Sau sự cố lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long, Quảng Ninh, nhiều du khách đã tỏ ra lo lắng về sự an toàn khi tham quan vịnh Hạ Long và di chuyển trên sông, biển. Sự việc này cũng đặt ra vấn đề về thiết kế và vận hành tàu du lịch trên vịnh.

Các chuyên gia cho rằng, thiết kế và vận hành tàu tốt là yếu tố quan trọng để tạo tâm lý an toàn cho khách du lịch khi tham quan vịnh Hạ Long. Một chủ tàu chia sẻ, thay vì đổ lỗi cho các nguyên nhân khách quan như thiên tai, cần thẳng thắn nhìn nhận vào các nguyên nhân chủ quan để có điều chỉnh hành vi đúng đắn trong việc đóng tàu và kinh doanh tàu du lịch trên vịnh Hạ Long.

Một kỹ sư thiết kế tàu khẳng định, nếu tàu được thiết kế và vận hành đúng tính năng, đảm bảo cân bằng và không bị cơi nới, lắp đặt các đồ vật làm mất cân bằng, làm gia tăng sức cản gió, thì luôn đảm bảo an toàn cho khách dù gặp tình huống thời tiết bất lợi. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành, nếu tàu bị cơi nới hoặc không dằn tàu đủ trọng tải sẽ gây mất cân bằng, làm gia tăng rủi ro gặp nạn khi gặp tình huống thời tiết bất lợi.

Những năm qua, trên vịnh Hạ Long vẫn xảy ra những vụ tai nạn về tàu du lịch, gây thiệt hại nặng nề về tính mạng và tài sản của người dân. Một chủ tàu du lịch có kinh nghiệm kinh doanh trên vịnh Hạ Long hơn 20 năm chia sẻ, phần lớn những vụ tai nạn tàu du lịch trên vịnh Hạ Long là do dông lốc bất thường và khó dự đoán trước.

Một kỹ sư thiết kế tàu có kinh nghiệm trên 20 năm hành nghề chia sẻ, tàu phải được dằn đủ trọng lượng để đảm bảo tính ổn định khi vận hành. Khi tàu dằn đủ trọng tải, tính chống lật và độ ổn định sẽ cao hơn. Tuy nhiên, khi tàu được dằn đủ thì việc vận hành sẽ tốn nhiên liệu hơn, do vậy nhiều tàu không được dằn đủ nên nguy cơ bị lật cao hơn khi gặp dông lốc.

Để giảm thiểu rủi ro, giảm thiểu số vụ tai nạn về tàu du lịch trên vịnh Hạ Long trong tương lai, chính quyền địa phương cần giữ quy hoạch số lượng tàu du lịch như hiện nay. Nhanh chóng thay thế những con tàu có thiết kế hiện đại hơn, an toàn hơn, thay thế cho nhóm tàu đã cũ; đồng thời, ngừng lắp đặt thêm những thiết bị và đồ đạc ngoài thiết kế trên sundeck, boong dạo, thượng tầng làm tăng sức cản gió và gây mất cân bằng tàu.

Liên quan đến vụ lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh Bùi Hồng Minh cho biết, 100% tàu du lịch trên vịnh Hạ Long có chất lượng an toàn đảm bảo cao hơn tiêu chuẩn quy định. Đơn cử, tàu Vịnh Xanh58 đạt tiêu chuẩn về hệ số an toàn và ổn định là 2,3 (trong khi tiêu chuẩn của đăng kiểm là hơn 1). Thông tin về vụ việc sẽ được cập nhật thêm.

Trong quá trình điều tra vụ lật tàu tại vịnh Hạ Long, cơ quan chức năng tỉnh Quảng Ninh đã và đang tích cực làm rõ các nguyên nhân dẫn đến tai nạn nghiêm trọng này, khiến hàng chục người không may tử vong.

