Tàu điện – Kinhtethitruong.net

Huấn luyện viên mới của Manchester United: Sự hỗ trợ và thay đổi cách chơi

Linh — Mon, 22 Sep 2025 20:13:45 +0000

Kể từ khi tiếp quản Manchester United, huấn luyện viên người Bồ Đào Nha Ruben Amorim đã thực hiện nhiều thay đổi đáng kể. Một trong những quyết định gây chú ý nhất của ông là việc thành lập một ‘biệt đội bom nổ chậm’ gồm các cầu thủ như Rashford, Garnacho, Antony, Sancho và Malacia, và không cho phép họ tập cùng đội một. Quyết định này đã gây ra nhiều tranh cãi, nhưng đồng đội của Amorim, Diogo Dalot, vừa lên tiếng ủng hộ chiến lược của huấn luyện viên người Bồ Đào Nha.

Dalot cho rằng Amorim là huấn luyện viên rất giỏi trong việc giúp cầu thủ đạt được phong độ tốt nhất. Thông điệp của ông rất rõ ràng: mỗi cầu thủ phải đạt được một số tiêu chuẩn nhất định để có thể trở thành một phần của đội bóng. Nếu không đạt được tiêu chuẩn đó, họ sẽ không thể tiếp tục ở lại đội bóng. Đây là một cách tiếp cận nghiêm túc và có kỷ luật, giúp nâng cao chất lượng và hiệu suất của đội bóng.

Amorim đã đặt ra mục tiêu rất rõ ràng cho đội bóng, đó là phải bước vào quá trình tiến bộ ngay từ giai đoạn tiền mùa giải. Một số tân binh đã được đưa về và nhanh chóng đáp ứng được các tiêu chuẩn đề ra. Hiện tại, toàn đội đang rất hài lòng với kế hoạch phát triển nhưng không hề vội vàng. Quá trình này đòi hỏi sự kiên nhẫn và nỗ lực từ tất cả các thành viên trong đội.

Dalot cũng nhấn mạnh rằng điều quan trọng nhất là đội bóng phải luôn cảm thấy có động lực mỗi lần ra sân. Điều đó sẽ dẫn đến kết quả tích cực. Mặc dù chặng đường đưa Man United trở lại vị thế đỉnh cao còn rất dài, nhưng toàn đội tự tin có thể làm được. Sự tự tin và động lực là chìa khóa để đội bóng vượt qua những thách thức và đạt được mục tiêu.

Thông điệp của Dalot cũng có thể được xem là hướng tới các cầu thủ đang bị cách ly khỏi đội bóng, bao gồm Sancho, Antony và Garnacho. Những cầu thủ này đang thể hiện cái tôi quá lớn và sẵn sàng vi phạm tiêu chuẩn do Amorim đề ra. Quyết định cách ly họ khỏi đội bóng của Amorim là một nỗ lực để loại bỏ những ‘hạt giống hỏng’ trong đội hình đang dần định hình lại bản sắc của mình. Việc này sẽ giúp đội bóng trở nên đoàn kết và có kỷ luật hơn, hướng tới mục tiêu chung.

Trước những thay đổi đang diễn ra tại Manchester United, người hâm mộ đang chờ đợi những kết quả tích cực từ đội bóng. Với sự dẫn dắt của huấn luyện viên Ruben Amorim và sự ủng hộ của các cầu thủ, hy vọng đội bóng sẽ sớm trở lại vị thế đỉnh cao của mình. Sự kiên nhẫn và ủng hộ từ người hâm mộ cũng đóng vai trò quan trọng trong quá trình tái thiết đội bóng.

Thiết kế và vận hành tàu du lịch để đảm bảo an toàn

Linh — Wed, 17 Sep 2025 00:44:09 +0000

Sau sự cố lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long, Quảng Ninh, nhiều du khách đã tỏ ra lo lắng về sự an toàn khi tham quan vịnh Hạ Long và di chuyển trên sông, biển. Sự việc này cũng đặt ra vấn đề về thiết kế và vận hành tàu du lịch trên vịnh.

Các chuyên gia cho rằng, thiết kế và vận hành tàu tốt là yếu tố quan trọng để tạo tâm lý an toàn cho khách du lịch khi tham quan vịnh Hạ Long. Một chủ tàu chia sẻ, thay vì đổ lỗi cho các nguyên nhân khách quan như thiên tai, cần thẳng thắn nhìn nhận vào các nguyên nhân chủ quan để có điều chỉnh hành vi đúng đắn trong việc đóng tàu và kinh doanh tàu du lịch trên vịnh Hạ Long.

Một kỹ sư thiết kế tàu khẳng định, nếu tàu được thiết kế và vận hành đúng tính năng, đảm bảo cân bằng và không bị cơi nới, lắp đặt các đồ vật làm mất cân bằng, làm gia tăng sức cản gió, thì luôn đảm bảo an toàn cho khách dù gặp tình huống thời tiết bất lợi. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành, nếu tàu bị cơi nới hoặc không dằn tàu đủ trọng tải sẽ gây mất cân bằng, làm gia tăng rủi ro gặp nạn khi gặp tình huống thời tiết bất lợi.

