Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 19h15 tại thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định. Xe điện bốn bánh do ông Nguyễn Kim Khải, 39 tuổi, cầm lái, đang di chuyển từ siêu thị Co.opmart đến ngã sáu Ngô Mây thì bất ngờ va chạm với ba người đi bộ đang sang đường.

Các nạn nhân gồm bà Hoàng Thị Nga, 69 tuổi, bà Dương Thị Tuyết Sương, 59 tuổi, và bé gái Lê Diễm Mi, 8 tuổi, đều đến từ thị xã Kiến Tường, tỉnh Tây Ninh. Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả nghiêm trọng khi bà Nga tử vong tại chỗ, hai người còn lại bị thương nhẹ và được đưa vào Bệnh viện Đa khoa tỉnh Gia Lai cấp cứu.

Xe điện bị vỡ kính chắn gió phía trước. Cơ quan chức năng đã nhanh chóng xác định nguyên nhân ban đầu của vụ tai nạn là do tài xế Khải không chú ý quan sát khi lái xe. Kết quả kiểm tra nồng độ cồn và ma túy đối với tài xế đều cho kết quả âm tính. Ông Khải có giấy phép lái xe hạng C còn hiệu lực đến tháng 5/2028.

Sự việc này lại đặt ra vấn đề về an toàn giao thông tại các khu vực đông dân và việc quản lý các phương tiện giao thông đặc biệt như xe điện. Hiện tại, ở Quy Nhơn có ba doanh nghiệp kinh doanh xe điện du lịch với khoảng 115 phương tiện hoạt động, phục vụ khách tham quan tại khu vực trung tâm và dọc các đường ven biển.

Từ ngày 15/2/2025, theo Nghị định 165/2024, xe bốn bánh có gắn động cơ như xe điện du lịch chỉ được phép chạy trên các đường có biển báo tốc độ tối đa 30 km/h. Việc này đòi hỏi sự chú ý và tuân thủ nghiêm ngặt từ phía người lái xe cũng như sự quản lý chặt chẽ từ cơ quan chức năng để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Ngày 21-7, Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk đang tích cực củng cố hồ sơ, đồng thời phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng liên quan để tiến hành xử lý theo quy định pháp luật đối với một trường hợp tài xế xe con hành hung tài xế taxi sau khi xảy ra va chạm giao thông. Thông tin ban đầu xác định, người thực hiện hành vi hành hung trong đoạn clip được đăng tải trên mạng xã hội là Nguyễn Văn Hải, 50 tuổi. Nạn nhân là anh Trần Trọng N., 40 tuổi, một tài xế taxi, cùng trú tại phường Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk.

Khoảng 8 giờ 30 phút ngày 20-7, anh N. đang điều khiển taxi di chuyển trên đường Đinh Tiên Hoàng thì xảy ra va chạm với xe ô tô do Nguyễn Văn Hải điều khiển. Sau khi va chạm, anh N. đã sử dụng điện thoại để quay lại cảnh tượng. Tuy nhiên, Hải đã yêu cầu anh N. ngừng quay nhưng không được đáp ứng, dẫn đến việc cả hai bên xảy ra tranh cãi. Lo lắng về việc đoạn clip sẽ được đăng tải lên mạng xã hội, Hải đã dùng chân đá nhằm mục đích làm rơi điện thoại của anh N. để ngăn chặn việc quay phim.

Trong lúc Hải thực hiện hành động đá, dù anh N. đã đưa tay lên đỡ nhưng vẫn bị trúng vào phần hông trái. Hệ quả, anh N. bị gãy xương sườn số 7 và phải nhập viện để điều trị. Đoạn video về vụ việc sau đó đã được đăng tải lên mạng xã hội, gây nên sự bức xúc lớn trong dư luận. Nhiều người đi đường đã vào cuộc can ngăn và lên án hành vi của Hải, cho rằng ông đã đi sai và còn lấn đường, gây cản trở giao thông, thậm chí hành hung người khác.

