Tân Sơn Nhất – Kinhtethitruong.net https://kinhtethitruong.net Trang thông tin kinh tế & thị trường Sun, 24 Aug 2025 01:30:22 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/kinhtethitruong/2025/08/kt.svg Tân Sơn Nhất – Kinhtethitruong.net https://kinhtethitruong.net 32 32 Cape Town được vinh danh sân bay tốt nhất thế giới, Việt Nam ở đâu? https://kinhtethitruong.net/cape-town-duoc-vinh-danh-san-bay-tot-nhat-the-gioi-viet-nam-o-dau/ Sun, 24 Aug 2025 01:30:13 +0000 https://kinhtethitruong.net/cape-town-duoc-vinh-danh-san-bay-tot-nhat-the-gioi-viet-nam-o-dau/

Trải nghiệm tại sân bay đã trở thành một phần không thể thiếu trong hành trình du lịch của nhiều du khách. Báo cáo Dự đoán về xu hướng du lịch thường niên của Booking.com chỉ ra rằng 51% du khách Việt Nam cân nhắc du lịch đến một địa điểm để khám phá và tham quan sân bay tại đó. Thậm chí, 79% du khách tỏ ra tò mò về các sân bay sở hữu nhiều tiện ích độc đáo. Điều này cho thấy trải nghiệm tại sân bay đã trở thành một phần quan trọng của hành trình du lịch.

Sân bay quốc tế Cape Town
Sân bay quốc tế Cape Town

Thế hệ Gen Z và Millennials đang dẫn đầu xu hướng này, cho thấy rằng hành trình di chuyển cũng có thể hấp dẫn chẳng kém gì một điểm đến. Để đáp ứng nhu cầu này, các sân bay đang cung cấp nhiều dịch vụ và tiện ích cao cấp. Theo đó, 83% du khách cho rằng trải nghiệm trong chuyến đi sẽ thú vị và thư giãn hơn nếu có thêm nhiều dịch vụ và tiện nghi tại sân bay.

Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.
Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.

Mới đây, Báo cáo Điểm số AirHelp đã đánh giá 250 sân bay từ 68 quốc gia dựa trên tiêu chí đúng giờ, sự hài lòng của khách hàng và chất lượng dịch vụ. Kết quả, Cape Town (Nam Phi) đã vượt qua tất cả các đối thủ cạnh tranh toàn cầu khác để trở thành sân bay tốt nhất thế giới năm 2025 với số điểm 8,57/10. Sân bay quốc tế Hamad của Qatar tại Doha đứng thứ hai với số điểm là 8,52, theo sát là Sân bay quốc tế King Khaled của Riyadh tại Arab Saudi với số điểm là 8,47.

Tại Việt Nam, hai sân bay lớn nhất là Tân Sơn Nhất (TP.HCM) và Nội Bài (Hà Nội) nằm trong nhóm cuối bảng thế giới về chất lượng trải nghiệm hành khách. Cụ thể, Tân Sơn Nhất xếp hạng 248 với tổng điểm 6,21, trong khi Nội Bài xếp vị trí 242 với tổng điểm 6,71. Nguyên nhân dẫn đến thứ hạng thấp này là do tỷ lệ chuyến bay đúng giờ thấp, dịch vụ khách hàng chưa tốt và tiện ích ăn uống mua sắm hạn chế.

Sân bay quốc tế Nội Bài.
Sân bay quốc tế Nội Bài.

Tuy nhiên, một số ý kiến cho rằng kết quả xếp hạng này chưa thực sự phản ánh chính xác giá trị của các cửa ngõ hàng không Việt Nam như Nội Bài, Tân Sơn Nhất. Độ đại diện của khảo sát và những khác biệt về kỳ vọng văn hóa và thị trường có thể dẫn đến những sai số trong đánh giá xếp hạng sân bay.

Trong bối cảnh du lịch đang trở thành một phần không thể thiếu của cuộc sống, các sân bay không chỉ đơn thuần là nơi để di chuyển mà còn là một trải nghiệm quan trọng trong hành trình của du khách. Việc cung cấp nhiều dịch vụ và tiện ích cao cấp tại sân bay là cần thiết để đáp ứng nhu cầu của du khách. Đồng thời, việc đánh giá và xếp hạng sân bay cũng cần phải được thực hiện một cách chính xác và công bằng để phản ánh đúng giá trị của các sân bay.

Sân bay quốc tế Hamad của Qatar.
Sân bay quốc tế Hamad của Qatar.
]]>
Phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch, vận tải hàng không tăng gần 4 lần so với năm 2021 https://kinhtethitruong.net/phuc-hoi-manh-me-sau-dai-dich-van-tai-hang-khong-tang-gan-4-lan-so-voi-nam-2021/ Fri, 23 Dec 2022 03:04:56 +0000 https://www.kinhtethitruong.net/?p=1414

Cục Hàng không Việt Nam cho biết năm 2022, thị trường vận tải hàng không dự kiến đạt 55 triệu khách, tăng 3,7 lần so năm 2021…

Thông tin tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2022 và triển khai kế hoạch công tác năm 2023 do Cục Hàng không Việt Nam vừa tổ chức, lãnh đạo cục đánh giá thị trường hàng không Việt Nam đặc biệt là thị trường nội địa đã có sự tăng trưởng mạnh về sản lượng.