Cơ quan công an đã khẩn trương triệu tập một số cá nhân liên quan để làm rõ vai trò của họ trong vụ việc. Theo thông tin được cơ quan chức năng công bố, Phòng An ninh mạng và Phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao thuộc Công an tỉnh Quảng Ninh đã phối hợp với Công an phường Hồng Gai thực hiện việc xác minh và xử lý vi phạm đối với công dân N.H.A.T, sinh năm 1982, cư trú tại Nhóm 9, Khu vực 3, phường Hồng Gai, thành phố Hạ Long.

Trước đó, vào ngày 18/7, tàu du lịch với số hiệu PVN746 đã gặp tai nạn và lật tại vịnh Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh. Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả nghiêm trọng khi 37 người tử vong và nhiều người khác bị thương. Ngay sau khi tai nạn xảy ra, các cơ quan chức năng đã nhanh chóng vào cuộc, triển khai các hoạt động tìm kiếm cứu nạn và điều tra nguyên nhân vụ việc.

Hiện tại, vụ việc liên quan đến vụ lật tàu ở vịnh Hạ Long vẫn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ. Thông tin chi tiết hơn về vụ việc sẽ được cung cấp khi có thông báo chính thức từ cơ quan chức năng. Xem thêm thông tin tại đây.

Ngày 19/7 vừa qua, một vụ lật tàu du lịch đã xảy ra trên Vịnh Hạ Long, gây ra một tai nạn thương tâm, làm 35 người tử vong. Trong số những nạn nhân không may, có 6 học sinh đến từ Hà Nội, cư trú tại các địa phương như xã Thường Tín, Hồng Vân, Đại Thanh và phường Hoàng Liệt. Theo thông tin từ Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội, các em nhỏ này có độ tuổi từ năm 2020 đến năm 2012, chuẩn bị lên lớp 8.

Ngoài ra, một gia đình ở phường Hoàng Liệt cũng gặp nạn trong vụ việc này. Một học sinh sinh năm 2015 hiện đang được điều trị tích cực tại bệnh viện sau khi bố, mẹ và em gái đã qua đời. Chiều ngày 19/7, Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội đã đến thăm hỏi, động viên và chia sẻ với người thân của các em.

Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội, ông Trần Thế Cương, đã bày tỏ sự chia buồn sâu sắc với gia đình các nạn nhân và nhấn mạnh rằng đây là một mất mát lớn không chỉ đối với gia đình các học sinh mà còn là nỗi đau chung của ngành giáo dục Hà Nội. Ông mong muốn chính quyền địa phương và các nhà trường tiếp tục hỗ trợ các gia đình học sinh vượt qua thời điểm khó khăn này.

Trước đó, Bộ Giáo dục và Đào tạo cũng đã gửi lời chia buồn sâu sắc và thăm hỏi tới các gia đình có người bị thương vong, đặc biệt là các học sinh và trẻ nhỏ. Bộ đã đề nghị Sở Giáo dục và Đào tạo Quảng Ninh và các sở giáo dục địa phương có người bị nạn phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng để triển khai kịp thời các biện pháp cứu hộ, cứu nạn và tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ, động viên các gia đình có người bị thương vong.

Trong bối cảnh cơn bão Wipha đang diễn biến phức tạp, tỉnh Quảng Ninh đã yêu cầu tạm dừng cấp phép rời cảng đối với các tàu khách trên vịnh Hạ Long. Hiện tại, hàng trăm tàu du lịch đang neo đậu và chuẩn bị công tác tránh bão tại khu vực Tuần Châu.

Trước diễn biến của thời tiết, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Ninh và các cơ quan chức năng đã ban hành công văn khẩn về việc tạm dừng cấp phép rời cảng, bến đối với các phương tiện vận chuyển khách trên địa bàn tỉnh từ chiều ngày 20/7. Quyết định này nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện trong bối cảnh bão số 3 Wipha đang mạnh lên.

Các tàu du lịch trên vịnh Hạ Long và tại cảng Tuần Châu đã ngừng hoạt động. Thuyền viên đang khẩn trương chuẩn bị công tác chằng néo thuyền bè, thu dọn đồ đạc trước khi bão đổ bộ. Tại khu vực bến cầu cảng Tuần Châu, các tàu du lịch đang nằm im lìm trong bến bãi. Toàn bộ khu vực nghỉ dưỡng, đường đi lại, bãi đậu ô tô đều vắng lặng, không có bóng dáng khách du lịch.