Trước sự việc nghiêm trọng này, cơ quan chức năng đang khẩn trương vào cuộc để làm rõ và xử lý các hành vi vi phạm theo đúng quy định của pháp luật. Đồng thời, cảnh sát giao thông cũng kêu gọi cộng đồng dân cư tích cực tham gia đảm bảo trật tự an toàn giao thông, không để xảy ra những vụ việc tương tự gây mất an ninh trật tự trên địa bàn.

Các đối tượng liên quan đang được cơ quan công an tiếp tục triệu tập, lấy lời khai, củng cố bằng chứng để hoàn tất hồ sơ, xử lý triệt để. Việc ngăn chặn và xử lý nghiêm đối với những hành vi sử dụng bạo lực để giải quyết mâu thuẫn giao thông, không chỉ giúp đảm bảo an toàn cho các bên liên quan mà còn góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh.

Một vụ tai nạn đuối nước nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 24/7 tại một hồ nước gần chung cư Eco Green Sai Gon, thuộc phường Tân Thuận, quận 7 cũ, TP.HCM. Nạn nhân là một người đàn ông 55 tuổi, làm nghề chạy xe ôm công nghệ và cư trú tại quận 4 cũ.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 15h cùng ngày, người đàn ông này đã dừng xe máy ở vỉa hè và xuống bờ hồ để rửa chân. Tuy nhiên, trong lúc không để ý, ông đã trượt chân ngã xuống nước. Mặc dù nhiều người dân đã nhanh chóng chạy lại để cứu giúp, nhưng do nước sâu và chảy nhanh, họ không thể tiếp cận nạn nhân.

Sự việc đã nhanh chóng được báo cáo cho cơ quan công an, và gần 50 cảnh sát đã được huy động đến hiện trường. Cùng với đó là nhiều xe cứu nạn và hơn 10 người nhái mang bình dưỡng khí để tiến hành tìm kiếm. Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết tối và nước dâng cao, công tác cứu hộ đã bị tạm dừng vào tối ngày 24/7.

Sau một thời gian tìm kiếm tích cực, đến trưa ngày 25/7, lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể của nạn nhân. Khu vực hồ nước này thường có nhiều người đến tắm và câu cá, và để tránh tai nạn, phường đã rào tôn một phần xung quanh hồ.

Hiện trường cứu nạn nhân đã chứng kiến sự nỗ lực và khẩn trương của lực lượng chức năng trong việc tìm kiếm và cứu hộ. Sự cố đáng tiếc này cũng là lời cảnh báo về tầm quan trọng của việc đảm bảo an toàn tại các khu vực nước sâu và nguy hiểm.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an vừa vào cuộc xác minh và phát hiện một trường hợp tài xế điều khiển xe cứu thương mà không có bằng lái xe. Thông tin này được cơ quan chức năng xác nhận vào ngày 29/7.

Trước đó, cơ quan chức năng đã nhận được phản ánh từ người dân về một chiếc xe cứu thương có dấu hiệu vi phạm, hoạt động không đúng quy định. Cục CSGT đã lập tức vào cuộc xác minh để làm rõ thông tin.

Vào lúc 21h ngày 27/7, tại km116+900 quốc lộ 37, tổ công tác của Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên đã tiến hành kiểm tra ô tô biển kiểm soát 93A-011.xx, loại xe cứu thương. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện tài xế N.B.C. (SN 1975, ở xã Phú Bình, tỉnh Thái Nguyên) điều khiển xe mà không có giấy phép lái xe.

Không chỉ vậy, phương tiện có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hiệu lực dưới 1 tháng; xe được quyền ưu tiên sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền cấp nhưng giấy phép này không còn giá trị sử dụng theo quy định.

Với các lỗi vi phạm trên, tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện, đồng thời lập hồ sơ vụ việc để xử lý theo quy định.

