2022 03:01:36 +0000 https://www.kinhtethitruong.net/?p=1730

Đường bay giữa TP.HCM – Thanh Hóa hiện vẫn đứng đầu về tỷ lệ đặt chỗ cho cả hai chiều, lên tới 90% trong khi đó vẫn còn những đường bay có tỷ lệ đặt chỗ thấp, tùy theo từng ngày…

Cục Hàng không Việt Nam vừa thông tin tình hình đặt chỗ trên các đường bay nội địa dịp cao điểm Tết Nguyên đán Quý Mão tính đến ngày 18/12.

Theo đó, một số ngày cao điểm của một số đường bay có tỷ lệ đặt chỗ cao như: chặng bay TP.HCM – Đà Nẵng có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 87,9% vào ngày 19/1/2023. Ở chiều ngược lại, chặng bay Đà Nẵng – TP.HCM có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 91,9% vào ngày 29/1/2023.

Đối với chặng bay TP.HCM – Hải Phòng, hai ngày 17 và 19/1/2023 có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là từ 84-86%. Chiều bay Hải Phòng – TP.HCM có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 93% vào ngày 29/1 và 88% vào 28/1/2023.

 

Còn “đường bay vàng” giữa  Hà Nội đi TP.HCM ngày 29/1 có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 85%. Trước Tết, chặng bay TP.HCM – Hà Nội có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 65,2% vào ngày 18/1.

Còn chặng bay đi Vinh, chặng bay từ TP.HCM đến Vinh trong các ngày 18-19/1 có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là từ 84-85%. Chặng bay từ Vinh tới TP.HCM lại có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là từ 82,5% vào 29/1.

Đặc biệt, “đối với đường bay giữa TP.HCM – Thanh Hóa có tỷ lệ đặt chỗ khá cao cho cả hai chiều. Trong đó, chiều TP.HCM – Thanh Hóa trong 3 ngày 17,18,19/1, tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là từ 92-94% và chiều ngược lại có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là từ 92-93% vào các ngày 27-29/1”, Cục Hàng không cho hay.

Bên cạnh những ngày cao điểm với tỷ lệ đặt chỗ cao, vẫn có những đường bay có tỷ lệ đặt chỗ thấp, tùy theo từng ngày.

Theo đó, chặng bay TP.HCM – Đà Nẵng giai đoạn từ 6/1 – 15/1 có tỷ lệ đặt chỗ dao động từ 22 – 57% tùy ngày và tùy từng hãng.

Cũng xuất phát từ TP.HCM và tùy ngày và tùy từng hãng, chặng bay đến Hà Nội giai đoạn từ 6/1 – 17/1 có tỷ lệ đặt chỗ dao động từ 30 – 54%. Hay chặng bay TP.HCM tới Hải Phòng giai đoạn từ 6/1- 14/1, tỷ lệ đặt chỗ dao động từ 25 – 60%.

Cao điểm Tết Nguyên đán 2023, sân bay Tân Sơn Nhất được dự báo tiếp tục là “điểm nóng” dự kiến ngày cao nhất sẽ đón khoảng 850 chuyến bay đi, đến. Cả dịp Tết Quý Mão, Tân Sơn Nhất ước tính đón hơn 3,8 triệu khách với gần 27.000 lượt chuyến bay, tăng gần 10% so với cùng kỳ năm 2019 khi dịch chưa bùng phát.

Với lượng hành khách tăng cao, lãnh đạo sân bay Tân Sơn Nhất ước tính nhu cầu taxi phục vụ người dân trong từ 30 – 40 xe/phút. Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và các đơn vị liên quan khảo sát khu đất để đánh giá, từ đó có thể đề xuất bố trí tạm bãi đệm xe taxi để phục vụ nhu cầu điều tiết xe trong dịp Tết.

Cùng với đó, trước tình hình nhu cầu đặt vé Tết của người dân dự báo trong những ngày tới sẽ còn gia tăng, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam bố trí tăng cường khai thác các chuyến bay đêm trong dịp Tết nhằm giảm ùn tắc tại các cảng hàng không vào ban ngày.

Các hãng cần xây dựng phương án và điều hành lịch bay hạn chế tối đa việc chậm chuyến, hủy chuyến trong giai đoạn cao điểm dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội Xuân Quý Mão năm 2023, cung cấp thông tin kịp thời cho hành khách, tránh gây bức xúc.

]]>