Một trường hợp tử vong đáng tiếc của cụ ông 77 tuổi sau khi thực hiện nhổ răng và cấy ghép implant tại một phòng khám nha khoa ở Cáp Nhĩ Tân, Trung Quốc đã gây ra sự phẫn nộ trong dư luận. Sự việc này đặt ra nhiều câu hỏi về đạo đức y khoa cũng như công tác giám sát trong ngành nha.

Theo báo cáo từ truyền thông Trung Quốc, cụ ông này có nhiều bệnh lý nền nghiêm trọng bao gồm tăng huyết áp, tiểu đường, tim mạch vành và đã đặt 5 stent tim. Tuy nhiên, ông vẫn được chỉ định thực hiện nhổ 12 chiếc răng và cấy 6 implant trong một lần tại Phòng khám nha khoa Younuo, Cáp Nhĩ Tân vào ngày 17/7. Chỉ vài phút sau khi rời khỏi phòng khám, ông bất ngờ nôn ra máu và qua đời ngay sau đó.

Đại diện phòng khám đã xác nhận sự việc và cho biết đã đình chỉ hoạt động của hai bác sĩ trực tiếp phẫu thuật. Sở Y tế thành phố Cáp Nhĩ Tân cũng đã vào cuộc điều tra nguyên nhân.

Cấy ghép implant là một thủ thuật phức tạp và tiềm ẩn nhiều rủi ro, đặc biệt đối với người cao tuổi có bệnh lý nền nặng. Việc thực hiện đồng thời cả hai thủ thuật nhổ răng hàng loạt và cấy ghép implant ở một bệnh nhân 77 tuổi từng đặt 5 stent tim là điều vô cùng đáng lo ngại. Nếu thông tin từ gia đình là chính xác, điều này cho thấy sự vi phạm nghiêm trọng các nguyên tắc y khoa cơ bản và có thể coi là coi thường tính mạng bệnh nhân.

Trên thực tế, bệnh nhân cao tuổi với bệnh lý nền như tăng huyết áp, tiểu đường, bệnh tim… cần được đánh giá kỹ lưỡng trước phẫu thuật và theo dõi sát sao trong và sau phẫu thuật. Chỉ một sai lệch nhỏ cũng có thể dẫn đến biến chứng nguy hiểm như chảy máu không kiểm soát, nhiễm trùng, suy tim cấp…

Sự việc này không chỉ là một tai nạn y khoa đơn lẻ mà còn phản ánh một vấn đề sâu xa hơn: lợi nhuận đang dẫn dắt nhiều hoạt động y tế vượt khỏi ranh giới an toàn. Nha khoa là một trong những lĩnh vực có biên lợi nhuận cao, đặc biệt với các thủ thuật như implant vốn có giá hàng chục ngàn nhân dân tệ. Một số phòng khám vì chạy theo lợi nhuận đã bỏ qua nguyên tắc chuyên môn, tư vấn sai lệch, phóng đại hiệu quả điều trị, bỏ qua kiểm tra tiền phẫu hoặc đơn giản hóa chẩn đoán. Bệnh nhân, đặc biệt là người lớn tuổi thường dễ bị thuyết phục bởi các quảng cáo như ‘cấy ghép không đau’, ‘trồng răng nhanh trong ngày’ mà không hiểu hết rủi ro đằng sau.

Vụ việc lần này là lời cảnh tỉnh mạnh mẽ đối với công tác quản lý ngành nha. Sự thiếu giám sát, buông lỏng cấp phép và lỗ hổng trong kiểm định chuyên môn khiến nhiều phòng khám nha khoa ‘mọc lên như nấm’, trong khi năng lực chuyên môn và đạo đức hành nghề còn nhiều bất cập.

Đây là lúc các cơ quan chức năng cần nhìn lại toàn bộ quy trình hoạt động của ngành nha khoa: từ cấp phép hành nghề, kiểm định chuyên môn bác sĩ, quản lý vật tư y tế cho đến khâu quảng cáo và tư vấn điều trị. Việc xử lý nghiêm minh các vi phạm không chỉ là công lý cho nạn nhân mà còn là lời khẳng định: ngành y không được phép biến thành thương trường, nơi tính mạng con người bị đặt sau lợi nhuận.