Cục CSGT khuyến cáo người dân, khi phát hiện các hành vi vi phạm liên quan tới tình hình trật tự, an toàn giao thông thì gửi thông tin tới số điện thoại của Cục trưởng Cục CSGT và các số điện thoại của lãnh đạo phòng CSGT để kịp thời ngăn chặn và xử lý.

Cục Cảnh sát giao thông đang tích cực triển khai các biện pháp để đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trên toàn quốc. Mọi người dân có thể liên hệ với cơ quan chức năng nếu phát hiện các hành vi vi phạm.

Một đoạn đường dài khoảng 350m tại phường Thanh Miếu, tỉnh Phú Thọ, đang trở thành tâm điểm chú ý của nhiều người dân và tài xế do có tới 17 cụm gờ giảm tốc được bố trí cách nhau rất gần. Đoạn đường này nằm trên đường Hai Bà Trưng, thành phố Việt Trì, Phú Thọ, một khu vực không có mật độ giao thông quá đông đúc.

Các gờ giảm tốc được lắp đặt dày đặc trên đoạn đường này gây ra nhiều khó khăn và nguy hiểm cho người dân và phương tiện khi di chuyển qua đây. Mặc dù đoạn đường có mặt cắt rộng, mặt đường bằng phẳng và thông thoáng, với một bên là khu vực cảnh quan hồ Công viên Văn Lang và bên còn lại là các hộ kinh doanh nhỏ lẻ, phía sau là khu đô thị Đồng Mạ với nhiều căn biệt thự.

Người dân địa phương và các tài xế cho rằng việc lắp đặt gờ giảm tốc với mật độ quá sát nhau là không cần thiết và gây lãng phí ngân sách. Họ cũng bày tỏ rằng việc di chuyển qua đoạn đường này trở thành một nỗi ám ảnh, do các gờ giảm tốc được đặt quá gần nhau, làm tăng nguy cơ tai nạn và gây khó khăn cho việc di chuyển.

Anh Cao Quang Huy, một tài xế taxi thường xuyên di chuyển qua khu vực này, chia sẻ: “Tôi chưa bao giờ thấy đoạn đường nào có nhiều gờ giảm tốc như thế. Chỉ cần lắp 2-3 cụm gờ giảm tốc ở các vị trí hợp lý là đủ.” Anh Huy cũng cho biết rằng việc di chuyển qua đoạn đường này thật sự là một trải nghiệm khó khăn và nguy hiểm.

Chung quan điểm, anh Việt, chủ một cửa hàng ven đường, cho biết rằng việc lắp đặt gờ giảm tốc dày đặc như hiện nay gây ra nhiều tiếng ồn và ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân. Anh cũng đề xuất rằng cơ quan chức năng cần khảo sát đầy đủ các yếu tố như mật độ phương tiện, vị trí giao cắt, mức độ nguy hiểm… trước khi lắp đặt gờ giảm tốc.

Trước phản ánh của người dân, một lãnh đạo UBND phường Thanh Miếu đã xác nhận tình trạng gắn nhiều gờ giảm tốc tại đoạn đường nói trên và cho biết sẽ chỉ đạo bộ phận chuyên môn kiểm tra, xác minh thực tế, từ đó có phương án xử lý phù hợp. Người dân và tài xế đang chờ đợi một giải pháp hiệu quả để giải quyết tình trạng này.

Cuộc sống của hàng triệu tài xế công nghệ tại TP.HCM đang đối mặt với nhiều thách thức khi thu nhập giảm dần do cạnh tranh và chi phí khấu hao tăng cao. Việc tìm kiếm một nguồn thu nhập ổn định và đảm bảo cuộc sống đang trở thành một thách thức lớn đối với nhiều tài xế.