Các phương tiện neo đậu tại cảng được buộc dây nối với nhau và cố định dây neo với đất liền để tránh sóng biển dập dềnh đánh chìm tàu. Thuyền trưởng Nguyễn Văn Thập, người điều khiển một tàu khách, cho biết đã quyết định cho tàu dừng hoạt động và thả neo lái tránh bão cho an toàn sau khi nhận được thông báo tình hình khẩn cấp bão số 3 đổ bộ.

Cơ quan chức năng đang tiếp tục theo dõi sát diễn biến thời tiết qua các bản tin dự báo khí tượng thủy văn chính thức. Thông báo kịp thời đến các chủ tàu, bến cảng, thuyền trưởng và các bên liên quan để có biện pháp chủ động phòng tránh, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện. Cảng vụ Đường thủy và Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa cũng đang tích cực phối hợp với các đơn vị liên quan để đảm bảo an toàn cho tàu thuyền trong bão.

Thông tin về bão Wipha và các biện pháp phòng tránh đang được cập nhật liên tục. Người dân và du khách cần thường xuyên theo dõi các thông tin cập nhật về thời tiết và tuân thủ các hướng dẫn của cơ quan chức năng để đảm bảo an toàn.

Sau vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 tại Hạ Long, nhiều người bày tỏ sự quan ngại về chất lượng và sự an toàn của các tàu thủy nội địa đang hoạt động trên biển ở khu vực này. Đặc biệt, việc tàu được cấp chứng nhận đăng kiểm theo tiêu chuẩn tàu sông nhưng lại được phép hoạt động trên biển đã đặt ra nhiều câu hỏi về sự phù hợp và đảm bảo an toàn.

Trao đổi với VietNamNet, ông Vũ Anh, Trưởng phòng Tàu sông thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam, đã cung cấp một số thông tin liên quan đến vấn đề này. Theo ông Anh, phương tiện thủy nội địa được quy định rõ trong Luật Giao thông đường thủy nội địa, bao gồm các tuyến đường thủy nằm trong vùng vịnh hoặc các cửa sông, cũng như các tuyến đường thủy bờ ra đảo gần trong vòng 12 hải lý.

Vịnh Hạ Long được xác định là vùng sông VR-SII với chiều cao sóng lên đến 1,2m. Đáng chú ý, tàu Vịnh Xanh 58 được thiết kế theo quy chuẩn VR-SI, một tiêu chuẩn cao hơn so với cấp VR-SII. Ông Vũ Anh khẳng định rằng các phương tiện thủy nội địa có cấp độ như VR-SII, VR-SI, VR-SB hoàn toàn phù hợp để hoạt động tại Vịnh Hạ Long.

Tuy nhiên, ông Anh cũng lưu ý rằng trong điều kiện thời tiết cực đoan như gió giật cấp 10, việc cho phép tàu hoạt động còn phụ thuộc vào quyết định của nhiều cơ quan quản lý, bao gồm cả cảng vụ khu vực. Điều này cho thấy cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng để đảm bảo an toàn cho các tàu hoạt động trên biển.

Một chuyên gia trong lĩnh vực giao thông đường thủy cho rằng, trước những diễn biến ngày càng cực đoan của thời tiết, cần xem xét, điều chỉnh và bổ sung Luật Đường thủy nội địa và các quy chuẩn kỹ thuật về tàu thủy. Mục tiêu là để nâng cao hơn nữa mức độ an toàn cho các phương tiện thủy nội địa hoạt động trên biển, cũng như tăng cường hiệu quả quản lý của cơ quan chức năng.

Đối với những tàu hoạt động ở vùng biển như Vịnh Hạ Long, cần đánh giá kỹ lưỡng về thiết kế, tình trạng kỹ thuật và khả năng chống chọi với thời tiết xấu của mỗi tàu. Bên cạnh đó, việc cấp chứng nhận đăng kiểm và cho phép tàu hoạt động cần được thực hiện một cách nghiêm ngặt, đảm bảo tuân thủ các quy định và tiêu chuẩn an toàn.