Ngày 25/7 vừa qua, một chiếc xe Aito M9 đã được giải cứu thành công tại một khu vực hoang vắng thuộc tỉnh Thanh Hải, Trung Quốc, nhờ hệ thống liên lạc vệ tinh tiên tiến của xe trong tình huống khẩn cấp. Cả điện thoại và hệ thống kết nối của xe đều không thể truy cập mạng thông thường, buộc tài xế phải kích hoạt chức năng eCall dựa trên vệ tinh của M9 để gửi tọa độ GPS chính xác tới dịch vụ cứu hộ khẩn cấp. Đây được xem là ca giải cứu đầu tiên trong ngành ô tô thành công nhờ liên lạc vệ tinh.

Trung tâm hỗ trợ tại chỗ của Aito đã tiếp nhận thông tin và cử một đội cứu hộ từ thành phố Delingha tới hiện trường. Đội cứu hộ phải vượt qua ba ngọn núi và di chuyển 100km đường đất để tiếp cận chiếc xe gặp nạn. Trong suốt hành trình kéo dài 3,5 tiếng, lực lượng cứu hộ duy trì việc trò chuyện qua vệ tinh với tài xế trong 61 phút, liên tục cập nhật tiến trình di chuyển. Toàn bộ quá trình, bao gồm sửa xe và đưa hành khách đến một khách sạn gần đó, kéo dài khoảng 8 tiếng.

Mẫu Aito M9 được trang bị Hệ thống liên lạc Xinghe của Huawei, hỗ trợ kết nối vệ tinh 360 độ. Công nghệ này là giải pháp thông tin liên lạc thông minh trên xe đầu tiên trong ngành có khả năng kết nối mạng đất – vệ tinh. Hệ thống hỗ trợ chức năng chờ hai mạng trên tất cả các nhà mạng lớn tại Trung Quốc, đồng thời dự đoán và tự động chuyển đổi giữa các mạng để duy trì kết nối tối ưu.

Hệ thống Xinghe còn hỗ trợ các tính năng lái xe nâng cao của Huawei, cho phép đỗ xe từ xa và gọi xe ngay cả ở những khu vực không có sóng như tầng hầm đỗ xe. Mẫu SUV điện Aito M9 ra mắt vào cuối năm 2023, được xem như màn phô diễn công nghệ của Huawei. Đáng chú ý nhất có lẽ là trang bị an toàn và công nghệ hỗ trợ lái.

Ở phiên bản 2025 mới ra mắt, mẫu Aito M9 được bổ sung thêm 3 cảm biến LiDAR, gồm hai cái ở hai bên và một cái phía sau, cùng với một chiếc đã có trước đó trên nóc xe. Huawei cho biết các cảm biến LiDAR vừa được bổ sung giúp xe phát hiện các chướng ngại vật ở dưới thấp và những chướng ngại vật mà cảm biến LiDAR gắn trên nóc không thể phát hiện.

Mẫu Aito M9 2025 được trang bị hệ thống Qiankun ADS3.3 của Huawei, nên có khả năng tự lái hoàn toàn trong bãi đỗ. Với các cảm biến được bổ sung, giờ đây mẫu xe này có thể tự lái, tự đỗ, tự xoay xở trong những địa hình phức tạp khá tốt.

Gần đây đã có khá nhiều clip cho thấy khả năng tự đỗ, tự lái xuất sắc của Aito M9. Mẫu Aito M9 có hai cấu hình: thuần điện và điện chạy xăng (EREV), với động cơ xăng chỉ phục vụ việc sạc pin, không trực tiếp vận hành xe.

Phiên bản thuần điện sử dụng hai mô-tơ, có công suất 523 mã lực. Bộ pin NMC 100kWh cho xe khả năng di chuyển 630km sau mỗi lần sạc, theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc. Trong khi đó, phiên bản EREV chỉ dùng bộ pin 52kWh, cho xe phạm vi hoạt động 290km/lần sạc. Với sự hỗ trợ sạc pin của động cơ xăng 1.5L tăng áp, công suất 158 mã lực, phạm vi hoạt động của xe tăng lên 1.474km sau mỗi lần sạc pin và đổ đầy bình xăng.

Trung Quốc đã chính thức đình chỉ việc phê duyệt các khoản đầu tư ra nước ngoài cho các công ty muốn thành lập hoặc mở rộng hoạt động tại Mỹ. Động thái này diễn ra trong bối cảnh căng thẳng thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới đang leo thang.

