Vận tải ô tô – Kinhtethitruong.net https://kinhtethitruong.net Trang thông tin kinh tế & thị trường Wed, 10 Sep 2025 21:42:40 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/kinhtethitruong/2025/08/kt.svg Vận tải ô tô – Kinhtethitruong.net https://kinhtethitruong.net 32 32 TP HCM siết kiểm tra khí thải xe máy và đảm bảo an toàn giao thông https://kinhtethitruong.net/tp-hcm-siet-kiem-tra-khi-thai-xe-may-va-dam-bao-an-toan-giao-thong/ Wed, 10 Sep 2025 21:42:39 +0000 https://kinhtethitruong.net/tp-hcm-siet-kiem-tra-khi-thai-xe-may-va-dam-bao-an-toan-giao-thong/

Sở Xây dựng TP.HCM đã đề xuất một quy định mới nhằm kiểm soát và giảm thiểu ô nhiễm môi trường cũng như mất an toàn giao thông do xe máy cũ nát gây ra. Trong văn bản mới đây, Sở Xây dựng đề xuất bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy, như một giải pháp quan trọng để loại bỏ những phương tiện cũ kỹ, không đạt tiêu chuẩn khí thải.

Đề xuất này được đưa ra sau khi nghiên cứu và đánh giá tình hình thực tế về vấn đề ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông tại TP.HCM. Theo đó, Phòng Quản lý Vận tải thuộc Sở Xây dựng sẽ là đơn vị chủ trì trong việc nghiên cứu và đề xuất cơ quan có thẩm quyền quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy. Mục tiêu chính của đề xuất này là giảm thiểu ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông do xe máy cũ nát gây ra.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng sẽ tập trung vào việc phát triển vận tải công cộng và giao thông xanh theo hướng áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn quy định chung. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn góp phần xây dựng một hệ thống giao thông an toàn và thân thiện hơn.

Ngoài ra, Sở Xây dựng cũng giao Phòng Quản lý Vận tải chủ trì và phối hợp với các phòng, đơn vị thuộc Sở và các lực lượng chức năng để tăng cường kiểm tra và giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Việc này nhằm đảm bảo rằng các phương tiện vận tải đều đáp ứng được các tiêu chuẩn an toàn và bảo vệ môi trường.

Đồng thời, Sở Xây dựng cũng sẽ tiếp tục rà soát hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường để đảm bảo an toàn cho người đi bộ, phương tiện, đặc biệt tại khu vực trường học, bệnh viện và các tuyến đường đông dân cư. An toàn giao thông là một trong những vấn đề quan trọng hàng đầu, và việc rà soát, cải thiện hệ thống giao thông sẽ giúp giảm thiểu tai nạn và đảm bảo sự an toàn cho người dân.

Đối với đường thủy, lực lượng chức năng sẽ siết kiểm tra phương tiện và bố trí biển cảnh báo tại các vị trí nguy hiểm nhằm phòng chống tai nạn đuối nước. Điều này đặc biệt quan trọng trong việc bảo vệ sự an toàn của người dân, đặc biệt là trong mùa mưa lũ.

Việc đề xuất quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông tại TP.HCM. Đây cũng là một phần trong nỗ lực của chính quyền thành phố nhằm xây dựng một môi trường giao thông an toàn và thân thiện hơn.

Thông tin thêm về đề xuất này có thể được tìm thấy tại trang web của Sở Xây dựng TP.HCM. Đồng thời, người dân cũng có thể theo dõi các cập nhật mới nhất về vấn đề này thông qua các nguồn tin cậy.

]]>
Đề xuất bỏ phù hiệu xe vận tải, giảm gánh nặng cho doanh nghiệp https://kinhtethitruong.net/de-xuat-bo-phu-hieu-xe-van-tai-giam-ganh-nang-cho-doanh-nghiep/ Thu, 24 Jul 2025 00:53:39 +0000 https://kinhtethitruong.net/de-xuat-bo-phu-hieu-xe-van-tai-giam-ganh-nang-cho-doanh-nghiep/

Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam mới đây đã gửi kiến nghị đến Cục Đường bộ Việt Nam, đề nghị xem xét bãi bỏ quy định yêu cầu xe kinh doanh vận tải phải dán phù hiệu. Hiệp hội cho rằng quy định này đã lỗi thời và chỉ gây ra những chi phí không cần thiết cho các doanh nghiệp vận tải.

Trước đó, việc dán phù hiệu cho xe kinh doanh vận tải đã được áp dụng như một biện pháp quản lý nhằm theo dõi và kiểm soát hoạt động của các phương tiện vận tải. Tuy nhiên, theo Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, trong bối cảnh hiện nay, quy định này không còn phù hợp và đang trở thành một gánh nặng cho các doanh nghiệp. Việc dán phù hiệu không chỉ gây tốn kém về kinh tế mà còn không mang lại hiệu quả trong công tác quản lý.

Đại diện của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cũng cho biết rằng, nhiều doanh nghiệp vận tải hiện đang phải chịu thêm gánh nặng tài chính do phải thực hiện việc dán phù hiệu. Điều này không chỉ làm tăng chi phí vận hành mà còn làm giảm khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp trong ngành.

Do đó, Hiệp hội đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam xem xét và bãi bỏ quy định yêu cầu xe kinh doanh vận tải phải dán phù hiệu. Việc bãi bỏ quy định này được kỳ vọng sẽ giúp giảm bớt những khó khăn và gánh nặng cho các doanh nghiệp vận tải, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hoạt động kinh doanh vận tải của họ, từ đó góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành vận tải.

Cục Đường bộ Việt Nam cần xem xét kỹ lưỡng kiến nghị này và đánh giá tác động của việc dán phù hiệu đối với hoạt động kinh doanh vận tải. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng cần nghiên cứu và tìm ra giải pháp quản lý hiệu quả hơn, phù hợp với tình hình thực tế và đáp ứng được nhu cầu của các doanh nghiệp vận tải.

Cuối cùng, việc ra quyết định bãi bỏ hay giữ lại quy định về dán phù hiệu cho xe kinh doanh vận tải cần dựa trên cơ sở khoa học, thực tiễn và đảm bảo mục tiêu phát triển của ngành vận tải, cũng như lợi ích của các doanh nghiệp và người dân.

]]>