Điều này chứng minh cho sự chỉ đạo đúng đắn của Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải trong thời gian qua cùng với các biện pháp triển khai đồng bộ, quyết liệt của Cục Hàng không Việt Nam, nhằm tháo gỡ kịp thời những khó khăn, vướng mắc để ngành hàng không phát triển, đảm bảo tăng trưởng ổn định, bền vững, hiệu quả, an ninh, an toàn; đảm bảo môi trường kinh doanh bình đẳng, thúc đẩy cạnh tranh lành mạnh.

Toàn cảnh Hội nghị tổng kết công tác năm 2022 và triển khai kế hoạch công tác năm 2023 của Cục Hàng không Việt Nam.
Toàn cảnh Hội nghị tổng kết công tác năm 2022 và triển khai kế hoạch công tác năm 2023 của Cục Hàng không Việt Nam.

Trong đó, thông tin về sản lượng vận chuyển nội địa, Cục Hàng không Việt Nam cho hay ước đạt 43,2 triệu khách, tăng 3,5 lần so năm 2021 và tăng 15,6% so năm 2019 – thời điểm trước dịch.

Về hàng hoá, 152 nghìn tấn hàng hóa được luân chuyển, tương đương năm 2021 và bằng 60% so với năm 2019.

Về vận chuyển quốc tế đạt 11 triệu khách, tăng 22 lần so năm 2021 và bằng 27% so năm 2019; ước đạt 1,1 triệu tấn hàng hóa, xấp xỉ năm 2021 và tăng 10% so năm 2019.

 

Theo đó, năm 2022, dự kiến thị trường vận tải hàng không đạt 55 triệu khách, tăng 3,7 lần so năm 2021 và bằng 69,6% so năm 2019. Cùng với đó, sản lượng hàng hoá ước đạt 1,25 triệu tấn, bằng 95% so năm 2021 và tương đương năm 2019.

Công tác xây dựng Chính phủ điện tử, chuyển đổi số được Đảng uỷ và Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam quan tâm triển khai và chỉ đạo quyết liệt, đổi mới phương thức làm việc truyền thống sang phương thức làm việc trực tuyến, sử dụng nền tảng số tích hợp các chức năng của văn phòng điện tử.

Đối với dự án trọng điểm quốc gia là Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, Cục Hàng không Việt Nam thường xuyên kiểm tra, rà soát, họp định kỳ để kịp thời xử lý các công việc phát sinh và báo cáo Bộ Giao thông vận tải…

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại bằng đường hàng không dịp cao điểm Tết Nguyên đán Quý Mão 2023, trên cơ sở nhu cầu thị trường, khả năng đáp ứng của hạ tầng cảng hàng không, đề nghị của các hãng hàng không Việt Nam, Cục Hàng không Việt Nam ban hành nhiều chỉ đạo, yêu cầu các đơn vị trong ngành tăng cường công tác chuẩn bị cũng như triển khai nhiều giải pháp để nâng cao năng lực phục vụ, đáp ứng tốt nhất nhu cầu của hành khách.

Theo đó, đối với các hãng hàng không, Cục yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam tăng cường công tác kiểm tra, giám sát thực hiện các chuyến bay, hạn chế tối đa việc chậm trễ; cung cấp thông tin kịp thời cho hành khách, tránh gây bức xúc cho hành khách; xây dựng phương án và điều hành lịch bay hạn chế tối đa việc chậm chuyến, hủy chuyến trong giai đoạn cao điểm dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội Xuân Quý Mão năm 2023.

Đồng thời, bố trí nguồn lực, tăng cường khai thác các chuyến bay vào ban đêm, đặc biệt là tăng cường việc khai thác các khung giờ muộn, khung giờ đêm từ Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đến các cảng hàng không địa phương…

 

Trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Quý Mão, các hãng hàng không Việt Nam dự kiến khai thác khoảng 950 – 990 chuyến/ngày trên các đường bay nội địa. So với lịch bay thường lệ mùa đông 2022/2023, trung bình hàng ngày các hãng hàng không khai thác tăng thêm từ 250-290 chuyến hàng ngày với ghế cung ứng trung bình tăng thêm hàng ngày từ 50 – 60 nghìn ghế trên các đường bay nội địa.

Tổng cộng trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán, lượng ghế cung ứng tăng thêm xấp xỉ 1,7 triệu ghế trên các đường bay nội địa với tỷ lệ tăng hơn 33% so lịch bay thường lệ mùa đông 2022/2023.

#box1671441256537{background-color:#b4dfb8}

]]>