Các nguồn tin cho biết, chính quyền địa phương Trung Quốc và Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia (NDRC), cơ quan hoạch định kinh tế nhà nước, đã ngừng phê duyệt các khoản đầu tư như vậy kể từ tháng 4. Trước đây, đầu tư ra nước ngoài của Trung Quốc đã bị hạn chế do lo ngại về dòng vốn chảy ra nước ngoài và các lĩnh vực mà nước này coi là nhạy cảm.

Quyết định đình chỉ phê duyệt đầu tư vào Mỹ được cho là một phần của chiến lược thương mại của Trung Quốc trong bối cảnh căng thẳng với Mỹ. Tổng thống Mỹ Donald Trump đã áp đặt các mức thuế quan mạnh tay đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, gây ra căng thẳng thương mại giữa hai nước và làm đảo lộn chuỗi cung ứng toàn cầu.

Các công ty có vốn đầu tư ra nước ngoài dưới 300 triệu USD được yêu cầu nộp hồ sơ lên chính quyền địa phương và thường không phải xin phê duyệt cấp quốc gia. Tuy nhiên, các công ty có dự án đầu tư ra nước ngoài có giá trị trên 300 triệu USD phải nộp hồ sơ xin phê duyệt từ NDRC, Bộ Thương mại và Cục Quản lý Ngoại hối Nhà nước.

Một số dự án sản xuất đang được triển khai tại Mỹ đã bị tạm dừng do hạn chế mới nhất. Hiện vẫn chưa rõ các hạn chế đối với đầu tư doanh nghiệp, bao gồm cả đầu tư mới hoặc mua lại, vào Mỹ, sẽ kéo dài bao lâu.

Các quan chức thương mại Trung Quốc và Mỹ đã gặp nhau đầu tuần này trong vòng đàm phán thứ ba tại Stockholm (Thụy Điển). Hai bên đã nhất trí tiếp tục đàm phán về việc gia hạn thỏa thuận tạm ngừng áp đặt thuế quan nhằm đạt được một thỏa thuận thương mại trước thời hạn chót vào ngày 12/8 tới.

Các nhà đầu tư Trung Quốc đã rút khỏi Mỹ trong những năm gần đây do quan hệ song phương căng thẳng và sự giám sát ngày càng tăng của Mỹ đối với các công ty Trung Quốc ở cấp bang và liên bang. Ông Armand Meyer, nhà phân tích nghiên cứu cấp cao tại nhóm Dịch vụ Dữ liệu Trung Quốc của Rhodium Group, cho biết mặc dù các hạn chế này thể hiện sự leo thang trong xung đột thương mại giữa hai chính phủ, nhưng chúng khó có thể ảnh hưởng đến đầu tư nước ngoài tại Mỹ.

Thuế quan của Mỹ đối với hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc đã khuyến khích các nhà sản xuất chuyển sản xuất sang các nước châu Á khác. Thế nhưng với chính sách thuế quan toàn diện của Mỹ đối với hầu hết đối tác thương mại, các công ty Trung Quốc đang có động lực chuyển dịch vào nội địa.

Trong bối cảnh hiện nay, các doanh nghiệp Trung Quốc đang phải đối mặt với nhiều thách thức khi đầu tư ra nước ngoài, đặc biệt là tại Mỹ. Sự căng thẳng thương mại giữa hai nước đã khiến cho môi trường đầu tư trở nên phức tạp hơn.

Để hiểu rõ hơn về tình hình đầu tư giữa Trung Quốc và Mỹ, có thể tham khảo thêm các thông tin từ các nguồn như Rhodium Group và các tổ chức phân tích kinh tế khác.

Các nhà khoa học Trung Quốc đã đạt được những bước tiến đáng kể trong lĩnh vực phát triển giao diện não – máy tính (BCI), giúp chuyển đổi tín hiệu não thành văn bản. Mặc dù bắt đầu nghiên cứu chậm hơn Mỹ, Trung Quốc đang nhanh chóng bắt kịp và có những đóng góp đáng kể trong lĩnh vực này.

Gần đây, các nhà khoa học Trung Quốc đã tiến hành thử nghiệm lâm sàng với 5 bệnh nhân cấy con chip kích thước bằng đồng xu gọi là Beinao-1, giao diện não máy tính không dây. Trong thử nghiệm, một phụ nữ 67 tuổi không thể nói được do mắc bệnh xơ cứng teo cơ một bên (ALS) đã chuyển ý nghĩ thành chữ trên màn hình máy tính tại bệnh viện công ở trung tâm Bắc Kinh.