[Liên kết đến bài viết gốc](https://vietnamnet.vn/vu-lat-tau-o-ha-long-su-lo-ngai-ve-chat-luong-tau-thuy-noi-dia-hoat-dong-tren-bien-172230.html)

Trong cơn mưa nặng hạt của bão số 3, gia đình nạn nhân N.H.T., sinh năm 1973, ở Hà Nội, đã chuẩn bị lễ vật để cầu mong vợ chồng em trai và 2 cháu siêu thoát sau vụ lật tàu Vịnh Xanh 58. Sáng ngày 22/7, trong mưa gió tầm tã, ông Nguyễn Hữu Dũng – anh trai của nạn nhân N.H.T. – cùng gia đình đã xuống Bãi Cháy để thắp hương cho vợ chồng em trai và 2 cháu.

Ông Dũng cho biết, trước khi tàu bị lật úp, em trai ông đã đăng đoạn video ghi lại giây phút vui vẻ của các hành khách trên tàu du lịch số hiệu QN-7105. “Khi biết có sự việc tàu chìm, gia đình gọi cho T. nhiều lần nhưng không ai nghe máy. Nhìn thấy hình ảnh cháu P. được cứu sống, cả nhà bàng hoàng”, ông Dũng nhớ lại.

Trước khi gặp nạn, anh T. là lái xe buýt, còn vợ là chị N. buôn bán lặt vặt. Nhiều năm qua, chị N. sức khỏe yếu do phải chống chọi với căn bệnh ung thư. “Vợ chồng em trai mong muốn chuyến đi là phần thưởng cho P., sau khi cháu đạt điểm cao trong kỳ thi THPT Quốc gia. Ai ngờ chuyến đi định mệnh khiến cháu trở thành đứa trẻ mồ côi”, ông Dũng nói rồi bật khóc nghẹn ngào.

Tối ngày 19/7, sau chuyến xe từ Hà Nội, ông Dũng có mặt tại nhà tang lễ Hạ Long, không khí tang tóc bao trùm. Hàng trăm người với gương mặt thất thần chờ làm thủ tục nhận dạng thi thể. Ông Dũng xúc động bày tỏ: “Thông qua báo Dân trí, tôi muốn gửi lời cảm ơn đến cơ quan chức năng tỉnh Quảng Ninh đã nỗ lực tìm kiếm thi thể các nạn nhân trong đó có người thân của tôi. Địa phương đã nỗ lực hết sức, tạo điều kiện để chúng tôi được nhận thi thể đưa về quê nhà lo hậu sự. Tôi thật sự không biết nói gì hơn ngoài hai từ cảm ơn”.

Cơn bão Wipha đã gây ảnh hưởng đến nhiều khu vực, tuy nhiên, do ảnh hưởng của bão số 3, sức ảnh hưởng của bão Wipha với Bãi Cháy nói riêng và Quảng Ninh nói chung được đánh giá nhẹ hơn so với bão Yagi. Tại khách sạn ở khu vực Bãi Cháy, gia đình chị Nga (đến từ Hà Nội) ngồi quan sát gió bão qua cửa kính từ tầng 15. Chị cho biết, kế hoạch du lịch hè của gia đình đã lên từ cách đây 4-5 tháng. Biết có bão nhưng cách đây 2 ngày, vợ chồng chị cùng các con vẫn xuống Hạ Long theo lịch trình.

Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết, tâm bão Wipha đang di chuyển trên đất liền các tỉnh Hưng Yên – Ninh Bình với cường độ mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 8 (62-74km/h), giật cấp 10. Dự báo đến 11h ngày 23/7, bão suy yếu thành áp thấp nhiệt đới sau tiếp tục suy yếu thành vùng áp thấp trên khu vực Thượng Lào. Khu vực chịu ảnh hưởng gồm Vịnh Bắc Bộ, vùng biển ven bờ và đất liền các tỉnh từ Quảng Ninh đến Nghệ An.