Những năm qua, trên vịnh Hạ Long vẫn xảy ra những vụ tai nạn về tàu du lịch, gây thiệt hại nặng nề về tính mạng và tài sản của người dân. Một chủ tàu du lịch có kinh nghiệm kinh doanh trên vịnh Hạ Long hơn 20 năm chia sẻ, phần lớn những vụ tai nạn tàu du lịch trên vịnh Hạ Long là do dông lốc bất thường và khó dự đoán trước.

Một kỹ sư thiết kế tàu có kinh nghiệm trên 20 năm hành nghề chia sẻ, tàu phải được dằn đủ trọng lượng để đảm bảo tính ổn định khi vận hành. Khi tàu dằn đủ trọng tải, tính chống lật và độ ổn định sẽ cao hơn. Tuy nhiên, khi tàu được dằn đủ thì việc vận hành sẽ tốn nhiên liệu hơn, do vậy nhiều tàu không được dằn đủ nên nguy cơ bị lật cao hơn khi gặp dông lốc.

Để giảm thiểu rủi ro, giảm thiểu số vụ tai nạn về tàu du lịch trên vịnh Hạ Long trong tương lai, chính quyền địa phương cần giữ quy hoạch số lượng tàu du lịch như hiện nay. Nhanh chóng thay thế những con tàu có thiết kế hiện đại hơn, an toàn hơn, thay thế cho nhóm tàu đã cũ; đồng thời, ngừng lắp đặt thêm những thiết bị và đồ đạc ngoài thiết kế trên sundeck, boong dạo, thượng tầng làm tăng sức cản gió và gây mất cân bằng tàu.

Liên quan đến vụ lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh Bùi Hồng Minh cho biết, 100% tàu du lịch trên vịnh Hạ Long có chất lượng an toàn đảm bảo cao hơn tiêu chuẩn quy định. Đơn cử, tàu Vịnh Xanh58 đạt tiêu chuẩn về hệ số an toàn và ổn định là 2,3 (trong khi tiêu chuẩn của đăng kiểm là hơn 1). Thông tin về vụ việc sẽ được cập nhật thêm.

TP HCM: Thêm 35 tuyến xe buýt mới, góp phần xây dựng thành phố xanh – sạch

Linh — Sat, 06 Sep 2025 11:13:25 +0000

Ngày 31-7, Công ty cổ phần xe khách Phương Trang (Futa Busline) đã tổ chức lễ công bố đưa vào hoạt động 35 tuyến xe buýt có trợ giá trên địa bàn TP HCM. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông công cộng thân thiện với môi trường.

Ông Nguyễn Vĩnh Toàn, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP HCM, phát biểu tại sự kiện

35 tuyến xe buýt mới, với 557 phương tiện, trong đó có 27 tuyến thuần điện EV và 8 tuyến dầu diesel, sẽ chính thức hoạt động từ ngày 1-8-2025. Những phương tiện này đã được đóng mới tại nhà máy Kim Long Motor, đạt chuẩn quốc tế, với sức chứa từ 30-40 chỗ, cao nhất là 60 chỗ.

Đoàn phương tiện được đóng mới, hiện đại

Ông Phan Văn Hải, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần xe khách Phương Trang, cho biết việc tiếp nhận và vận hành 35 tuyến xe buýt này sẽ giúp người dân có thêm lựa chọn dịch vụ vận chuyển chất lượng cao, góp phần giảm phát thải, ô nhiễm tiếng ồn, và xây dựng hình ảnh thành phố xanh – sạch, văn minh đô thị.

Xe có wifi miễn phí phục vụ hành khách

Sự kiện này cũng đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc thực hiện lộ trình chuyển đổi phương tiện xanh của Chính phủ. Công ty Phương Trang đã đầu tư hệ thống trạm sạc, đảm bảo cung cấp nhiên liệu cho đoàn phương tiện hoạt động.

Ông Nguyễn Vĩnh Toàn, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP HCM, cho biết TP HCM đang thực hiện lộ trình chuyển đổi xe buýt năng lượng diesel sang xe điện. Hiện tại, TP HCM có 21 tuyến xe buýt điện với 170 phương tiện, và sẽ có thêm 443 xe buýt điện từ ngày mai, nâng tổng số xe buýt điện lên 613, chiếm 26,2% đoàn phương tiện.

Sở Xây dựng TP HCM đã tham mưu UBND TP trình HĐND TP về lộ trình chuyển đổi phương tiện hoá thạch sang phương tiện xanh, hướng tới mục tiêu 100% xe buýt sử dụng năng lượng xanh vào năm 2030.