Công nghệ não hay giao diện não – máy tính (BCI) do các nhà khoa học Mỹ dẫn đầu, nhưng Trung Quốc đang nhanh chóng bắt kịp. Viện nghiên cứu não Trung Quốc (CIBR) đã ra mắt công ty tư nhân NeuCyber NeuroTech tập trung vào sản phẩm công nghệ não như Beinao-1. Thử nghiệm trên bệnh nhân ALS đánh dấu thử nghiệm thứ 3 của chip Beinao-1 trên người và là lần đầu tiên trên thế giới BCI không dây được cấy ghép bán xâm lấn vào não người.

Chip não của NeuCyber có thể thu thập đủ thông tin thông qua màng cứng để giải mã từ ngữ cụ thể. Trong khi đó, các công ty Mỹ như Neuralink của Elon Musk và Synchron đang sử dụng phương pháp xâm lấn nhiều hơn để đặt chip bên trong màng cứng nhằm thu được tín hiệu tốt hơn. Tuy nhiên, những phương pháp này đòi hỏi phẫu thuật có rủi ro cao hơn.

Trung Quốc mới bắt đầu nghiên cứu công nghệ não từ những năm 1990, nhưng đang phát triển nhanh chóng. Năm 2014, các nhà khoa học nước này giới thiệu dự án quốc gia về công nghệ não có thể sánh ngang với Mỹ và châu Âu. Theo các chuyên gia, BCI không xâm lấn của những nhà nghiên cứu Trung Quốc tương đương về độ phức tạp với sản phẩm của Mỹ và Anh.

Viện nghiên cứu não Trung Quốc dự định đẩy nhanh thử nghiệm trên người bằng cách cấy chip vào 50-100 bệnh nhân trong năm tới. Tính đến tháng 5/2025, tổng cộng có 5 bệnh nhân đã cấy chip Beinao-1, bằng số người cấy chip từ công ty Neuralink của Elon Musk. Thị trường công nghệ chip não dự kiến tăng lên 12,4 tỷ USD năm 2034.

Phó Cục trưởng Cục Hải quan Việt Nam, ông Trần Đức Hùng, vừa chủ trì buổi tiếp đón đoàn công tác của hải quan Trung Quốc. Mục đích của buổi tiếp đón là tăng cường hợp tác giữa hải quan hai nước, đặc biệt trong lĩnh vực doanh nghiệp ưu tiên (AEO). Tại buổi tiếp, ông Hùng đã nhấn mạnh tầm quan trọng của mối quan hệ hợp tác giữa hải quan Việt Nam và Trung Quốc, cũng như những nỗ lực của hai bên trong việc triển khai các lĩnh vực nghiệp vụ, bao gồm hợp tác về AEO.

Ông Hùng cho biết, hợp tác về AEO có ý nghĩa quan trọng trong việc tạo thuận lợi thương mại và bảo đảm an ninh chuỗi cung ứng. Hải quan Việt Nam cam kết phối hợp chặt chẽ và tạo mọi điều kiện thuận lợi để hợp tác AEO giữa hai bên đạt được kết quả thiết thực. Mục tiêu là tiến tới ký kết Thỏa thuận công nhận lẫn nhau (MRA) về AEO, từ đó tạo thuận lợi hơn nữa cho cộng đồng doanh nghiệp hai nước và góp phần thúc đẩy thương mại song phương Việt Nam-Trung Quốc phát triển ổn định, bền vững.

Đoàn công tác của hải quan Trung Quốc đã đánh giá cao sự thu xếp chu đáo của hải quan Việt Nam và bày tỏ tin tưởng rằng với sự chỉ đạo của Phó Cục trưởng Trần Đức Hùng và sự nỗ lực của hải quan hai bên, hợp tác AEO sẽ sớm đạt được kết quả thực chất. Điều này phù hợp với chỉ đạo của lãnh đạo Đảng và Nhà nước của hai bên được đề cập tại Tuyên bố chung nhân chuyến thăm Việt Nam của Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường tháng 10/2024.