Ngày 19/7 vừa qua, một vụ tai nạn lật tàu nghiêm trọng đã xảy ra tại vịnh Hạ Long, gây ra nhiều lo ngại về vấn đề an toàn cho du khách. Tại buổi họp báo thường kỳ Quý II – năm 2025 của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Chánh Văn phòng và người phát ngôn của Bộ VHTTDL, ông Cao Lê Tuấn Anh, đã lên tiếng về vụ việc này.

Ông Cao Lê Tuấn Anh cho biết: “Vụ tai nạn lật tàu tại vịnh Hạ Long là một vụ việc vô cùng đau lòng. Tuy nhiên, đây là một vụ tai nạn hi hữu, vì thế vấn đề trước mắt là cần khắc phục sự cố, có các phương án khắc phục, cảnh báo để du khách yên tâm du lịch, không để làm ảnh hưởng đến sự phát triển chung của ngành Du lịch”. Ông Anh cũng nhấn mạnh rằng du lịch tàu biển đang là sản phẩm du lịch được ưa chuộng trên thế giới và tại Việt Nam, và có độ an toàn cao. Vụ việc tai nạn vừa qua là một bài học để các địa phương không chủ quan, lơ là và cần hoàn chỉnh lại quy trình bảo đảm an toàn cho du khách.

Cục phó Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, ông Phạm Văn Thủy, cũng cho biết rằng ngành Du lịch thường xuyên có cảnh báo, khuyến cáo du khách du lịch đến vùng an toàn. Thời gian tới, ngành sẽ tiếp tục nâng cao cảnh báo du khách, đặc biệt là trước những thông tin về thiên tai, dịch họa để các địa phương và du khách ứng phó kịp thời.

Ngoài ra, liên quan đến vấn đề xử lý các trang web giả mạo doanh nghiệp du lịch lừa đảo khách hàng, Cục trưởng Cục Phát thanh, Truyền hình và Thông tin điện tử, ông Lê Quang Tự Do, cho biết rằng hoạt động giả mạo website, fanpage lừa đảo khách hàng không chỉ diễn ra ở lĩnh vực du lịch mà còn ở nhiều lĩnh vực khác.

Về việc xử lý các nghệ sĩ vi phạm pháp luật, Phó Cục trưởng Cục Nghệ thuật biểu diễn, ông Trần Hướng Dương, cho rằng cần phải xử lý thật nghiêm các nghệ sĩ vi phạm pháp luật, đặc biệt là dính vào ma túy. Ông Hướng Dương cũng nhấn mạnh rằng nghệ sĩ là một lực lượng đặc thù trong xã hội, và khi một nghệ sĩ vướng vào những vụ việc nghiêm trọng, không chỉ bản thân họ bị ảnh hưởng mà còn tác động đến lòng tin của khán giả, đến hình ảnh chung của giới nghệ thuật.

Như vậy, vụ tai nạn lật tàu tại vịnh Hạ Long đã đặt ra những vấn đề nghiêm trọng về an toàn cho du khách. Ngành Du lịch cần nâng cao cảnh báo và đảm bảo an toàn cho du khách, cũng như xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm pháp luật. Thông tin về các vụ việc này có thể được tìm hiểu thêm tại Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch và các trang thông tin chính thức khác.

Ngày 25 tháng 7, Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã gửi thư ngỏ đến cộng đồng doanh nghiệp, du khách và báo chí, bày tỏ sự chia sẻ sâu sắc với gia đình nạn nhân trong vụ lật tàu trên vịnh Hạ Long. Đồng thời, hiệp hội này cũng thể hiện cam kết mạnh mẽ về chất lượng sản phẩm, an toàn điểm đến và đẳng cấp dịch vụ trong giai đoạn tới.