Một tài xế công nghệ chia sẻ rằng thu nhập bình quân mỗi ngày của anh sau khi trừ đi các khoản chi phí như xăng xe và chiết khấu, chỉ dao động từ 250.000 đến 300.000 đồng. Mức thu nhập này vừa đủ để trang trải cuộc sống và nuôi con gái đi học. Anh sử dụng chiếc xe máy Yamaha Sirius đã gần 10 năm tuổi như một công cụ mưu sinh. Tuy nhiên, với tình trạng cũ kỹ và hư hỏng hiện tại, anh rất muốn đổi sang một chiếc xe xăng đời mới hoặc xe điện để đảm bảo an toàn và hiệu quả công việc.

Tuy nhiên, với mức thu nhập hiện tại, việc đổi một chiếc xe máy mới là một thách thức lớn. Gần đây, trên các hội nhóm tài xế và quán cà phê, các tài xế đang bàn tán về kế hoạch chuyển đổi xanh, trong đó 400.000 xe của shipper và tài xế công nghệ tại TP.HCM sẽ được chuyển sang xe điện. Điều này khiến nhiều tài xế, trong đó có anh, quan tâm và lo lắng về tương lai.

Chuyển đổi xe xăng sang xe điện là một xu hướng tất yếu nhằm giảm phát thải và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, để thực hiện thành công, TP.HCM cần chuẩn bị một lộ trình cụ thể, hạ tầng và chính sách hỗ trợ phù hợp. Việc triển khai nên được thực hiện từng bước, có thể thông qua một số khu vực thí điểm trước khi mở rộng ra toàn thành phố.

Việc chuẩn bị hạ tầng và chính sách hỗ trợ trực tiếp cho tài xế là rất quan trọng. Một số giải pháp có thể được xem xét, chẳng hạn như cho vay mua xe điện trả góp với lãi suất thấp, đổi xe cũ lấy xe điện với phần tiền còn lại trả dần, và đưa ra mức giá xe điện tốt hơn. Ngoài ra, cần có kế hoạch xử lý xe cũ nát và hư hỏng.

Bên cạnh đó, vấn đề sạc pin, thời gian sạc và sạc an toàn cũng cần được quan tâm. Với đặc thù công việc của tài xế, hạ tầng trạm sạc phải được đầu tư và bố trí đầy đủ để tiện sử dụng. Việc này sẽ giúp tài xế yên tâm khi sử dụng xe điện và thực hiện công việc một cách hiệu quả.

Một khi các chính sách hỗ trợ được đưa ra một cách hợp lý và hỗ trợ trực tiếp cho tài xế, chúng tôi sẽ an tâm tham gia vào quá trình chuyển đổi này. Việc chuyển đổi xanh không chỉ giúp bảo vệ môi trường mà còn giúp tài xế công nghệ có một cuộc sống tốt hơn.

Để biết thêm thông tin về kế hoạch chuyển đổi xanh tại TP.HCM, vui lòng truy cập trang thông tin của thành phố hoặc liên hệ với các cơ quan chức năng có liên quan.

Ngày 21/7, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã có thông báo chính thức về việc xử phạt một tài xế ô tô khách vì hành vi sử dụng điện thoại di động khi điều khiển phương tiện trên đường cao tốc. Theo đó, tài xế L.H.Q., sinh năm 1992, quê Quảng Ninh, đã bị lập biên bản xử phạt vì vi phạm này.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 14h40 cùng ngày, người dân đã phản ánh về một trường hợp tài xế ô tô khách mang biển số 29G-011.xx sử dụng điện thoại khi lái xe trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Lập tức, tổ công tác của Đội 2, Cục Cảnh sát giao thông, đã vào cuộc xác minh và làm rõ thông tin.

Qua quá trình xác minh, cơ quan chức năng đã xác định chiếc xe khách trên thuộc nhà xe Hoàng Công, chạy trên tuyến Quảng Ninh – Hà Nội, với tài xế được giao điều khiển là L.H.Q. Khi làm việc với cơ quan công an, qua trích xuất dữ liệu từ hệ thống giám sát hành trình và camera trên xe, tài xế Q. đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình.