Sau buổi tiếp, các đơn vị nghiệp vụ của hai bên đã tiến hành thảo luận, chia sẻ kinh nghiệm và tình hình triển khai thực tế chương trình doanh nghiệp ưu tiên của mỗi bên. Hải quan Việt Nam đã cập nhật những thay đổi quy định pháp luật về doanh nghiệp ưu tiên vừa được ban hành vào tháng 6/2025 nhằm đáp ứng các khuyến nghị tại Khung tiêu chuẩn về an ninh và tạo thuận lợi thương mại (SAFE) của Tổ chức Hải quan thế giới.

Hai bên nhất trí tiếp tục thực hiện các bước triển khai nhằm nhanh chóng tiến tới thảo luận, trao đổi về thỏa thuận công nhận lẫn nhau về doanh nghiệp ưu tiên. Kế hoạch hành động về doanh nghiệp ưu tiên giữa hải quan Việt Nam và Trung Quốc được ký kết nhân chuyến thăm Việt Nam của Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường tháng 10/2024.

Trong những năm qua, hải quan hai nước luôn duy trì mối quan hệ hợp tác hữu nghị, hiệu quả và ngày càng tăng cường hợp tác sâu sắc và thực chất hơn. Thông qua các cơ chế hợp tác song phương và đa phương, hai bên đã thảo luận các biện pháp nhằm tạo thuận lợi thương mại, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong hoạt động thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu tại biên giới hai nước, đồng thời xây dựng phương hướng hợp tác trong nhiều lĩnh vực.

Việc hai bên cùng nghiên cứu tiến tới công nhận lẫn nhau chương trình AEO không chỉ là bước đi cụ thể trong triển khai các cam kết quốc tế, mà còn là minh chứng cho sự tin cậy và hợp tác ngày càng sâu rộng giữa hai cơ quan hải quan.

Xuất khẩu tôm của Việt Nam trong 6 tháng qua đã đạt hơn 2 tỷ USD, tăng 27% so với cùng kỳ năm 2024. Đáng chú ý, xuất khẩu tôm sang Trung Quốc đã tăng hơn 80%, trong khi đó xuất khẩu sang Mỹ lại sụt giảm trong bối cảnh thuế siết chặt.

Theo số liệu của Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), tôm chân trắng chiếm tỷ trọng cao nhất với 62,1%, tiếp theo là tôm loại khác (27,4%) và tôm sú (10,5%). Nhóm ‘tôm loại khác’ ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng tới 124%. Trung Quốc đã vươn lên vị trí dẫn đầu nhập khẩu tôm Việt Nam với kim ngạch đạt gần 595 triệu USD, tăng 81% so với cùng kỳ.

Sự phục hồi tiêu dùng, nhu cầu cao dịp hè và nhu cầu cao đối với tôm hùm từ Việt Nam tiếp tục giúp Trung Quốc trở thành thị trường bứt phá nhất. Tuy nhiên, thị trường Mỹ – từng là đầu tàu xuất khẩu của tôm Việt – lại có dấu hiệu suy giảm. Dù kim ngạch 6 tháng vẫn tăng 13% lên 341 triệu USD, nhưng phần lớn tăng trưởng đến từ tháng 5 khi doanh nghiệp Việt đẩy mạnh giao hàng trước khi thuế đối ứng của Tổng thống Donald Trump có hiệu lực.

Sang tháng 6, xuất khẩu sang Mỹ giảm tới 37%. Từ tháng 4, chính quyền Tổng thống Donald Trump bắt đầu áp thuế đối ứng 10% với nhiều mặt hàng nhập khẩu. Đến tháng 7, mức thuế với tôm Việt Nam được nâng lên 20% (chính thức áp dụng từ 1/8). Cùng với đó, doanh nghiệp còn đối mặt với các nguy cơ từ thuế chống bán phá giá sơ bộ hơn 35% và thuế chống trợ cấp dự kiến áp dụng cuối năm nay.

Hiệp hội đánh giá các yếu tố thuế quan đã khiến thị trường Mỹ trở nên bất ổn, khó dự đoán. Nhập khẩu tôm của Mỹ tuy vẫn tăng trong 5 tháng đầu năm, nhưng rõ ràng đây là kết quả của việc các doanh nghiệp ‘chạy đơn’ trước ngày thuế có hiệu lực, không phải là tăng trưởng bền vững.