Sự kiện này diễn ra sau khi một tàu du lịch bị lật trên vịnh Hạ Long vào ngày 19 tháng 7 do thời tiết cực đoan, gây ra nỗi đau và mất mát lớn cho nhiều gia đình và cộng đồng. Ngành du lịch Quảng Ninh đã thể hiện bản lĩnh vượt khó, tinh thần trách nhiệm và quyết tâm không chỉ khắc phục hậu quả mà còn củng cố niềm tin nơi du khách, cộng đồng doanh nghiệp và toàn xã hội.

Các lực lượng chức năng tỉnh Quảng Ninh đã vào cuộc với tinh thần trách nhiệm cao để cứu sống các nạn nhân, tìm kiếm các nạn nhân đã tử vong hoặc mất tích. Hàng loạt biện pháp cứu nạn, cứu hộ, tìm kiếm người mất tích, hỗ trợ thân nhân, khắc phục hậu quả vụ việc và ổn định tình hình được triển khai bất kể ngày đêm và đầy tính nhân văn.

Trong mấy năm gần đây, du lịch Quảng Ninh nói riêng và du lịch Việt Nam nói chung đang từng ngày căng mình hồi phục sau đại dịch Covid-19. Du lịch chưa thể phục hồi hoàn toàn như khi chưa có dịch, và sự cố lật tàu trên vịnh Hạ Long một lần nữa gây ra ảnh hưởng lớn đến ngành du lịch. Tuy nhiên, sau mỗi biến cố, điều quan trọng nhất không chỉ là khắc phục hậu quả, mà là tái lập niềm tin. Và ngành du lịch Quảng Ninh đã và đang làm điều đó một cách quyết liệt, bài bản và có tầm nhìn dài hạn.

Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã kịp thời gửi thư ngỏ tới cộng đồng doanh nghiệp, du khách và báo chí, chia sẻ sâu sắc với gia đình nạn nhân, đồng thời thể hiện cam kết mạnh mẽ về chất lượng, an toàn và đẳng cấp dịch vụ trong giai đoạn tới. Đó là thông điệp của một ngành công nghiệp du lịch trưởng thành, biết cách đối thoại và lan toả sự tích cực ngay trong hoàn cảnh khó khăn.

Năm 2025, Quảng Ninh đặt mục tiêu cao cho ngành Du lịch cả về lượng khách và chất lượng trải nghiệm: Thu hút 20 triệu lượt khách du lịch, trong đó có 4,5 triệu lượt khách quốc tế và doanh thu từ du lịch đạt 55.000 tỉ đồng. 6 tháng năm 2025, Quảng Ninh đón khoảng 12,1 triệu lượt du khách, đạt 116% so với cùng kỳ 2024, đạt 112% chỉ tiêu so với kịch bản tăng trưởng.

Tuy nhiên, sau sự cố ngày 19 tháng 7, ngành du lịch Quảng Ninh đã coi đây là hồi chuông nhắc nhở, là cơ hội để siết chặt quy trình vận hành, kiểm định chất lượng phương tiện, nâng cấp trình độ đội ngũ thuyền viên và tăng cường ứng dụng công nghệ dự báo thời tiết, điều phối hành trình du lịch trên vịnh. Hiện nay, gần như toàn bộ các đơn vị kinh doanh tàu du lịch đã thực hiện kiểm tra an toàn định kỳ, huấn luyện lại nhân viên, đồng thời phối hợp với lực lượng chức năng xây dựng quy trình ứng phó chuẩn hoá theo cấp độ quốc tế.

Tái định vị hình ảnh Vịnh Hạ Long – điểm đến của an toàn, đẳng cấp và nhân văn, từ sau đại dịch, Vịnh Hạ Long đã có những bước đi mạnh mẽ nhằm tái định vị thương hiệu, là di sản thiên nhiên được UNESCO vinh danh và là biểu tượng của du lịch Việt Nam hiện đại, văn minh và thân thiện. Các tuyến tham quan được điều chỉnh linh hoạt hơn, nhiều sản phẩm cao cấp như du thuyền 5 sao, du lịch chữa lành, nghỉ dưỡng trên vịnh, tour trải nghiệm cộng đồng… đang thu hút ngày càng nhiều du khách quốc tế quay lại.