Theo lời khai của tài xế L.H.Q., do có việc gia đình cần xử lý gấp, anh ta đã chủ quan và vừa lái xe vừa sử dụng điện thoại di động. Hiện tại, tài xế này đã bày tỏ sự hối hận về hành vi của mình và cam kết sẽ không tái phạm trong tương lai.

Đối với hành vi sử dụng điện thoại di động khi điều khiển ô tô trên đường cao tốc, tài xế L.H.Q. sẽ phải chịu mức xử phạt là 5 triệu đồng. Quyết định xử phạt này nhằm nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định về an toàn giao thông, đặc biệt là trên đường cao tốc nơi xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng do mất tập trung khi lái xe.

ANTV – một kênh thông tin quan trọng về an toàn giao thông và các vấn đề liên quan đến pháp luật, đã có thông tin và cảnh báo về các hành vi vi phạm giao thông trên. Việc xử lý và giáo dục các tài xế về luật giao thông sẽ giúp giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông và tạo ra môi trường giao thông an toàn hơn cho tất cả mọi người.

Một trường hợp ô tô bị phá hoại dã man đã gây nên sự quan tâm lớn trên mạng xã hội trong thời gian gần đây. Sự việc đã xảy ra tại xã Quế Võ, tỉnh Bắc Ninh, khi một chiếc xe ô tô đỗ trước cửa một nhà dân và trở thành mục tiêu của hành vi phá hoại của kẻ xấu. Chiếc xe bị đâm thủng lốp, sơn bẩn khắp thân xe, và gương xe bị đập gãy.

Sự việc đã thu hút nhiều ý kiến trái chiều trên mạng xã hội. Một số người cho rằng tài xế đỗ xe thiếu ý thức và gây cản trở giao thông, trong khi những người khác lên án hành vi phá hoại tài sản và cho rằng việc trả đũa như vậy là vi phạm pháp luật. Tuy nhiên, gia đình chủ xe đã phản ánh rằng câu chuyện lan truyền trên mạng xã hội không hoàn toàn chính xác. Chủ xe đã xin phép và được chủ nhà đồng ý để đỗ xe trước cửa.

Theo phản ánh của gia đình chủ xe, sự việc đã được trình báo với cơ quan chức năng và công an đã vào cuộc điều tra. Qua đó, công an đã xác định được người phá hoại xe là một nam thanh niên 25 tuổi. Về hành vi phá hoại tài sản này, luật sư Lưu Thị Kiều Trang, Giám đốc Công ty Luật Khải Hoàn Tâm, Đoàn Luật sư TP Hà Nội, cho biết rằng hành vi phá hoại tài sản như vậy không phải là hiếm và có thể xuất phát từ sự bức xúc của người dân đối với việc đỗ xe gây cản trở giao thông.

Tuy nhiên, bất kể lý do nào, hành vi phá hoại tài sản đều bị nghiêm cấm và sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định pháp luật. Cụ thể, theo Điều 178 Bộ luật Hình sự 2015, người nào hủy hoại hoặc cố ý làm hư hỏng tài sản của người khác trị giá từ 2 triệu đồng trở lên hoặc dưới 2 triệu đồng nhưng thuộc các tình tiết định khung theo quy định tại khoản 1 Điều này thì có thể bị xử lý hình sự về tội Hủy hoại hoặc cố ý làm hư hỏng tài sản.

Mức phạt có thể áp dụng là phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 6 tháng đến 3 năm, hoặc phạt tù từ 2-7 năm tùy vào mức độ thiệt hại. Điều này thể hiện sự nghiêm minh của pháp luật đối với những hành vi phá hoại tài sản của người khác.

Thông qua sự việc này, một lần nữa cho thấy tầm quan trọng của việc tuân thủ pháp luật và tôn trọng quyền sở hữu tài sản của người khác. Đồng thời, cơ quan chức năng cần tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật để nâng cao nhận thức của người dân về những hành vi vi phạm pháp luật và những hậu quả nghiêm trọng mà chúng có thể gây ra.