Trong tháng 7, hiệp hội này dự báo xuất khẩu tôm Việt Nam sẽ chững lại so với tháng 5, tháng 6 do các đơn hàng ‘tránh thuế’ đã được đẩy đi sớm. Việc Mỹ tạm hoãn áp thuế đến 1/8 giúp một số doanh nghiệp tranh thủ xuất thêm hàng trong nửa đầu tháng, nhưng tâm lý dè dạt vẫn bao trùm thị trường.

Nửa cuối năm, triển vọng xuất khẩu phụ thuộc lớn vào chính sách thuế quan từ Mỹ; khả năng tái cơ cấu nhanh của doanh nghiệp để chuyển dịch sang các thị trường ít rủi ro hơn; tình hình dịch bệnh và chi phí đầu vào trong nước…

Trước biến động từ thị trường và chính sách quốc tế, doanh nghiệp tôm Việt cần chủ động tái cấu trúc chiến lược xuất khẩu. Giải pháp gồm đa dạng hóa thị trường, giảm phụ thuộc Mỹ, tận dụng ưu đãi EVFTA, CPTPP; đẩy mạnh sản phẩm chế biến sâu, phù hợp xu hướng tiện lợi, đảm bảo truy xuất nguồn gốc rõ ràng, tránh rủi ro gian lận thương mại.

Cùng với đó, ứng dụng công nghệ, chuyển đổi số toàn chuỗi và kiểm soát vùng nuôi đạt chuẩn sẽ nâng cao khả năng thích ứng, tối ưu chi phí. Doanh nghiệp cũng cần chuẩn bị tốt về tài chính, pháp lý để đối phó với thay đổi thuế từ các thị trường lớn.

Nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc Xiaomi đang lên kế hoạch mở rộng sản xuất để đáp ứng nhu cầu tăng cao đối với các mẫu xe điện của mình. Công ty này dự kiến xây dựng hai nhà máy mới, nâng tổng số nhà máy lên ba, nhằm tăng cường năng lực sản xuất và đảm bảo cung cấp đủ sản phẩm cho thị trường.

Trong các nhà máy của mình, Xiaomi đang ứng dụng rộng rãi tự động hóa với sự hỗ trợ của hơn 1.000 robot, giúp tăng hiệu suất và giảm thiểu sự can thiệp của con người. Hiện tại, nhà máy sản xuất xe điện duy nhất của Xiaomi tọa lạc trên một khu đất rộng 720.000 mét vuông tại Bắc Kinh, không chỉ sản xuất xe điện mà còn bao gồm một đại lý, một trung tâm giao hàng và một đường thử nghiệm.

Một điểm nổi bật trong công nghệ sản xuất của Xiaomi là máy ép Gigacasting khổng lồ, giúp tạo ra các bộ phận thân xe lớn với độ chính xác cao. Công nghệ này cho phép giảm gần một nửa thời gian sản xuất và chỉ có hai công ty tại Trung Quốc, bao gồm Xiaomi và Tesla, sở hữu máy ép loại này. Tại nhà máy của Xiaomi, các chi tiết được kiểm tra tự động bằng cảm biến lidar hiệu suất cao và trí tuệ nhân tạo, giúp phát hiện lỗi với độ chính xác gần như 100%.

Xe tự hành (AGV) vận chuyển các bộ phận và các cánh tay robot thực hiện các nhiệm vụ lắp ráp một cách linh hoạt. Với quy trình sản xuất hiện đại, nhà máy của Xiaomi có thể sản xuất một xe điện mỗi 76 giây, tương đương với sản lượng hàng ngày khoảng 1.000 chiếc. Kể từ tháng 6 năm 2024, nhà máy đã hoạt động hết công suất với hai ca làm việc luân phiên, mỗi ca có 1.000 nhân viên.

Xiaomi đã gần hoàn thành nhà máy xe điện thứ hai và đang lên kế hoạch xây dựng nhà máy thứ ba. Mới đây, công ty đã mua khoảng 500.000 mét vuông đất với giá khoảng 640 triệu Nhân dân tệ (89,6 triệu USD) để phục vụ cho kế hoạch mở rộng sản xuất.

Mẫu xe điện đầu tiên của Xiaomi, SU7, đã thu hút sự quan tâm lớn kể từ khi ra mắt vào tháng 3 năm 2024. Xe sở hữu ngoại thất thể thao và khả năng kết nối liền mạch với điện thoại thông minh của Xiaomi. Tuy nhiên, khách hàng hiện phải chờ hơn 30 tuần để nhận xe. Xiaomi đang cạnh tranh trực tiếp với Tesla tại thị trường Trung Quốc. SU7 có giá 215.900 Nhân dân tệ (30.226 USD), trong khi mẫu xe sedan Model 3 của Tesla có giá khởi điểm 235.500 Nhân dân tệ (32.970 USD).

Ngoài ra, Xiaomi cũng mới ra mắt mẫu SUV YU7, với giá khởi điểm 253.500 Nhân dân tệ (35.490 USD), rẻ hơn so với mẫu SUV Model Y của Tesla. Công ty này đã nhận được 200.000 đơn đặt hàng trước chỉ trong ba phút đầu tiên khi mở bán YU7. Theo các chuyên gia, Xiaomi sẽ tiếp tục thúc đẩy tăng trưởng trong thời gian tới với các mẫu xe mới và công nghệ sản xuất tiên tiến.

Xiaomi đã đầu tư hơn 100 tỷ nhân dân tệ vào hoạt động nghiên cứu và phát triển trong 5 năm qua và dự định đầu tư thêm 200 tỷ nhân dân tệ trong 5 năm tới. Điều này cho thấy cam kết của công ty trong việc phát triển công nghệ và sản phẩm mới, cũng như tăng cường năng lực sản xuất để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường.

Tháng 8 – khoảng lặng của mùa du lịch hè đã kết thúc, nhưng cũng là thời điểm lý tưởng để khám phá nhiều điểm đến hấp dẫn. Theo VnExpress, tháng 8 là thời điểm phù hợp để du lịch vì thời tiết thuận tiện và không còn cảnh chen chúc như trước. Dưới đây là một số gợi ý điểm đến hấp dẫn cho tháng 8.

Tại Hà Nội, nhân dịp 80 năm Quốc khánh 2/9, thành phố sẽ tổ chức nhiều chương trình kết hợp giữa lịch sử, văn hóa, ẩm thực và hoạt động nghệ thuật. Ba đại nhạc hội mang đậm tinh thần dân tộc gồm V Concert – Rạng rỡ Việt Nam (9/8), Concert Quốc gia – Tổ quốc trong tim (10/8), 8Wonder Summer 2025: Moments of Wonder (23/8) sẽ quy tụ dàn nghệ sĩ nổi tiếng và được đầu tư công phu về sân khấu, công nghệ trình diễn. Du khách cũng có thể tham gia tour hành trình khám phá thành phố, giới thiệu các địa danh lịch sử gắn với Cách mạng tháng Tám, các chương trình kích cầu du lịch nội đô, chuỗi trải nghiệm ‘Hà Nội về đêm’.

Các bảo tàng như Hồ Chí Minh, Lịch sử, Mỹ thuật, Nhà hát đương đại Việt Nam, Làng văn hóa các dân tộc Việt Nam sẽ tổ chức nhiều cuộc trưng bày, triển lãm từ cuối tháng 8 và mở cửa miễn phí từ 1 đến 3/9. Ngoài ra, tháng 8 cũng là thời điểm lúa chín sớm ở các tỉnh miền Bắc như Lào Cai, Sơn La. Du khách có thể ngắm lúa tại những nơi này trong khoảng hai tuần, trước khi đến mùa lúa vàng ở các địa phương khác.

Tháng 8 cũng là thời điểm lý tưởng để đến Huế, khi thời tiết đã bớt nắng nóng nhưng chưa đến mùa mưa. Du khách có thể tham quan lăng tẩm, đại nội, biển Thuận An, suối khoáng nóng Thanh Tân, phá Tam Giang, Vườn quốc gia Bạch Mã, đầm Lập An.

Singapore đang trong mùa sale lớn, với các mặt hàng được bán với giá giảm lên đến 70-90%. Du khách có thể tới nhiều khu vực mua sắm như Orchard Road, Bugis Street, Vivo City, Mustafa Centre, Haji Lane, sân bay Changi.

Trung Quốc cũng là điểm đến hấp dẫn trong tháng 8, khi lượng khách du lịch đã giảm bớt. Du khách có thể tận hưởng các điểm du lịch vắng vẻ hơn, phù hợp với những người yêu thiên nhiên, văn hóa và trải nghiệm lịch sử.